為什么國產(chǎn)摩托車不如日本雅馬哈、川崎、鈴木、本田？

以下是一位網(wǎng)民的不滿。

不說框架設(shè)計、發(fā)動機(jī)開發(fā)、電氣設(shè)備等普通人不理解或不在意的核心技術(shù)，就說說實際經(jīng)驗吧。(約翰f肯尼迪)。

曾經(jīng)的我懷著一顆愛國的心，因為相信國貨而買了人生中唯一的一臺國產(chǎn)品牌摩托車，那牌子叫鹿城，可能后期玩摩托車的很多車友都不一定認(rèn)識這品牌。這臺摩托車除開時速超過50后存在幾乎不能容忍的震動外，什么噴漆工藝、車架制作那都是和進(jìn)口或合資車沒法比的，就更別說什么造型和設(shè)計了，就是整車質(zhì)量也絕對是讓人崩潰！

僅是新車頭一個月，就出現(xiàn)一次跑夜路的時候沒跑出幾十公里，車頭大燈泡和三個轉(zhuǎn)向燈燈泡燒掉。兩個月不到，啟動系統(tǒng)中的一個啟動盤就壞了，廠家說是免費(fèi)保修，結(jié)果車子在維修店免費(fèi)停放了足足一個月。好不容易把那零件等到了，換上了，沒開一兩個星期又壞了，維修店的師傅說如果不想等的可以自己掏錢換個珠江摩托的，說是那種比原裝的好。我以為換個所謂好點(diǎn)的以后就不會再壞啦，結(jié)果還是熬不過兩個星期又壞了，最后再自負(fù)了200換了個。自從把那零件換了后，車就沒敢再開了，三個月的新車折價幾千賣掉了。所謂見過鬼怕黑，從這以后，我再不敢買國產(chǎn)品牌的車了。

不是我不愛國，然而國貨不爭氣，買車三個月，在維修店免費(fèi)停車個多月，花錢修車不說，還得日夜糾心不知道它什么時候會壞在半路！就這質(zhì)量，干不過雅馬哈、川崎、鈴木、本田不是太正常不過了嗎？

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還有網(wǎng)友說：

本人2000年豪爵鈴木落地一萬一千三，換了八條健大后胎，三條健大前胎，五個電瓶，一個高壓包，四個火花塞。超匯鏈條十幅以上，(12O元一幅)一個前大燈泡。發(fā)動機(jī)油金美浮1號85元一瓶。中軸3幅。發(fā)動機(jī)聲油沒有一點(diǎn)雜音。有那位師父告訴我騎了多少公里了。

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這位網(wǎng)友則直接貼出了自己的摩托

2005年買的，12年了，電瓶不行了其它的沒毛病

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還有網(wǎng)友說

中國名牌摩托車是本田……嘉陵，雅馬哈……重慶，川崎……洛陽 ，沒有日本摩托車就沒有中國摩托車，雖然主發(fā)動機(jī)是日本制造，但國產(chǎn)件用到那里，那里就是弱點(diǎn)，比如油漆，座墊，副條，剎車，輪胎，電瓶，電纜，整流，燈泡，軸承，，

百無一是，八十年代最好的是雙飛牌胎，可和日本的不分高下，但不作了，有人飛黃河不敢用國產(chǎn)車，必須用全日本的，今天外資進(jìn)入，馬馬虎虎了

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