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今天下雨，生意清淡，模仿閑得無聊的研究示波器，模仿各種故障觀察波形，突然來了一位顧客，騎自行車上了125，車主在車禍中撞了右側(cè)曲軸箱蓋，更換了相關(guān)部位，不到300公里，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，那個(gè)修理店檢查了很多次都沒有解決，故障原因不明。

照片來自網(wǎng)絡(luò)

接車一看，這輛車也才跑了3萬多公里，除了車主出事以外，車輛外觀保養(yǎng)得很好。所以根據(jù)車主描述的情況，結(jié)合我的判斷，開始整頓車輛。

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今天下雨了，商店有點(diǎn)亂，拍照也很麻煩。我來描述一下過程。大家湊合看吧。(大衛(wèi)亞設(shè))。

老實(shí)說，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障的原因很多，根據(jù)先后困難的原則，首先檢查化油器浮子室的油位。(威廉莎士比亞、坦普林、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī))在左、右缸汽化器父子室擰下油螺釘，清潔空氣后，使富室的防油橡膠軟管口朝上，其燃料從汽化器主體和富室的結(jié)合面突出約2毫米，表明油位正常。

照片來自網(wǎng)絡(luò)

旋轉(zhuǎn)機(jī)油尺，確保曲軸箱油處于中間極限。沾了適量的洗滌劑，在左、右缸進(jìn)氣機(jī)構(gòu)及與氣缸蓋結(jié)合的部位啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，這里沒有發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

打開氣缸蓋蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查左右氣缸閥搖臂片和凸輪軸襯套的機(jī)油狀況是否正常。用電容手電筒通過右蓋油尺將油道連接到曲軸右端的閥體和回油彈簧均處于正常位置。

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卸下右側(cè)曲軸箱蓋，檢查油泵過濾器，雖然有破損現(xiàn)象，但油泵正常出來。仔細(xì)查看右側(cè)曲軸箱蓋鑄件油通道時(shí)，發(fā)現(xiàn)連接到曲軸右端的油通道孔有異物堵塞。

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從油泵泵出的油之一通過右曲軸箱鑄件油道輸送到右蓋鑄件油道，然后通過曲軸右端的閥門總成連接到油孔，潤(rùn)滑右缸連桿頭軸承。多余的油通過連桿兩側(cè)的油孔噴射到活塞內(nèi)腔和氣缸底部。

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右蓋上的油洞被異物堵塞，通往曲軸的右潤(rùn)滑系統(tǒng)無法正常工作，活塞和氣缸由于潤(rùn)滑不良而異常磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

清除異物，使用壓縮空氣將其吹干凈。為了消除故障的危險(xiǎn)，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸曲軸總成，檢查右側(cè)氣缸連桿的大頭，側(cè)面間隙大，表明滾針軸承受損，右側(cè)氣缸活塞和氣缸也會(huì)因潤(rùn)滑不足而出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象。

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更換曲軸連桿總成及其他損壞部件，補(bǔ)充油泵過濾器，細(xì)心重裝發(fā)動(dòng)機(jī)，在公路上試駕行駛5-6公里，加速行駛基本正常，原車過熱故障也不再發(fā)現(xiàn)，問題解決了。

擴(kuò)展讀?。?

我的摩托車發(fā)動(dòng)不了，跑不動(dòng)，噪音很大怎么辦？

摩托車有以下現(xiàn)象的話，攪拌機(jī)太稀了，看我如何進(jìn)一步檢查和修理。

本田鐵馬摩托車后期燃燒油問題的解決及排氣相位組裝分析