這都是修理中個人體會的幾種方法，請分享參考，如有錯誤，請改正。

有些朋友經(jīng)常說我的摩托車是溝通或直流的，這其實(shí)不是很準(zhǔn)確的表達(dá)。這種看法僅限于點(diǎn)火系統(tǒng)的供電方式，而不是指全車的供電方式。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

一般來說，磁電機(jī)交流線圈直接向點(diǎn)火器供電的點(diǎn)火系統(tǒng)稱為交流點(diǎn)火系統(tǒng)。用電池給點(diǎn)火器供電的是直流點(diǎn)火系統(tǒng)。

這是直流點(diǎn)火器

AC點(diǎn)火系統(tǒng)在磁電機(jī)內(nèi)應(yīng)該有一組稱為“點(diǎn)火線圈”的AC線圈，DC點(diǎn)火系統(tǒng)不需要這個線圈，所以AC車如果線圈燒了不想更換，可以直接切換到直流點(diǎn)火器。一般稱為“直流變更”。(威廉莎士比亞，DC，DC，DC，DC，DC，DC)

從上面的原理，我們很容易判斷你的摩托車是交流車還是直流車。

第一，視覺法。

根據(jù)發(fā)動機(jī)的磁電機(jī)出線判斷，兩條以上的線進(jìn)入點(diǎn)火器插頭肯定是交流。因?yàn)閯觿泳€最多兩個，多一個，顯然是交流線。

如果只有兩個進(jìn)入插頭，交流和直流就不能說了。因?yàn)橛行┸嚂|發(fā)負(fù)接地，只有陽極可以進(jìn)入點(diǎn)火器插頭。但是，如果是本田系車，可以通過確認(rèn)兩條線插頭內(nèi)是否有黑紅線來幫助判斷，有的是普通的交流車。

這只是基本的判斷方法，如果部分汽車有輔助電子設(shè)備，多條線可以進(jìn)入點(diǎn)火器插頭，特殊車型可能不在討論范圍內(nèi)。

第二，儀表法。

將萬用表插入DC 20V齒輪，依次接觸摩托車門鎖、黑色表筆接地、紅色表筆，接觸點(diǎn)火器插頭的每只腳。如果出現(xiàn)12V電壓，則為直流車。否則是交流車。

我們區(qū)分了摩托車的AC點(diǎn)火和DC點(diǎn)火方式，如果手上只有一個點(diǎn)火器，我們怎么判斷它是交流還是直流？

交流點(diǎn)火器

有人說外賣是直流電，是沒有線的交流。這個主張是錯誤的。當(dāng)然，目前市場上的改裝點(diǎn)火器為了適合多種車型，都可以在外面拖動單獨(dú)的電源線輕松連接，但原車的直流點(diǎn)火器不會拖動這條線。也就是說，拖線一般是直流的，但不拖線不一定是交流。

直流點(diǎn)火器

那么如何判斷呢？

交流和直流點(diǎn)火器的某些型號產(chǎn)品在外觀上不能直接區(qū)分。此時，可以使用12V電源訪問點(diǎn)火的輸入端和接地端。由于直流點(diǎn)火器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一般開機(jī)時會有7-20毫安的所謂“備用電流”。

交流點(diǎn)火器沒有這種電流。交流點(diǎn)火器能承受幾百伏的微電流電壓，直流點(diǎn)火器只能承受十幾伏的電壓。將直流點(diǎn)火器連接到交流點(diǎn)火器線上，如果發(fā)動機(jī)一起移動，就可以立即燃燒點(diǎn)火器。

請記住，如果把直流點(diǎn)火器誤插在交流點(diǎn)火器上，就可以中——。*可以像star note 7一樣打爆——！

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摩托車有以下現(xiàn)象的話，攪拌機(jī)太稀了，看我如何進(jìn)一步檢查和修理。