作者：曾林

照片：家族，曾林

烤串喝啤酒的季節(jié)又到了，你確定要吃羊肉嗎？今天小林不是在向人們普及區(qū)分真假的方法，而是在談?wù)撨@兩種貨真價實的收入“大羊”。國外的“羊肉”比國內(nèi)好吃。價格不菲，但吃得舒服，至少不用擔(dān)心拉肚子?；氐秸}，我們接著談車。

今天給大家烤的這兩只.介紹的這兩款重型滑板車。一個是寶馬C 650 GT，另一個是雅馬哈TMAX 530。即使很少騎摩托車，你也很清楚吧？至少你知道他們的名字？他們可以說是各自品牌旗下的鮮明產(chǎn)品。十幾萬買街車和跑車不奇怪，但是買摩托車的話周圍的朋友會勸你幾句。

如果你真的對大型摩托車情有獨鐘，你會用各種理由說服自己。(約翰f肯尼迪、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)它能讓你的心情更快、更舒適、更簡單的駕駛方式，最重要的是后座乘客也能和你一起舒適地享受摩托車的樂趣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)在外觀上，TMAX 530更加銳利，更加運動，C 650 GT方面更加中庸，車身設(shè)計更加圓潤。

寶馬C 650 GT售價：約135，000元

雅馬哈T MAX 530售價：約158000元人民幣。

兩輛車的售價相差不大。高寶馬比雅馬哈便宜。他們都使用并聯(lián)雙缸發(fā)動機，C 650 GT的實際位移為647毫升，最大馬力為60匹。T MAX 530的實際位移為530毫升，46.5匹的最大馬力比C 650 GT小得多。

這兩種10萬臺以上的進口滑板車沒有采集最近流行的LED前照燈，而是使用傳統(tǒng)的分離型鹵素光源。C 650 GT的前置LED方向指示燈集成在后視鏡中，照明位置更高，在大燈中間設(shè)計了LED每周行車燈。T MAX 530的日間行車燈由大燈兩側(cè)的LED皮帶組成，可以產(chǎn)生一定程度的寬效果。

兩種車都采用指針液晶的儀表組合，具有強大的功能。T MAX 530的指針轉(zhuǎn)速計看起來更直觀。

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車把的角度都比較平直，后視鏡的位置也都更靠前，雖然在在騎行中調(diào)整可能會有些不便，但這樣的設(shè)計能帶來更大的可視角度。新款的T MAX 530還配備了無鑰匙啟動功能。

C 650 GT左側(cè)的控制總成要顯得復(fù)雜一些，除了常規(guī)功能按鍵外，還配有液晶屏幕上的菜單切換鍵和電動風(fēng)擋調(diào)節(jié)按鍵。在右側(cè)還配有電加熱車把的開關(guān)鍵。

T MAX 530的按鍵就很常規(guī)了，車友們都能很容易的分辨它們對應(yīng)的功能，左側(cè)控制總成下方的“大扳手”是駐車時的“手剎”。

大型踏板車都有一個寬大舒適的車座，這兩款車也不列外，C 650 GT在駕駛員席位的腰部支撐尺寸略大一些。

T MAX 530的前制動采用雙鉆孔盤配對向四活塞直栓式卡鉗，而C 650 GT的前制動為單鉆孔盤配日清品牌的單向雙活塞卡鉗，這樣的配置與T MAX 530相比有點拿不出手??！兩款車均配有ABS防抱死制動系統(tǒng)。

相比于T MAX 530后制動的單活塞卡鉗，C 650 GT同樣采用了日清品牌的雙活塞卡鉗。哦對了，C 650 GT也是帶有駐車功能呦！

C 650 GT采用鏈條傳動，T MAX 530則是踏板車常見的皮帶傳動。

C 650 GT為單搖臂設(shè)計。

兩款車的制動燈都采用了LED光源，T MAX 530的尾部設(shè)計更加動感，有些家族跑車的味道。

有句電影里的經(jīng)典臺詞是這么說的：只賣最貴的，不買最好的。但這輛兩款車真是又貴又好，城市代步操作簡單，長路旅行舒適愜意，偶爾在路上滅個輕量級的跑車、街車還能給他們“上一課”。

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