【太平洋汽車網(wǎng)文化頻道】談寶馬的經(jīng)典車型，年齡近一點(diǎn)的很多人會(huì)想到E46 M3，往前走的話會(huì)想到E30 M3、2002，甚至Isetta，寶馬1600 GT可能很多人還沒聽說過。寶馬機(jī)車K1600 GT打“K”少嗎？以下是寶馬在20世紀(jì)60年代制造的跑車型，從1967年到68年共制造了1259輛1600 GT。

寶馬1600 GT

小時(shí)回到20世紀(jì)60年代，此時(shí)寶馬在慕尼黑的工廠產(chǎn)能逐漸達(dá)到極限，收購(gòu)了一家名為Glas的汽車公司，并獲得了該公司的丁格爾芬格和蘭茨胡特(Landshut)。獲得時(shí)，Glas正在制造由意大利設(shè)計(jì)師皮埃特羅弗魯阿(Pietro Frua)運(yùn)營(yíng)的Glas GT系列車型，車身結(jié)構(gòu)有Coupe和Cabriolet(敞篷車)兩種。

收購(gòu) Glas后，1967年寶馬將Glas GT改為BMW 1600 GT。當(dāng)然，為了應(yīng)對(duì)品牌轉(zhuǎn)換，需要對(duì)車輛細(xì)節(jié)進(jìn)行重大修改。寶馬當(dāng)時(shí)移植了新型電燈和雙信進(jìn)氣格柵，以前的1.3L和1.7L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)被最大功率77千瓦(105PS)寶馬的1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)取代。懸掛方面也進(jìn)行了大幅升級(jí)，慶祝鋼板彈簧的設(shè)置改為單斜臂型后懸架板螺旋彈簧。

圖中，這款寶馬1600 GT敞篷版是1967年

，據(jù)悉，這款珍貴的經(jīng)典寶馬的修復(fù)工作仍在學(xué)習(xí)實(shí)踐階段的技術(shù)人員進(jìn)行。像經(jīng)典舊車一樣，修理時(shí)細(xì)節(jié)的處理要非常小心，要追求完美。工作由一群“實(shí)習(xí)生”進(jìn)行，但同樣由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師指導(dǎo)。結(jié)果，這1600 GT已經(jīng)回到了和新車差不多的狀態(tài)，整個(gè)過程需要幾年的時(shí)間。

全新蛻變的寶馬1600 GT采用銀色汽車涂料、葡萄酒紅色大篷車塔、紅色黑色裝修設(shè)置，今后將收藏在寶馬經(jīng)典車博物館，經(jīng)典可以“永久居住”。(文：太平洋汽車網(wǎng)吳宇超)