12月19日，以“蛻變”為主題的2018終身新產(chǎn)品發(fā)布會在重慶上邦溫泉酒店拉開序幕，終身機車一口氣發(fā)布了備受矚目的牽引車RX4、休行車RX3S、大型踏板RT3等多種新車。

拉力車、休旅車齊上陣

拉力車RX4：29880元起

休旅車RX3S：26880元起

▲RX4

▲外觀上，RX4延續(xù)了RX家族基因，并引入了國外品牌設計元素

RX4搭載賽科龍戰(zhàn)車 450 Rally 的心臟，經(jīng)過達喀爾拉力賽艱苦絕倫的洗禮后，涅磐重生回歸到量產(chǎn)車型RX4上，這顆單缸水冷發(fā)動機最大功率為32千瓦，最大扭矩為40牛米。

據(jù)廠家介紹，發(fā)動機優(yōu)化了氣道和燃燒系統(tǒng)，滾針軸承搖臂系統(tǒng)，活塞噴淋孔等系統(tǒng)。

對比老款RX3的NC250，NC450對熱機部分進行了重構，引進了比亞喬的多項技術，包括發(fā)動機的低扭，燃燒效率和油耗方面都有一定的改善。

▲專為拉力車設計的車架

配置方面，RX4采用偏越野的車架，離地間隙為210毫米，前減震為13檔可調(diào)的倒置前叉，后減震是中央彈簧液壓；前剎車為浮動雙盤加四活塞加ABS。

燈具方面，RX4配置了全LED大燈，采用類似寶馬探險車的大小眼燈帶設計。此外，這對大燈還能夠感應周圍的亮度自動開啟。

除外，新車也同樣有USB，指針加液晶組合的儀表盤，可調(diào)風擋等配置。

RX4新車共有3個版本，到達市場的時間，預計是明年1月份。

▲RX4預計明年1月份將小批量到達市場

今年9月的重慶摩博會上，宗申機車就發(fā)布過RX3的升級版RX3S。在本次發(fā)布會上，RX3S也與RX4一同正式發(fā)布。

值得一提的是，本次亮相的RX3S休旅車，頭燈造型進行了升級，分為RX4同款的大小眼造型、變形金剛造型兩種。

▲改變了大燈造型的RX3S

RX3S是賽科龍唯一一款采用雙缸發(fā)動機的休旅車，其搭載的380CC的SOHC異步雙缸八氣門發(fā)動機，并采用水冷散熱和德爾福燃油噴射系統(tǒng)，最大功率為27千瓦，最大扭矩為32.7牛米，變速型式為國際6檔。

▲保持原先大燈造型的RX3S

配置上，RX3S與RX4在大燈，儀表盤等地方都比較相似，并且同樣擁有ABS剎車，正新輪胎等實用配置。

新款RX3S共有4個版本的車型發(fā)布，其中，配置了大小眼LED燈和ABS剎車的版本，起步售價為29880元，新車預計明年2月份小批量上市。

大踏板RT3睿途250

隨著摩旅市場的升溫和細分，越來越多車友希望買到一輛既能在城市舒適代步，同時又兼顧摩旅的車型，而大踏板車顯然成為這類車友需求的核心車型之一。

本次發(fā)布會，賽科龍推出了大踏板RT3睿途250。

外觀上，RT3采用了較為凌厲的造型，車頭兩邊線條沿著中軸向車尾延伸，撞色的設計讓車身更有層次感，而踏板兩邊的不規(guī)則銀色覆蓋件讓車子顯得很特別。

動力方面，RT3搭載了韓國大林的250CC水冷四氣門發(fā)動機，最大功率為17千瓦，最大扭矩為22.5牛米，采用踏板車常用的CVT變速箱，并配有德爾福電噴系統(tǒng)。從參數(shù)上看，其并不遜色于光陽賽艇250。

配置方面，RT3全車采用LED光源，還配有大尺寸輪胎，雙USB插口，大風擋等摩旅實用的配置。

如今，250CC排量左右的大踏板市場中，隨著越來越多高性價比車型的發(fā)布，市場不再是一家獨大的局面。

而賽科龍RT3，就將與賽艇250，銀刃250，還有即將上市的阿普利亞SR MAX300等車型同場競技。

不過，發(fā)布會上，廠家沒有透露RT3的售價和具體銷售時間，預計明年3月份會有小批量車型在局部地區(qū)上市。

MO系踏板新成員

MO戰(zhàn)、MO悅

國4切換之際，宗申推出了應對新政策的兩款車型MO戰(zhàn)、MO悅。廠家介紹，前者為歐式運動踏板車，后者為輕奢歐式踏板，兩款車型均是面對年輕群體。

MO戰(zhàn)在外觀上借鑒了比亞喬經(jīng)典踏板車臺風125，整體尺寸比一般代步車型稍微大一點。

▲MO戰(zhàn)

動力方面，MO戰(zhàn)搭載MO系車型的PX125 Li發(fā)動機（發(fā)動機的缸徑比PX125稍微長一些），并采用了三國電噴系統(tǒng)，最大功率為6.5千瓦，最大扭矩為9.2牛米，動力在同排量車型里面中規(guī)中矩。

配置方面，MO戰(zhàn)的大燈擁有透鏡設計，并采用了LED光源。據(jù)悉，該車在懸掛、車架剛度等地方也進行了一定的強化。

主打顏值的MO悅，同樣借鑒了歐系踏板車（MEDLEY150）的設計元素，外觀較為復古圓潤。

▲MO悅

MO悅的動力與MO戰(zhàn)一樣。廠家介紹，這款MO悅的PX125發(fā)動機，平均油耗可以降低15%，電噴狀態(tài)下，工況油耗為2.15升每百公里。

森藍MINI電動小街跑T4

繼森藍T2，T3之后，森藍本次推出了娛樂性較高的MINI電動街跑T4。

這款小電摩搭載了1.5千瓦的中置電機，72V26ah的三元鋰電池，并采用皮帶傳動。

廠家介紹，車的最高速度可以達到60公里，理想狀態(tài)下續(xù)航里程為100公里。

此外，森藍這款小電摩還擁有燈帶式日行燈和組合尾燈，倒置前叉，中置式后減震，全液晶儀表等配置。