去年，寶馬發(fā)布了F700/800GS、F800GS ADV等2017種F-GS系列型號(hào)。與舊車型相比，新的最大變化是增加了電子加速器和駕駛模式、重新設(shè)計(jì)的排氣管形狀和新的配色方案。據(jù)寶馬中國(guó)官方消息，2017年F800GS ADV將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，會(huì)見(jiàn)眾多車友。最大的競(jìng)爭(zhēng)車型除了老對(duì)手本田外，就是那個(gè)傳說(shuō)中的KTM 800 ADV。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

新型F800GS ADV根據(jù)歐洲4標(biāo)準(zhǔn)改善排放，增加了電控傳感器，加速器響應(yīng)和控制質(zhì)感優(yōu)于傳統(tǒng)產(chǎn)品。在駕駛模式下也做到了雨天、距離、拉力、運(yùn)動(dòng)四種模式，在不同模式下調(diào)整了包括ABS在內(nèi)的多種功能。

與標(biāo)準(zhǔn)版相比，ADV版本在工廠發(fā)生了很大變化。增加防風(fēng)玻璃、增加油箱容量、提高座椅高度、延長(zhǎng)減震行程、加強(qiáng)工廠保險(xiǎn)杠、射燈、三個(gè)支架等駕駛舒適度、壽命、通過(guò)和保護(hù)功能。與此同時(shí)，寶馬推出了惠普排氣管作為選項(xiàng)。

配置部分，F(xiàn)800GS ADV前置21英寸，后置17英寸輻條，減震行程前230毫米，后置215毫米，確保卸載性能。但是動(dòng)力部分沒(méi)有變化。仍然使用了國(guó)際6檔變速箱，搭配其直線型雙缸/DOHC/8閥/800cc發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63千瓦(85匹)，但維修質(zhì)量增加到了229公斤。

根據(jù) ，F(xiàn)800GS ADV分為探險(xiǎn)版和旅行版兩種，售價(jià)分別為149000韓元和139000韓元。新車將繼續(xù)到達(dá)各地的經(jīng)銷商，期待已久的馬迷們相信他們已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)了。但是，陷入“斷句”事件后，寶馬在中國(guó)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)之路能否重新重振雄風(fēng)？800GS ADV有影響嗎？我們會(huì)和毛一起看著的。