上半年，歐陽-本田CB190SS、貝納利幼獅250 ABS版上市、本田Neo Sports Caf家族系列在上海戰(zhàn)中隆重亮相，國內(nèi)市場掀起了不少復(fù)古風(fēng)潮。
只是各個品牌的復(fù)古車型除了排氣量、配置的差異外，外形設(shè)計似乎少了一點新穎性。
新一代復(fù)古，如果能在保持原始味道的同時保持更多的科技前衛(wèi)感，是否能吸引更多年輕車主的追逐？
來自瑞典的HUSQVARNA HUSUNA(KTM品牌)正在嘗試這樣做。
新的Husqvarna 2019' Svartpilen 701黑箭最近在歐洲上市，車身線條非常簡潔有力，框架、油箱、尾部、排氣管等多種細節(jié)設(shè)計都像刀刃一樣充滿進取感，引人注目。
這輛車在歐洲售價為8899歐元，相當(dāng)于人民幣6.7萬元。
Husqvarna成立于1689年，是世界上最古老的公司之一，在品牌成長過程中一度躋身世界三大越野摩托車品牌之一，但到了近代幾乎轉(zhuǎn)手，最終被KTM收購。考慮到HUSQURNA專注于越野車輛的產(chǎn)品系列與母公司KTM相沖突，HUSQURNA借用摩托車市場的復(fù)古風(fēng)潮，創(chuàng)造了驚人的Svartpilen和Vitpilen新的復(fù)古街車系。(威廉莎士比亞，美國作家)。
配備了KTM Duke 690等規(guī)格的水冷四沖程單缸、DOHC四次閥發(fā)動機、氣缸直徑、行程105毫米x 80毫米、排氣692.7 cc、最大功率輸出55千瓦、最大扭矩7.34千克-m。前面配有WP全橋型叉子，雖然是單盤制動器，但配有Brembo卡鉗和Bosch ABS系統(tǒng)。加速器是電子加速器，六檔變速變速箱配有滑動離合器。
車身方面使用鉻鉬鋼管編織式車床。電車LED，輕型前18英寸，后17英寸擋板安裝。得益于車身的多處盜竊和Husqvarna SUV制造經(jīng)驗，車輛重量只有157公斤，操作相當(dāng)輕。這輛車的油箱容積是12L。
對比CB650R，很明顯，兩款車在設(shè)計上確實有相似之處，試圖打破過去復(fù)古車圓潤的設(shè)計理念，但Husqvarna必須更加大膽激進。
Husqvarna曾經(jīng)引進過國內(nèi)小貿(mào)易701滑板車，以后有沒有可能引進這款701復(fù)古街車？值得期待！
對了，這個車系還有稍微小一點的401位移，相信對初級玩家來說又是致命的誘惑。
相關(guān)閱讀：
CB300R確定引進，CB650R上市，CB1000R，Rebel推出上海戰(zhàn)！
“本田確認”CB300R今后將進口非CKD大貿(mào)易車輛！
19900韓元！幼獅250 ABS版正式上市！
復(fù)古潮灘試駕短評：CB190SS比較局4 CB190R
剛剛，歐陽-本田發(fā)布了CB190復(fù)古新車，5個國家4新車同時上市！
1.《【貝納利250越野滑胎】6.7W，比CB650R更先進的復(fù)古距離車會引入國內(nèi)嗎？》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識，僅代表作者本人觀點，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《【貝納利250越野滑胎】6.7W，比CB650R更先進的復(fù)古距離車會引入國內(nèi)嗎？》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進行證實，對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時請保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/auto/2529513.html
