這幾天聽到浙江一名男子20年前買了一輛本田王的消息，花了4萬多韓元，損失了12年，恢復(fù)了。(威廉莎士比亞、本田王、本田王、本田王、本田王、本田王、本田王、本田王、本田王)

20年前四萬多意味著什么？相信很多年輕的車友都沒概念。

公社君清楚地記得，20年前上大學(xué)的時候，一個月的生活費是400塊。四萬多，夠公社君上十年大學(xué)了！那時候，小縣城的房價一般就幾百塊，四萬多確實夠買個樓了。這哥們結(jié)婚就買輛四萬多的進口車，確實夠土豪！

物價的問題咱們就不展開了。咱們聊聊這輛四萬多的“本田王”。

大名鼎鼎的“本田王”的正式名字叫Honda CB125T，在排量上是本田CB家族的小弟弟。別看它的排量只有125，但是可是雙缸哦！第一代"本田王"誕生于1979年，是在本田CB125基礎(chǔ)上開發(fā)的新車型。到了上世紀(jì)九十年代，隨著改革開放之后人民生活水平的逐漸提高，一部分先富起來的人騎起了高大上的進口摩托車。這里面，就有新款的“本田王”CB125T。20年前，這絕對是數(shù)一數(shù)二的豪車，泡妞神器！

純?nèi)毡具M口的“本田王”價格要在三四萬，嘉陵本田生產(chǎn)后的價格下降為不到兩萬。但是，依然不是平民百姓家可以消費得起的。

實際上，CB125T在日本國內(nèi)賣得并不好。所以2003年的時候，本田停產(chǎn)了這款車。2005年，嘉陵本田也停產(chǎn)了成本較高的雙缸車CB125T。從那時起到現(xiàn)在，簡單、便宜的單缸125車陸續(xù)成為各大廠商生產(chǎn)的主角，時至今日依然是城鄉(xiāng)市場的主要產(chǎn)品。而雙缸豪車”本田王“，則逐漸湮沒在歷史的塵埃中，在我們的視線中，越走越遠。

CB125T摩托車參數(shù):

長x寬x高(mm):2070x730x1070;

軸距(mm):1345;

最小離地間隙(mm):170;

凈重(kg):130;

發(fā)動機型式:JC6E空冷四沖程OHC雙缸;

壓縮比為9.4:1;

排量(cc):124;

最大功率:[kw(/10500r/min)]：8.23;

最大扭矩:[N·m/(9500r/min)]：8.2;

油箱容量（L）:14;

機油箱容量（L）:1.6

前制動:油壓盤式;

后制動:鼓式;

主銷后傾角:26°45‘

懸架方式:前為伸縮式，后為搖臂式;

點火方式：CDI;

化油器型式:CE27A;

潤滑方式:壓力飛濺式;

啟動方式:腳踏/電動;

離合器型式:濕式多板螺旋彈簧式;

輪胎規(guī)格:前為3.0-18-4PR,后為3.25-18-4PR。

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