自從看了《康MM輝GG西藏摩旅之行》后，小編對(duì)豪作鈴木GZ150-A(以下簡(jiǎn)稱(chēng)GZ150)產(chǎn)生了興趣。其實(shí)不是我對(duì)這輛車(chē)有多喜歡，而是這輛車(chē)一直載著這對(duì)夫婦到達(dá)西藏。我在路上遇到這輛車(chē)的時(shí)候，我忍不住多看兩眼，腦子里也在想象去西藏之前的各種改造。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《天堂》)我又開(kāi)始YY了，但還是回到正題，談?wù)勥@輛車(chē)吧。

外觀是部分美式巡航車(chē)的味道，但車(chē)身變窄了很多，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不大。早年，我乘坐地鷹王DD250-9A的時(shí)候和朋友談?wù)摿诉@輛車(chē)，車(chē)主告訴我的最高時(shí)速能達(dá)到每小時(shí)120公里，我很驚訝，這個(gè)250排氣的地鷹王也是這個(gè)速度。大衛(wèi)亞設(shè)，《美國(guó)電視劇》，《季節(jié)名言》)它的外觀比較薄，但誰(shuí)會(huì)買(mǎi)它來(lái)耍帥呢？可靠性、實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性是它的“使命”。

這種車(chē)型最重要的是駕駛時(shí)的舒適性。方向盤(pán)和座位的位置正好。特別是寬敞舒適的車(chē)座非常柔軟。乘它去西藏真是件好事。這對(duì)去西藏旅行的夫婦很會(huì)選車(chē)啊！

GZ150雖然提供了很好的舒適度，但在出發(fā)時(shí)左右晃動(dòng)中，明顯感覺(jué)到車(chē)把比較重，低速?gòu)澋臅r(shí)候也會(huì)有類(lèi)似的情況?？赡苁且?yàn)榍皽p震器向前傾斜的角度太大，所以速度上升后，這種感覺(jué)消失了。前后減震器以非常柔軟舒適的姿勢(shì)，沒(méi)有劇烈駕駛的理由，以一定速度巡航的感覺(jué)真的很好。(威廉莎士比亞，溫德薩默，) (威廉莎士比亞，溫德薩默，)但小編認(rèn)為，巡航車(chē)在高速駕駛時(shí)，風(fēng)阻會(huì)侵犯正常的駕駛姿勢(shì)，安裝防風(fēng)玻璃可以適當(dāng)減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

啟動(dòng)加速非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。隨著轉(zhuǎn)速的提高，加速感和一般150排氣量的街車(chē)差不多，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可能會(huì)有點(diǎn)大。畢竟排氣量放在這里。(威廉莎士比亞，模板，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn))由于沒(méi)有轉(zhuǎn)速計(jì)，只能找到聽(tīng)聲音、憑感覺(jué)換齒輪的時(shí)間，如果想安靜地騎，如果將轉(zhuǎn)速保持在經(jīng)濟(jì)和燃油經(jīng)濟(jì)性范圍內(nèi)，還可以提供日常所需的動(dòng)力輸出。(大衛(wèi)亞設(shè))。

雖然是巡航車(chē)，但車(chē)身很輕，操縱時(shí)不累。這家工廠(chǎng)還配備了塊顯示屏。整體感覺(jué)不好，但總比沒(méi)有強(qiáng)吧！這個(gè)實(shí)際位移為149ml的垂直單缸發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)可以提供11.2牛米的最大扭矩。

配備DCP-FI智能?chē)婌F系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確控制演出費(fèi)和點(diǎn)火，制造商聲稱(chēng)，與現(xiàn)有汽化器車(chē)型相比，可以燃油經(jīng)濟(jì)性提高5%至12%。

單機(jī)引擎在駕駛時(shí)避免不了大震動(dòng)。KTM這樣的大品牌同樣震動(dòng)，但出色的加速感轉(zhuǎn)移了注意力，但小排量車(chē)最高速度只有每小時(shí)100公里，沒(méi)有加速時(shí)的快感，注意力都會(huì)集中在振動(dòng)上，如果控制不好，就會(huì)格外煩躁。GZ150在這方面做得很好，至少比超過(guò)60后振動(dòng)模式變化的地鷹王強(qiáng)得多。

GZ150的制動(dòng)系統(tǒng)在用前后鼓試車(chē)時(shí)制動(dòng)效果良好，這種配置也被認(rèn)為是中等力矩。

摩擦旅行必須有一個(gè)大油箱。GZ150的油箱容量為11.5升，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的特性也可以提供很好的續(xù)航里程。出廠(chǎng)時(shí)還配備了前后保護(hù)桿，必須贊進(jìn)行。

塑料邊陲箱子尺寸不大，城市通勤基本足夠，但去西藏旅行需要一堆小包地帶，更換大邊陲箱子，安裝尾箱。(大衛(wèi)亞設(shè))。

GZ150是一款非常實(shí)用的車(chē)型，城市代步、長(zhǎng)途旅行都可以承受，故障率低，維修管理也便宜?，F(xiàn)在編輯部都叫“西藏”，是因?yàn)檫@是一部名為《康MM輝GG西藏摩旅之行》的游記。事實(shí)上，乘坐那種小位移模型去旅行也很好。放慢速度，可以為沿途欣賞美景獲得更多的能量，如果燃料消耗少，還可以節(jié)省旅行費(fèi)用。即使前路艱險(xiǎn)，也不至于太心疼碰撞。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)小編是不是也要準(zhǔn)備去西藏的車(chē)？那么就GZ150吧。五年內(nèi)就可以出發(fā)了?！?

我在考慮組建車(chē)雨軍。不知道大家有沒(méi)有興趣。