事實(shí)上，幾年前，貝納利純正的三缸車(chē)費(fèi)以大貿(mào)易的方式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，但隨著黃龍600等大排量產(chǎn)品上市和大貿(mào)易價(jià)格的提高，貝納利進(jìn)口車(chē)型逐漸被遺忘。目前，隨著貝納利全球更加統(tǒng)一的市長(zhǎng)/市場(chǎng)戰(zhàn)略，意大利進(jìn)口三缸系列正在以全新的面貌回歸，此次將有4種車(chē)型引入大陸市場(chǎng)。

特雷899/1130k

這是貝納利旗下的三缸旅行車(chē)，899和1130兩個(gè)位移段(可選)，前Marzocchi 50mm毫米倒入式調(diào)整前叉，后Scahs特殊調(diào)整后減震。Brembo制動(dòng)系統(tǒng)，前雙向四活塞卡箍配有浮動(dòng)盤(pán)，后單活塞卡箍。徽章構(gòu)圖力scolfion系列輪胎、貝納利獨(dú)特的鋼管編織框架和后臂手臂、尾部中的排氣、使用這輛車(chē)的特色造型，很有個(gè)性。(莎士比亞、天蝎、天蝎、天蝎、天蝎、天蝎)

TRE 1130K AMAZONAS

這車(chē)可以看作是TRE 1130的ADV版，前19英寸后采用了17英寸道路合金輻條，前剎車(chē)和布雷博夾鉗也在喚醒升級(jí)，還有可調(diào)防風(fēng)玻璃和專(zhuān)業(yè)防護(hù)裝置。TRK502的前臉設(shè)計(jì)靈感來(lái)自這輛車(chē)。更大的輪轂意味著這輛車(chē)的座位高度也達(dá)到了860毫米。

TNT CAFE RACER 1130

是純TNT、原裝BENLIY、BENLIY的經(jīng)典車(chē)型，外形采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)，獨(dú)特的昆蟲(chóng)式前臉結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)。使用與TRE系列相同的并聯(lián)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇兩種動(dòng)力模式，在自由功率下引爆95千瓦的動(dòng)力和110N m的最大扭矩。使用Marzocchi 50mm站塔前叉和側(cè)后減震，也可安裝在Brembo制動(dòng)系統(tǒng)和后排。

此前，四輛車(chē)的售價(jià)分別為T(mén)RE 889K售價(jià)9.98萬(wàn)韓元、TRE 1130K售價(jià)12.98萬(wàn)韓元、TRE 1130K AMAZONAS售價(jià)13.98萬(wàn)韓元、TNT CAFE RACER 1130售價(jià)14.98萬(wàn)韓元。據(jù)制造商預(yù)測(cè)，此次重新引進(jìn)后，4輛車(chē)的價(jià)格大幅下調(diào)，最低價(jià)格為7萬(wàn)xx萬(wàn)輛，如果降低價(jià)格，4輛車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)更大。調(diào)整后的新售價(jià)制造商將于5月4日公布