一個(gè)型號(hào)是否火爆，除了看銷量外，還有一個(gè)參考現(xiàn)象，那就是看有多少人在仿制。

有這樣一款車，永源戰(zhàn)隼、新世紀(jì)，以及一眾地平線都在爭(zhēng)相仿造，也是街頭殺馬特青年的最愛(ài)。它，就是川崎Ninja（忍者）250。

這臺(tái)車，是重慶一位車友，于年初花費(fèi)4.1萬(wàn)元購(gòu)入的。在他看來(lái)，男人的機(jī)車夢(mèng)想必須要實(shí)現(xiàn)。川崎的品牌影響、經(jīng)典外觀、優(yōu)異的性能以及卓越的品控，深深的令他折服。但身為摩托小白，他也只好選擇入門級(jí)仿賽--小忍者。

小忍者搭載的是雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率20kw/11000rpm，最大扭矩19.6Nm/8500rpm。即便“閹割”后的小忍者動(dòng)力不及原廠，但在高速階段，對(duì)比鈴木GSX250R還是有很大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，小忍者起車提速慢，這一點(diǎn)還是比較明顯的。

車主對(duì)比了朋友的GSX250R后表示，“小忍者檔位清晰，換擋柔順，離合輕盈，在城市騎行，頻繁換擋也不會(huì)覺(jué)得手酸。小忍者的油耗在4.5左右，對(duì)比GSX250R的3.5左右，略高。”

剛?cè)胄萝嚂r(shí)，聽(tīng)了老騎手的建議，加防摔、水箱網(wǎng)、倍耐力惡魔2代替換了原廠胎。大半年過(guò)去了，信心倍增的他，將眼光瞄向了Ninja650的動(dòng)力。如果不是朋友攔著他，早在上個(gè)月就將小忍者出掉了。（歡迎留言聊聊您的看法，更歡迎關(guān)注本頭條號(hào)，每天帶給您不一樣的摩托軼事）