川崎面向太子巡航車活躍的美國市場，于2022年首次刷新VULCAN S 650“小化身”。新的“珍珠機器包”配色看起來像“非常不可瓦崎”，對這種變化并不感到驚訝。因為今年川崎推出的新型車型中，有相當(dāng)一部分不是傳統(tǒng)的“川崎”

由藍白組成的條紋、漸變的涂裝，很容易讓人心情愉悅，讓新款有些東、西方融合的味道，外觀方面與現(xiàn)售款相比，倒是沒有什么變化，桃心形狀的大燈、側(cè)置后減震、底置消音器依舊是小火神最具辨識度的地方，整車設(shè)定偏向美式BOBBER風(fēng)格，帶有一定簡潔而運動的跨界元素。2022款照例分為標(biāo)準(zhǔn)版和CAFE版兩個款式，區(qū)別在于CAFE版增加了車頭風(fēng)擋和專屬配色。而傳統(tǒng)的綠色、橙色、黑色繼續(xù)保持供應(yīng)。

動力部分還是來自那臺經(jīng)久不衰的649cc并列雙缸水冷發(fā)動機，最大功率45kw，最大扭矩63nm，匹配六擋變速箱和14L油箱容積，按照騎帥不騎快的日常駕駛風(fēng)格（最大功率相比同平臺的街車要低了5kw），綜合續(xù)航里程在300km左右。

配置方面同樣沒有什么新意，可以拿得出手的只有ABS防抱死、可調(diào)節(jié)坐姿了，甚至同平臺ninja650的滑動離合、互聯(lián)儀表都沒有。硬件方面包括41mm正立減震、300mm半浮動前碟盤、前120后160輪胎、229kg車重、705mm坐高等等。

如今太子巡航車在國內(nèi)可選擇得越來越多，國產(chǎn)不說了，奔達、高金、摩瑞、魔梟等新銳品牌，一個比一個大膽激進。就連本田CM 300都實現(xiàn)了國產(chǎn)化，而老成持重的豪爵，也曝光出路試中的新款太子。那么作為較早引進國內(nèi)市場的川崎VULCAN S 650“小火神”，還能保持住以往太子車領(lǐng)域中的地位嗎，新的版花配色同步國內(nèi)后，能為它增添一些競爭力嗎？喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點贊留言，收藏分享吧！?