冒險(xiǎn)系列

R 1250 GS

銷售價(jià)格：20.99萬件

R 1250 GS Adventure

銷售價(jià)格：23.99萬件

F 850 GS Adventure

售價(jià)：14.9萬件

F 750 GS

銷售價(jià)格：11.19萬件

G 310 GS

售價(jià)：5.16萬件

F 900 XR

銷售價(jià)格：11.99萬件

旅行系列

R 1250 RT

銷售價(jià)格：28.59萬件

K 1600 GT

銷售價(jià)格：34.59萬件

K 1600 B

銷售價(jià)格：35.29萬件

繼承者系列

R18

售價(jià)：28.5萬

R nineT

售價(jià)：19.82萬起

R nineT Pure

售價(jià)：14.86萬起

R nineT Scrambler

售價(jià)：15.95萬起

街車系列

G 310 R

售價(jià)：4.85萬起

F 900 R

售價(jià)：10.59萬起

運(yùn)動系列

HP4 RACE

暫無報(bào)價(jià)

都市出行系列

C 650 GT

售價(jià)：14.09萬起

C 400 X

售價(jià)：6.89萬起

C 400 GT

售價(jià)：8.29萬起

— BMW摩托在中國 —

BMW寶馬摩托車第一輛摩托車BMWR32自1923年誕生，近百年的發(fā)展到現(xiàn)在，旗下產(chǎn)品豐富，包括了R/K/F/G/S等多個(gè)系列。

2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，14年間，中國市場已開設(shè)了近50家門店，產(chǎn)品銷量在進(jìn)口摩托車產(chǎn)品中也是數(shù)一數(shù)二。

順應(yīng)國內(nèi)電商趨勢，2020年3月31日，寶馬摩托車天貓官方旗艦店正式開業(yè)。目前在售有摩托車購車訂金券、摩托車騎行服、摩托車頭盔等產(chǎn)品。

給電商渠道設(shè)定專屬“尊享價(jià)”、進(jìn)行中國公路摩托車賽車隊(duì)賽道直播、GS摩旅話題微淘討論、粉絲抽獎(jiǎng)及秒殺等多種線上互動體驗(yàn)全面鋪開，是BMW寶馬摩托邁向數(shù)字化的重要一步。

產(chǎn)品方面，如上，近20款車型根據(jù)車型定位分為了探險(xiǎn)系列、旅行系列、繼承者系列、街車系列、運(yùn)動系列、都市出行系列等。

但更全面、細(xì)致的分類方法，應(yīng)該是發(fā)動機(jī)型號+發(fā)動機(jī)排量+車型定位，以下給大家展開說說R/K/F/G/S等各個(gè)系列。

1

R 1250 GS/ADV

R 1250 RT

R nineT /Pure/Scramble

R 18

大家熟知的R 1250 GS/ADV水鳥，是BMW旗下的熱門明星產(chǎn)品。R表示搭載的是經(jīng)典拳擊手水冷對置雙缸引擎，1250為排量，GS/ADV表明這是一款拉力車。

同平臺發(fā)動機(jī)的R 1250 RT，相對來說比較冷門，屬于高性巡航摩托，速度和舒適并重，裝備了帶全自動預(yù)載補(bǔ)償?shù)膭討B(tài)ESA減震。

復(fù)古R nineT系列（1170cc），目前國內(nèi)在售的有3個(gè)版本，分別是 R nineT標(biāo)準(zhǔn)版、Pure版和Scramble版，這款車海外還有2個(gè)版本：Racer版和Urban G / S版。

2018年底的時(shí)候，BMW官方表明不再針對這款車做進(jìn)一步開發(fā)，也就是說，這款車未來不會有其他新版本增加。

這款車是BMW在2013年的時(shí)候推出的，是為致敬1923年BMW R32（首款使用拳擊手引擎車型）而特別推出的90周年紀(jì)念車款，在當(dāng)時(shí)卻是開啟了新世代復(fù)古車市場。

R系列還包括剛剛在國內(nèi)發(fā)布的最大排量R18 巡航車（1802cc）。這款車外形上直指哈雷，是BMW的創(chuàng)新之作，也預(yù)示著BMW想要進(jìn)一步擴(kuò)展美國巡航車市場的策略。

2

K 1600 B

K 1600 GT

K 1600 B和K 1600 GT是BMW旗下兩款旗艦旅行重機(jī)，K代表搭載的是線性平順有力的直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率118kW /7750rpm、最大扭矩175Nm/5250rpm。

其中B代表Bagger，是一種改裝風(fēng)格，最初是居無定所的黑人為了尋求有一定載物能力的摩托車選擇的帶箱子的重型巡航車衍生而來，所以主要辨識度來自兩側(cè)騷氣十足的拖尾邊箱、高手把、夸張的前輪轂、定制彩繪以及極低的車身，這種風(fēng)格經(jīng)常出現(xiàn)哈雷的改裝上。

借著美巡風(fēng)格，K 1600 B價(jià)格竟然還超過了更豪華的GT。

GT是Grand Touring 大型旅行車的簡寫，該車多次被各國摩托車媒體評為年度最佳旅行車，兼具動力性能與舒適性。

在大家的慣性思維中，要想有強(qiáng)大的動力輸出，車身一定會很笨重，而BMW K 1600 GT做到了身形緊湊，整備質(zhì)量僅334 kg，比新款本田金翼（老款金翼更重，高達(dá)417kg）的379kg還要輕45kg。

依靠相對較輕的重量，K1600 GT讓駕馭巡航車的感受更靈活也更運(yùn)動。

值得一說的，以上K系列和R系列還共有一項(xiàng)專屬配置，那就是BMW的軸傳動系統(tǒng)。

3

F750 GS

F850 GS ADV

F900 XR

F900R

F代表輸出穩(wěn)定的直列雙缸發(fā)動機(jī)，目前國內(nèi)在售的4款F系列車型均為中量級產(chǎn)品。

其中750GS和850GS ADV延續(xù)的是水鳥車系風(fēng)格，搭載的是同款853cc發(fā)動機(jī)，但在F 750 GS上，該發(fā)動機(jī)的峰值功率為57kW/6250rpm，峰值扭矩為86Nm/6250rpm；在850GS ADV上，對應(yīng)數(shù)值則來到了59kW/6250rpm和90Nm/6250rpm。

兩款車座高分別為815mm和875mm，配備上也有不小的差距，F(xiàn)850 GS ADV更加強(qiáng)調(diào)車輛在越野騎乘時(shí)的表現(xiàn)。

除此之外，還有前21寸后17寸的鋼絲輪圈、越野配胎以及Enduro Pro騎乘模式等，都是F850GS ADV才有的配備。

F900R、F900 XR是BMW在2019米蘭展上發(fā)布的全新車型，這兩款車也在早前5月份的時(shí)候國內(nèi)上市。

搭載水冷直列雙缸895cc發(fā)動機(jī)，最大功率77KW/8500rpm，最大扭92Nm/6500rpm。

車輛配置LED照明與6.5英寸TFT顯示屏，電控輔助系統(tǒng)也是非常豐富，包括無鑰匙啟動、自適應(yīng)彎道燈、多種騎乘模式、ESA動態(tài)電子調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)、ABS Pro、MSR引擎扭力控制系統(tǒng)、DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、DBC動態(tài)剎車控制系統(tǒng)等等。

4

G310GS

G310R

G代表輕巧“粗暴”的單缸發(fā)動機(jī)，多運(yùn)用在一些入門級產(chǎn)品上。

G310GS有小水鳥之稱，專門針對東南亞市場開發(fā)，排量313cc，最大功率為21KW，最大扭矩為27NM，同動力平臺的G310R則是一款街車。

除了ABS外，車輛本身配置并不是很豐富，較短的軸距，提供城市騎行的靈活度，讓騎士能夠兼顧日常通勤與短途旅行。但是由于代工問題，310系列之前爆出過一些小問題。

5

C400X

C400GT

C650GT

BMW踏板車C系列是針對年輕人城市通勤而推出的產(chǎn)品，注重舒適性和旅行功能。

其中C400X和C400GT搭載的是同樣的350cc單缸水冷發(fā)動機(jī)，由國內(nèi)隆鑫工廠代工；C650GT則采用的647cc雙缸發(fā)動機(jī)，定位于長途旅行。

6

HP4 RACE

最后說下S系列，代表的是高轉(zhuǎn)速直列四缸發(fā)動機(jī)，是BMW Motorrad最具代表性的運(yùn)動車系，追求純粹性能。

該車系目前國內(nèi)僅一款HP4 RACE靈魂戰(zhàn)車在列，官方暫無報(bào)價(jià)，只因這款車價(jià)值不菲，純手工打造，即便是全球范圍內(nèi)也才僅有500輛，中國市場有30輛配額。

據(jù)悉，考慮到越來越多的中國年輕新貴們對仿賽跑車感興趣，BMW將于明年引進(jìn)國內(nèi)新款S 1000 RR，同步引進(jìn)還會有1000XR。