老實(shí)說(shuō)，在廣汽本田和東風(fēng)本田分別發(fā)布張多麗和XR-V之前，有見(jiàn)識(shí)的中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)驗(yàn)證了多家合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)施姐妹車型的市長(zhǎng)/市場(chǎng)戰(zhàn)略。因此，本田全球化小型戰(zhàn)略SUV車型“VEZEL”在成功完成國(guó)產(chǎn)的同時(shí)，為了平衡本田、在華兩大合資企業(yè)的利益，同樣平臺(tái)制造的另一款小型SUV“XR-V”誕生也不足為奇。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure(美國(guó)電視)，成功)但是，隨著兩款車型的陸續(xù)上市，各自特色的表現(xiàn)力似乎也給消費(fèi)者帶來(lái)了選擇性的難題。

地圖價(jià)格比較車型白紙1.8L CVT 2驅(qū)動(dòng)器豪華型XR-V 1.8L VTi CVT豪華狀態(tài)指南顯示，16.38萬(wàn)韓元16.28萬(wàn)韓元市場(chǎng)優(yōu)惠暫定無(wú)車保修3年或10萬(wàn)公里3年或10萬(wàn)公里卡汽車手表外觀上，專業(yè)罐裝地和XR-V之間存在充分差異。即使遇到前兩輛新車，相信大多數(shù)人都能“看穿”前臉設(shè)計(jì)中不同的性格特征。

本田全球小型戰(zhàn)略SUV車型“擋板”國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)的豐富多彩，在外形設(shè)計(jì)上自然會(huì)有更加純粹的血統(tǒng)。前臉造型是本田最新的家族化風(fēng)格，翼子板是單一輻條的鉻裝飾，體現(xiàn)了新車年輕時(shí)尚的產(chǎn)品定位。根據(jù)本土市場(chǎng)的審美需求，深度改造的XR-V在外觀上留下了更加強(qiáng)硬勇猛的產(chǎn)品形象。雖然長(zhǎng)相和promis之間仍有很大的相似之處，但與眾不同的2輻鉻裝飾和圍繞大型黑色塑料材料的正面裝飾為XR-V增添了個(gè)性鮮明的亮點(diǎn)。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

稍微轉(zhuǎn)過(guò)背的轎車跑步線路等隱藏的后門把手設(shè)計(jì)，使兩種車型的側(cè)影都呈現(xiàn)出年輕活力的氛圍。(威廉莎士比亞，坦普林，天)。稍有不同的是，在腰線部位，多彩的線條被描繪成逐漸上升的線條，車側(cè)曲線更加復(fù)雜多變。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)XR-V高大筆直，視覺(jué)效果簡(jiǎn)潔平整。

就車身尺寸而言，同一平臺(tái)制造的豐富多彩和XR-V具有相同長(zhǎng)度的車寬、車高和軸距，唯一的變化來(lái)自于外觀上的差異造成的車身長(zhǎng)度的細(xì)微差異。當(dāng)然，這兩輛車對(duì)內(nèi)部空間的影響可以忽略不計(jì)。

車身尺寸比較車型多彩1.8L CVT 2驅(qū)動(dòng)器豪華XR-V 1.8L VTi CVT豪華狀態(tài)長(zhǎng)度(毫米)42944270寬度(毫米)17721772高度(毫米)1605

1605軸距（mm）26102610愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表

圓潤(rùn)平滑的尾部輪廓將繽智的車尾塑造得簡(jiǎn)潔流暢，同時(shí)也符合小型SUV貼近城市化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與之相反，XR-V的尾部線條更顯粗獷，棱角分明，用以突出層次和立體感，并且貫通式尾燈組在個(gè)性化程度上也有著過(guò)人的表現(xiàn)。

兩款車型的前大燈同為遠(yuǎn)近光分體式布局，其中繽智采用的LED近光燈相比XR-V的鹵素加透鏡組合顯然在配置上更具吸引力。尾燈部分，兩車都運(yùn)用了LED光源來(lái)增強(qiáng)剎車燈的警示效果，不過(guò)整體造型上的驚艷還將為XR-V贏得更多點(diǎn)數(shù)。

無(wú)論是繽智的“風(fēng)火輪”還是XR-V的“星形”樣式，鏡面拋光與熏黑處理恰都是投年輕消費(fèi)者喜好的設(shè)計(jì)元素。輪胎使用情況，繽智裝配了優(yōu)科豪馬（橫濱）的ADVAN dB系列輪胎，XR-V的輪胎則來(lái)自普利司通泰然者系列，兩款產(chǎn)品均具備抓地力與舒適性等主要特色，規(guī)格同為215/55 R17。

從外觀至內(nèi)飾，繽智同XR-V的差異也逐漸淡化。非對(duì)稱中控布局將大部分與功能相關(guān)的區(qū)域都傾向給駕駛者一方，這是本田在內(nèi)飾人機(jī)工程學(xué)上的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。此外，在大面積硬塑材質(zhì)的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)出皮革包裹和縫線工藝的高級(jí)感，也是本田近來(lái)的拿手好戲。

當(dāng)然，拋開(kāi)以上的共同點(diǎn)，兩車內(nèi)飾細(xì)節(jié)中的不同之處也是十分明顯的，在繽智利用副駕駛前方的一排超常規(guī)尺寸的空調(diào)出風(fēng)口博得眾人眼球的同時(shí)，XR-V也在空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)上做起了文章，其采用時(shí)下流行的圓形風(fēng)口設(shè)計(jì)，不僅樣式動(dòng)感，且具備更大范圍的角度調(diào)節(jié)。

相同款式的三輻式方向盤來(lái)自本田家族的最新設(shè)計(jì)，不僅具有細(xì)膩舒適的握感，它所集成的按鍵功能在豐富程度方面也要更甚以往。三筒式儀表將時(shí)速、轉(zhuǎn)速與行車電腦分別以獨(dú)立形式呈現(xiàn)，黑底白字的視覺(jué)效果清爽易讀，給予駕駛者直觀的信息顯示。

在內(nèi)飾配置中，繽智與XR-V基本保持在同一水平。安全配置方面，兩車都配有主/副駕駛安全氣囊和前排側(cè)氣囊，在此基礎(chǔ)上XR-V還擁有前/后排頭部氣囊。此外，諸如牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)與倒車視頻影像等操控輔助配置，兩車都保持了相同的配置標(biāo)準(zhǔn)。

中控臺(tái)7英寸觸控液晶顯示搭載了功能較為完善的車載娛樂(lè)系統(tǒng)，包括多媒體影音播放，藍(lán)牙電話等實(shí)用功能。然而作為本田繽智最早向外界展示自身吸引力的全景天窗、電子手剎和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停等配置，如今的XR-V也一并具備。

內(nèi)部配置對(duì)比
車型	繽智1.8L CVT兩驅(qū)豪華型	XR-V 1.8L VTi CVT豪華版
安全氣囊數(shù)量	4	6
車身穩(wěn)定系統(tǒng)	●	●
上坡輔助	●	●
自動(dòng)駐車	●	●
定速巡航	●	●
倒車?yán)走_(dá)	●	●
倒車視頻影像	●	●
全景天窗	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停	●	●

作為本田MM設(shè)計(jì)理念（機(jī)械空間最小化，乘坐空間最大化）的最新產(chǎn)物，繽智與XR-V在乘坐空間上都有著突出的實(shí)際表現(xiàn)。柔軟舒適的真皮座椅（中高配車型），在前排位置提供了出色的包裹性，而后排更有本田的魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)，進(jìn)一步創(chuàng)造出多樣化的空間利用。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，繽智與XR-V在先期上市車型中，都只搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率100kW（136Ps）/6500rpm；最大扭矩169Nm/4300rpm，動(dòng)力性能算不上強(qiáng)勁，但也充分滿足消費(fèi)者日常通勤的需求。至于搭載本田地球夢(mèng)科技的1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車均會(huì)在明年一季度正式推出。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，兩款車型均匹配一臺(tái)可模擬7擋位的CVT無(wú)級(jí)變速箱，這更有利于城市環(huán)境下車輛使用的燃油經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力總成對(duì)比
車型	繽智1.8L CVT兩驅(qū)豪華型	XR-V 1.8L VTi CVT豪華版
排量	1.8L	1.8L
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
最大功率（馬力）	100kW（136Ps）	100kW（136Ps）
最大扭矩	169Nm	169Nm
愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表

由于兩車同樣源自本田飛度平臺(tái)打造，因此，在底盤結(jié)構(gòu)上，繽智與XR-V均采用前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合。

結(jié)語(yǔ)：如果說(shuō)更為純正的血統(tǒng)會(huì)是廣汽本田繽智在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，這恐怕不盡然。因?yàn)椋谖疑磉叺耐轮芯陀写蟛糠秩烁鼉A向于東風(fēng)本田XR-V的硬朗外表。那么，除了在審美取向上的各投所好可以直接決定這場(chǎng)較量的最終歸屬之外，我更愿意期待兩家車企在市場(chǎng)營(yíng)銷層面的進(jìn)一步作為。畢竟，那才是真正對(duì)消費(fèi)者有所實(shí)惠的，也是解決難題的另一個(gè)絕佳方案。

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