貝納利的402S，似乎給大家留下了深刻的印象！畢竟和杜卡迪的惡魔XDiavel一樣，可以說是像素級別的拷貝！現(xiàn)在這402S終于進化了！最近在注冊資料上可以看到另一個長得幾乎一模一樣的500位移版本，這與注冊的502S名字很吻合，預(yù)計這輛車今年也將在EICMA發(fā)布！

貝納利在2005年被全鋼集團收購后，也多少保持著意大利的設(shè)計風格，但由于巧合，似乎純粹偏向于同樣的節(jié)奏。以前的402S完全被稱為杜卡迪XDiavel的翻版，現(xiàn)在出現(xiàn)了402S的大哥，原來402S搭載的399cc的雙讀引擎擁有38.9HP/。

502S搭載同類雙缸發(fā)動機，氣缸直徑均為69毫米，但行程從原來的53.4毫米上升到了66.8毫米，排氣量也上升到了500cc的水平，最大馬力上升到了46.9hp，車輛重量達到了220千克，有著160公里/h的陸續(xù)表現(xiàn)。就像前方的剎車換成了輻射式夾具一樣，似乎可以兼容Brembo產(chǎn)品，其他部分還看不到，要等到正式發(fā)布后才能知道。(威廉莎士比亞，美國作家)。

在鄰國印度市場，貝納利與新集團ADISHWAR Autoride International(AARI)合作，制定了貝納利未來的變革計劃，全球市長/市場總監(jiān)Dante Bustos也提到，貝納利這個品牌今后將擁有TRK冒險旅程車系等多種引擎。

貝納利這個意大利品牌已經(jīng)被全鋼集團收購，但主場放在意大利，每年新車都在EICMA發(fā)布，今年11月502S也正式亮相。