漂亮的跑車外觀動輒幾萬次旋轉(zhuǎn)，伴隨著那失魂落魄的四缸咆哮，多少人做了夢。(莎士比亞)。

只可惜，上個世紀(jì)八九十年代，各大品牌四缸混戰(zhàn)的輝煌歲月已成過去，現(xiàn)在已經(jīng)很難買到一臺合法的中小排量四缸跑車了。

因為成本和市場需求，及越來越嚴(yán)格的法規(guī)等因素，目前中小排量摩托車以單缸和雙缸為主，單雙缸機兼顧了燃油經(jīng)濟性，和日常騎行的便利性需求，重要的是成本相對不高，所以沒有哪個廠家愿意舍近求遠。

但總有廠家敢于打破平衡，目前看來，川崎或是第一個站出來的。早前就一直有傳聞川崎將復(fù)活曾經(jīng)的ZXR250，根據(jù)近期川崎的一系列動作來看，不出意外的話傳言將會很快變成現(xiàn)實。（上圖為東京車展亮相川崎最新的四缸跑車Ninja ZX-25R）

近日，“川崎印度尼西亞”在國外社交網(wǎng)站發(fā)布了兩則關(guān)于，即將在4月4日舉行的“Kawasaki BIKEWEEK”活動的預(yù)告片，從視頻的內(nèi)容來看，ZX-25R或?qū)谴舜位顒拥闹鹘?，這也預(yù)示著該車即將正式亮相。

從該車命名“Ninja ZX-25R”可以看出，該車將會是川崎引以為豪的高性能跑車“ZX”系列最年輕的成員，既是高性能跑車，動力配置肯定不容小憩。這臺250cc的四缸發(fā)動機，最大功率應(yīng)該會超過45ps，最高轉(zhuǎn)速輕松突破15000rpm，不然都對不起這臺四缸發(fā)動機，也對不起曾經(jīng)的ZXR250。

配置方面，電子油門、動力模式，牽引力控制系統(tǒng)等應(yīng)該都會配備，從目前的預(yù)期來看，它或?qū)⑹切乱淮顝姷?50跑車。

該車的預(yù)熱視頻為何會由“川崎印度尼西亞”全球首發(fā)呢？這是不是預(yù)示這該車將有“印方川崎”制造，以此來進一步發(fā)展東南亞市場。近年來川崎在國內(nèi)的動作愈發(fā)頻繁，那么未來該車進入國內(nèi)市場是有很大可能的。

或許，它能圓你的四缸跑車夢，期待吧。