高性能車一直是很多粉絲的最愛，但想買一輛四輪高性能車是普通人無法企及的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是如果把眼光放長到兩輪世界里，你就會發(fā)現(xiàn)選擇多得多，20萬左右就能買到一臺近乎于超跑級別的頂級高性能重機車。譬如這款著名的川崎“六眼魔神”——ZX-14R。

擁有一部世界一的最速量產(chǎn)機車，或許著迷的不單單是那具可榨出200ps的四缸引擎，連帶的，你會想要強化在極高速下時，思考該如何在更短的時間進行剎停，以及直線加速之外的操控升級。常見的，ZX-14準(zhǔn)車主，為求操控性能可以提升，以利對應(yīng)這龐大的身軀與車重，通常都會要求換裝懸吊系統(tǒng)，而往往能夠購買此級距大車的準(zhǔn)車主，又多半都是具備一定的經(jīng)濟水平，于是乎，換裝的懸吊改裝品也多半是攻頂?shù)牡燃墶?/p>

儀表部分依然是兩個機械表，一塊LED液晶顯示屏，周邊布滿了各種指示燈，顯示信息非常全面，配有很照顧新手的檔位顯示。

能夠得名“六眼魔神”，最大的原因自然是它獨特的車頭大燈設(shè)計，左右對稱的四個車頭大燈和兩個小燈，共同組成了類似昆蟲復(fù)眼一般的效果，非常霸氣。車身側(cè)面還帶有大尺寸的“鯊魚腮”式散熱口。

有了Ohlins后避震與Brembo制動系統(tǒng)，還有啥好挑剔的？一次全數(shù)攻頂，少了坊間改裝參差不齊的品質(zhì)風(fēng)險，這回由Kawasaki幫你改到好，而且也經(jīng)過原廠監(jiān)測而成的認(rèn)證高品質(zhì)，再外行的人也都會搶著訂購吧！

操控部分由于我并沒有過多的挑戰(zhàn)極限，并沒有什么特別要說的，不過在街道行駛的靈活性還不錯，比它“看上去”要好騎很多，較低的重心加上寬胎也是讓低速的穩(wěn)定性平衡非常優(yōu)秀，在堵車低速蠕動的時候甚至可以雙腳離地并沒有左右晃不好保持平衡的感覺。43mm全功能可調(diào)避震器也是保證了車輛性能的基礎(chǔ)，調(diào)教也可以感覺到兼顧了性能同時也保證了舒適，在過減速帶的時候過濾的甚至要比很多街車都要舒服，這點也是讓我吃了一驚！