川崎在日本發(fā)表。目前，日本品牌中唯一一款(另一款是CBR600RR)搭載并聯(lián)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然在生產(chǎn)銷(xiāo)售的重量級(jí)超級(jí)跑車(chē)Ninja ZX-6R的2022年款車(chē)型。

636cc排氣量造就具特色的駕駛感

雖說(shuō)ZX-6R是定位在600cc級(jí)距的超級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)款，但相較于CBR600RR、停產(chǎn)的YZF-R6、僅存活在北美的GSX-R600等車(chē)款，排氣量都是599cc的符合賽事規(guī)范，ZX-6R的實(shí)際排氣量卻是完全不管賽事限制的636cc。

雖然奇特的排氣量，讓ZX-6R注定無(wú)法投入正規(guī)賽事使用，但其配備、規(guī)格仍訴求能在賽道上攻彎挑戰(zhàn)極限，且多出來(lái)的37cc排氣量，也讓它的動(dòng)力略大于同級(jí)對(duì)手，因此在不講求排名、旨在體驗(yàn)賽道樂(lè)趣的賽道日之類(lèi)活動(dòng)中，仍經(jīng)常能見(jiàn)到ZX-6R的奔馳身影。

新年款ZX-6R一樣搭載能發(fā)揮126ps最大馬力的并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還能在沖壓進(jìn)氣的輔助下，進(jìn)一步將最大馬力提升到132ps；除了動(dòng)力出眾，電控系統(tǒng)也一應(yīng)俱全，包含兩種動(dòng)力模式、三段+關(guān)閉可調(diào)的KTRC循跡控制、支援升檔的KQS快排、KIBS智慧防抱死剎車(chē)系統(tǒng)等都是標(biāo)準(zhǔn)配備。

2022年款Ninja ZX-6R除了延續(xù)現(xiàn)行款的KRT版本，還增加與ZX-10R相同的灰/黑配色，現(xiàn)行款白/灰配色則售完停產(chǎn)，在日本的建議售價(jià)，也從2021年款的1,353,000日元，稍微調(diào)漲22,000日元至1,375,000日元 (折合新臺(tái)幣約33.7萬(wàn))，預(yù)計(jì)明年1月14日正式于日本推出販?zhǔn)邸?/p>

2022年款Ninja ZX-6R

KRT EDITION Lime Green x Ebony (萊姆綠x 烏木黑)

Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Diablo Black (啞光金屬鋼鐵灰 x 金屬破壞黑)

主要規(guī)格

: Ninja ZX-6R

全長(zhǎng) × 全寬 × 全高 (mm): 2025 × 710 × 1100

座高 (mm): 830mm

軸距 (mm): 1,400mm

車(chē)重 (kg): 197kg (整備重量)

發(fā)動(dòng)機(jī)形式: 水冷四沖程DOHC 4氣門(mén)并列四缸

排氣量: 636cc

最大馬力: 126ps / 13,500rpm (沖壓進(jìn)氣時(shí)132ps / 13,500rpm)

最大扭力: 7.1kg -m / 11,000rpm

油箱容量: 17L

輪胎尺寸: 前

后: 180 / 55ZR17