《絕地逃亡》是北京唐德國際電影文化有限公司制作的動作喜劇，由導演蘭尼哈林、杰基贊約翰尼諾克斯維爾、范冰冰等主演。

這部電影講述了作為肩負承諾的警察和賭徒，碰巧目睹殺人事件現場的犯罪嫌疑人在異國他鄉(xiāng)開始逃亡旅行的故事。這部電影于2016年7月21日在中國上映。

《絕地逃亡》故事的創(chuàng)意源自Jacky Chite，內容是香港特工Benny Blake為了追蹤黑道維克托-王十多年收集犯罪證據而卷入“戒中”，并牽連侄子Bashu。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，戰(zhàn)爭)BMW F700GS是中國特警、維克多-王和俄羅斯黑幫三面夾擊的《絕地逃生》中“逃離”的重要席位。

首先，您必須先告訴我F700GS在寶馬正常產品序列中的位置。f表示寶馬的串行雙缸發(fā)動機布布置形式，總體位置高于G系列。通常是入門車輛之一。

你知道，當我談到寶馬摩托車的時候，F系列是第一個單獨引擎。大約在1993年，寶馬的第一輛合資車F650 ST是F系列的第一輛車型。

之后到了2006年，寶馬將F系列全部改為雙缸，推出了F650GS車費。原來寶馬單獨車費都換成了G系列，所以現在看到的G310R、G650GS這些車都是這樣來的。

F650 ST

本人拙見的是電影中的摩托車系列，但我的專題節(jié)目不是評價節(jié)目。不能直接說性能是好是壞。具體參數可以直接瀏覽百度或各視頻門戶網站。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure，)目前，這輛車已經被全新的F750GS完美取代。

如果大家接觸或近距離欣賞摩托車的少，一眼就能看到老板的GS和寶馬商標。一般看不到別的東西。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)事實上，在我看來，Logo真的可能是一個方面。我認為汽車摩托車好不好主要是設計感和比例分配。今天借本期，我來展示一下我如何欣賞汽車的外觀。(大衛(wèi)亞設)。

首先，我來說說我個人的意見。這部F700GS電影可能會渲染得很帥，但對于實車來說，看起來不太合適。(大衛(wèi)亞設)。

第一個問題是這輛車太小了。我們都知道摩托車和汽車是不同的。汽車又低又丑。相反，摩托車除了太子郵輪外，其他都很大很漂亮。(大衛(wèi)亞設)。

第二個問題是這樣的冒險次界。現在知道設計領導者是寶馬自己的水鳥。那個象征性的鳥嘴是：每個人都應該有一個像我一樣長而尖的鳥嘴。但是F700GS這個鳥嘴確實太短了。

第三個問題是汽車的前輪離發(fā)動機室太遠。從側面來看，真的是前排后面的特別空虛，整個車好像沒有那么滿。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)事實上，不僅是F700GS，連最新的F750GS，F系列寶馬似乎都是故意這樣的。其他人不知道。反正我自己真的欣賞不來。歐洲系的車其實有很多車。比如說，所有歐式大輪子的大踏板都談不上實用性和性能，但我真心欣賞不了。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)

第四個問題是F700GS的環(huán)境保護。作為像寶馬一樣強調空氣動力學的企業(yè)，感覺很少。最直觀的看法就是向前看，這輛車很薄。前風擋的面積很小，幾乎從遠處看都不認為是ADV，前導風板可以說幾乎沒有橋梁的抗風保護。(大衛(wèi)亞設，《北方快遞》，擋風，擋風，擋風保護名言)

當然也不能說沒有優(yōu)點。

首先，那么大的藍天白云很多朋友一看就受不了。

第二，這車輪轂小，高度低，工廠動力為800cc排放量級車，真的不怎么樣。排氣聲根本談不上熱情。結果，這輛車完全是柔軟的城市或短途乘車的好車。我一直說，開寶馬這種車的話，我想睡覺。這款F700GS真的把這種特點做到了極致。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)我有一個朋友同時擁有F700GS和水鳥ADV，大家都騎著它們走過了天花板線，之前問他如果再去一次天花板線，會選擇什么車。令人驚訝的是，他說他仍然會選擇F700GS。沒有別的原因。是輕便又好騎的。

最后，這輛車加上我前面說的特征和剎車。

車還是一貫的世界頂級，車重也不大，就使得它變成了一臺適應性極高的車，新手可以騎，摩旅可以騎，越野性能出奇得好，高速巡航沒問題，城市通勤更是沒問題。（別說禁摩，說起就煩）

再說個特別的，F700GS的油箱和我們一般車型油箱還不一樣，它的油箱在坐墊下面。這其實也不能說好還是不好，可能我唯一想到的有點不方便的就是由于油箱整體造型很扁，所以電子油表容易搞得不準。

另外就是我們現在能買到的F700GS基本分泰產的和德產的，泰國版本沒有大撐，胎壓監(jiān)測和手把加熱，并且坐高也要略低。實際優(yōu)惠后價差不到一萬。

個人建議，想要入門高品質生活，F700GS還是一個不錯的選擇，當然就在此時此刻加點錢上F750GS我認為是更好的選擇。

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