“太平洋汽車網(wǎng)新車頻道”在剛剛過去的重慶車展上，很多網(wǎng)友不玩雪亮，預(yù)計明年7月將迎來新車上市的高潮。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、)其中長安深藍(lán)SL03(咨詢基準(zhǔn)價格|參考搭配)、騰勢D9等熱門車型，可以給予小小的期待！

7月推出新車預(yù)覽長安深藍(lán)色SL03AITO詢問M7騰勢D9新款奧迪A6L奧拉芭蕾貓威牌拿鐵DHT-PHEV沃爾沃C40港酷狗新款福特探險家CHILOMOTA DS 7魯富田長版北京長安長安藍(lán)色SL03。

上市時間：7月內(nèi)

長安深藍(lán)(Changan Deep Blue)的第一款車型新車正式代號C385，動力上除了純電動版外，還將提供增程版、氫電動版和交換版車型。以前已經(jīng)開始正式預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為17.98 ~ 23.18萬韓元。

外觀方面，封閉的前臉通過兩側(cè)線條描繪出X型前部，產(chǎn)生更強(qiáng)的運(yùn)動感。新車方面采用了滑梯的車身樣式，為了進(jìn)一步降低風(fēng)阻，采用了隱藏的門把手和低風(fēng)阻車輪設(shè)計，整體風(fēng)格更具活力。

長安深藍(lán)色品牌logo具有由3個三角形平面組成的三角形圓錐體的風(fēng)格，提供了更加簡潔、立體的視覺效果。

車身尾部采用非常夸張的設(shè)計，貫穿尾燈放置尾部上部，與尾箱一體化形成的尾翼相結(jié)合，兼具實(shí)用性和技術(shù)感，同時具有一定的區(qū)分度。車身尺寸方面，新車的長寬分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

第 輛車采用10.25英寸液晶儀表14.6英寸中央控制屏幕設(shè)計，中央控制屏幕也支持左右15度旋轉(zhuǎn)。官方稱之為向日葵屏幕。中央屏幕還支持多種情景模式，在該模式下，可以連接空調(diào)、座椅加熱。

在 動力方面，該車將支持多種動力系統(tǒng)，包括全電模式，其中純電版車型提供最大功率160千瓦。

190kW的兩款電機(jī)可選，綜合續(xù)航里程可達(dá)700km以上。

增程版車型搭載包含1.5L發(fā)動機(jī)在內(nèi)的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率70kW；氫燃料電池版綜合續(xù)航700km以上、饋電氫耗低至0.65kg/100km、3分鐘快速補(bǔ)能。

編輯點(diǎn)評

該車此前已開啟預(yù)售，17.98萬的價格，比我預(yù)期的還要更低一些。雖然沒有激光雷達(dá)、超長續(xù)航的電池等科技加持，不過其大空間長軸距、8155車機(jī)等配置，似乎才是20萬級別的合理需求。除了純電車型之外，還提供了增程版可選，使用戶的覆蓋面大幅提升。

AITO問界M7

上市時間：7月4日

從此前曝光的內(nèi)飾可以看出，該車將提供2+2+2六座布局形式，并采用了白色的內(nèi)飾搭配木紋裝飾。

AITO問界M7增程版延續(xù)了此前問界M5的家族化設(shè)計語言，車頭下部采用尺寸碩大的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計，內(nèi)部輔以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，營造出沉穩(wěn)的氣質(zhì)和十足的層次感。造型犀利的矩形前燈組分置于車頭兩側(cè)，中央由LED日行燈帶相連，組成貫穿式頭燈設(shè)計，帶來橫向的視覺延伸感。

新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，搭配平直的車頂線條，讓其觀感更顯修長，另外還用上了20英寸的輪轂。此外，新車提供了五輻和十輻兩款不同樣式的輪圈，另外根據(jù)車型版本不同還會有鍍鉻色和黑色兩種車窗裝飾條以及兩種樣式的保險杠可選。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020x1945x1775mm，寬大的側(cè)窗設(shè)計也有利于車內(nèi)采光。值得一提的是，新車還配備了后排隱私玻璃，讓后排乘客享受私密的乘坐體驗(yàn)。

車尾部分，新車采用家族式鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計，雙平行線設(shè)計的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標(biāo)，提升了車尾的辨識度。同時，設(shè)計簡潔圓潤的尾部配合車尾梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)，則增添了些許層次感。

內(nèi)飾的具體設(shè)計和細(xì)節(jié)暫時并未公布，從曝光的諜照上看，新車相比問界M5調(diào)整了中央扶手部分的部分布局，將無線充電位增加為兩個。作為參考，此前問界M5已經(jīng)搭載華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，并且在使用流暢程度有頗為優(yōu)秀的口碑，預(yù)計問界M7也將帶來不俗的智能車機(jī)體驗(yàn)。

動力部分，問界M7增程版同樣將會搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器+電機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng)，其中，發(fā)動機(jī)最大功率92kW，電動機(jī)額定功率/峰值功率:72kW/200kW。

編輯點(diǎn)評

問界M7作為AITO品牌的第二款車型，廠家還未正式發(fā)布，就已經(jīng)有用戶向門店掏出了意向金，足以證明華為的品牌號召力還是太強(qiáng)了。該車也算是一個放大版的問界M5，除了空間更大之外，還有望通過更多的配件去覆蓋不同的出行場景。

騰勢D9

上市時間：7月內(nèi)

騰勢D9（詢底價|查參配）此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價位33.5-66萬元。騰勢D9其DM和EV版車型將采用不同的外觀設(shè)計，供消費(fèi)者選擇。

外觀方面采用了全封閉的夸張“瀑布”前臉，整體視覺沖擊感相比DM版車型強(qiáng)；騰勢DM版則采用碩大的矩陣式中網(wǎng)設(shè)計，前大燈與中網(wǎng)想融合。車身側(cè)面采用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV布局，整車長度達(dá)到了5米2左右。

值得一提的是，車身側(cè)面一道突出的平滑腰線從車頭貫穿至尾部，并在車尾下轉(zhuǎn)與車體融合，勾勒側(cè)身更豐富的層次。車尾采用了貫穿式LED尾燈，造型極具辨識度。

新車將采用雙幅式方向盤，這種造型樣式也是高端車型經(jīng)常慣用的。新車在中控臺下方進(jìn)行了掏空處理，提供更多的儲物空間，中控屏則采用懸浮式樣式，預(yù)計將有不錯的顯示效果。

新車在后排采用兩張獨(dú)立座椅，配合縫線走勢具備一定的豪華感。另外可以看到，像獨(dú)立觸屏控制、獨(dú)立液晶顯示、獨(dú)立遮陽簾、獨(dú)立USB充電口、杯架等配置也都具備，氛圍燈甚至延續(xù)至第三排座椅處，符合其高端定位。

動力方面，騰勢MPV包含DM和EV雙動力模式，DM版本綜合續(xù)航可達(dá)到1000km；EV動力純電實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航，提供兩驅(qū)/四驅(qū)版本。

超級混動技術(shù)采用超高熱效發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，雙電控、雙電機(jī)、減速器、離合器高度集成，可油可電，相比增程式混動多了發(fā)動機(jī)直驅(qū)形式，超混四驅(qū)系統(tǒng)綜合扭矩可超過600N·m。

純電高壓技術(shù)采用8合1集成式智能前驅(qū)總成，創(chuàng)新性使用電機(jī)電感升壓，并可實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度。除此之外，該車還具備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動、雪地等多種駕駛模式。

編輯點(diǎn)評

騰勢品牌一復(fù)出，就直奔高端MPV市場，無論是產(chǎn)品的定位還是在定價上，都是相當(dāng)?shù)木哂杏職狻a(chǎn)高端MPV市場的競爭同樣激烈，不過依靠比亞迪在新能源技術(shù)上的積淀，33.5萬的預(yù)售價，還是具有一定的性價比。

新款奧迪A6L

上市時間：7月內(nèi)

新款奧迪A6L為中期改款車型，主要針對外觀設(shè)計細(xì)節(jié)方面有所優(yōu)化升級，整體設(shè)計變化不大。動力方面預(yù)計將沿用現(xiàn)款車型的2.0T和3.0T動力。

外觀方面，新車中網(wǎng)格柵變化最大，段落式的鍍鉻飾條取代了之前整條直線的鍍鉻裝飾，顯得更為精致。下保險杠也采用了新樣式，增加了更多細(xì)節(jié)與鍍鉻飾條。整體顯得更為運(yùn)動，少了幾分商務(wù)氣息。

尾部也有了新的變化，后杠采用了新的樣式，與前保險杠相呼應(yīng)，橫穿后杠的鍍鉻飾條也讓整個車尾看上去更有層次，顯得更為運(yùn)動。

內(nèi)飾設(shè)計方面，新車保持了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局，依舊采用現(xiàn)款樣式的方向盤、中控屏以及換擋桿。配置方面有無變化則需要等待進(jìn)一步的配置信息了，此前受芯片短缺影響，奧迪的不少車型在配置方面也有所缺失，例如購車先給一把電子鑰匙之類的操作。目前芯片短缺的情況有所緩解，預(yù)計配置方面也有可能恢復(fù)正常。

動力方面，新車將繼續(xù)提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機(jī)，2.0T的車型包括40 TFSI和45 TFSI，其中45 TFSI版本最大功率180kW，并有quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)可選。

編輯點(diǎn)評

新車作為中期改款車型，整體上變化不大，主要在外觀細(xì)節(jié)以及配置部分進(jìn)行調(diào)整，同時在動力上還有小幅提升。相信以奧迪A6L的實(shí)力，隨著新車的上市，有望進(jìn)一步帶動銷量的提升。

歐拉芭蕾貓

上市時間：7月12日

新車此前公布的預(yù)售價格區(qū)間為19.3-22.3萬元，作為歐拉旗下一款頗為個性的產(chǎn)品，擁有濃郁的復(fù)古氣息。動力方面，新車將提供401km和500km兩種續(xù)航版本車型供消費(fèi)者選擇。

外觀方面，相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細(xì)節(jié)元素更加豐富，其中大燈組更換為圓邊矩形設(shè)計，并擁有全新的鍍鉻前保險杠造型，并且還將配備前雷達(dá)傳感器。

車側(cè)方面，圓潤的車頂線條搭配車頂線條在C柱之后才快速下滑，這樣的設(shè)計可以讓車內(nèi)擁有足夠的頭部空間。此外，新車還在翼子板上增加了量產(chǎn)車的充電孔，輪圈樣式和后視鏡樣式都有所調(diào)整，車門把手也更換為傳統(tǒng)樣式。

車尾的設(shè)計也與前臉很好的ji進(jìn)行呼應(yīng)，復(fù)古的尾燈加上寬大的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出非常優(yōu)雅的風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達(dá)到了2750mm。

內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控臺延續(xù)了連屏設(shè)計，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來更加協(xié)調(diào)可愛，以時下流行的設(shè)計與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進(jìn)一步勾起人們對于經(jīng)典車的回憶。

動力部分，新車搭載的驅(qū)動電機(jī)可輸出最大功率126kW，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，可提供401km和500km兩種最大續(xù)航里程。

編輯點(diǎn)評

新車的外觀采用了更為復(fù)古的造型設(shè)計，從而導(dǎo)致整體的定位只能偏向于小眾市場，而這也是長城在設(shè)計之初所能預(yù)料到的表現(xiàn)。而隨著黑貓、白貓的停產(chǎn)，歐拉品牌急需在中低價位的市場中尋找替代品，僅憑這些高端復(fù)古的車型，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

魏牌拿鐵DHT-PHEV

上市時間：7月內(nèi)

該車的外觀與拿鐵DHT基本保持一致，動力方面換裝了1.5T插混系統(tǒng)，此前官方公布的純電續(xù)航為184km。

外觀方面，新車采用了大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計，下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動化的處理，貫穿式的鍍鉻飾條搭配多邊形的霧燈區(qū)域，有助于提升前臉的視覺寬度。

車尾部分，該車整體上與拿鐵DHT維持一致，橫貫式的鍍鉻飾條將兩側(cè)的尾燈連接在了一起，并加入了「PHEV」的專屬標(biāo)識。

新車內(nèi)飾采用了T型中控臺設(shè)計，并搭載了14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶儀表，以及9英寸的觸控面板，打造出極具科技感的內(nèi)飾氛圍。同時加入了環(huán)抱式航天舒享座椅，給予更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

動力方面，新車搭載了一套1.5T插混系統(tǒng)，配備了34kWh的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，官方純電續(xù)航達(dá)184km，虧電油耗為5.4L/100km。此外，新車還配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)，以及3.3kW對外放電功能。

編輯點(diǎn)評

該車的外觀大家早已熟悉，此次主要換裝了1.5T的插混系統(tǒng)，與此前的摩卡DHT-PHEV較為相似，可以帶來更好的油耗表現(xiàn)。除此之外，相比同級別的其它車型，還配備了高階的輔助駕駛系統(tǒng)，也算是一個不小的優(yōu)勢。

沃爾沃C40

上市時間：7月內(nèi)

新車共推出3款車型，此前已公布的預(yù)售價為26.7-32.8萬元。外觀方面，新車的前臉與XC40RECHARGE采用了相同的設(shè)計語言，封閉式進(jìn)氣格柵搭配沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”科技感十足，對比起XC40 RECHARGE，前保險杠樣式進(jìn)行了微調(diào)，變得更加的運(yùn)動。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，C40 RECHARGE的車長與車寬與XC40 RECHARGE保持一致，作為參考，XC40 RECHARGE長寬高分別為4425/1863/1651mm。我們預(yù)計C40 RECHARGE的軸距將會與XC40 RECHARGE保持一致為2702mm。

C40 RECHARGE的最大賣點(diǎn)便是其溜背式車身設(shè)計，車道線從B柱之后緩緩下滑，預(yù)計對比起XC40 RECHARGE，新車的后排頭部空間會因?yàn)檐図斁€的下沉而減少。車尾部分，“維京之斧”尾燈針對溜背造型進(jìn)行了適配，后車窗兩側(cè)等待采用了點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)，同時車尾還加入了小尾翼進(jìn)行點(diǎn)綴。觀感上比XC40 RECHARGE更加運(yùn)動。

新車的內(nèi)飾將與XC40 RECHARGE基本保持一致，依舊沿用一貫的北歐式極簡風(fēng)格。全新車型內(nèi)飾采用黑色色調(diào)，整體低調(diào)且時尚。

此外，官方還公布了車內(nèi)頭部空間數(shù)據(jù)，C40 RECHARGE的前排坐墊至車頂?shù)母叨葹?00cm，比XC40 RECHARGE的95.5cm略高，而后排為93.2 cm，空間比XC40 RECHARGE略小。

動力方面，C40 RECHARGE采用與XC40 RECHARGE相同的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為300kW（408PS），峰值扭矩660N·m。新車動力電池的容量與XC40 RECHARGE保持一致，為78kWh，在WLTP工況下提供420km的續(xù)航里程。

編輯點(diǎn)評

新車基本延續(xù)了家族式的設(shè)計，溜背式的尾部尤為亮眼，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動屬性。該車還提供了較為強(qiáng)勁的動力，以及530公里的續(xù)航水平，還是具有不錯的競爭力。

哈弗酷狗

上市時間：7月內(nèi)

新車定位為緊湊型SUV，動力方面將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，除了此前「原野綠」的車色之外，還將提供星夜黑、暗影灰、極境白、蒼穹藍(lán)等配色可選。

外觀方面，哈弗酷狗前臉進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，前進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，拉寬了視覺寬度，格柵內(nèi)部采用雙條幅設(shè)計，并由多個豎條進(jìn)行裝飾，看上去還挺兇的。保險杠處的設(shè)計在保留野性的同時也增強(qiáng)了其時尚感，整體設(shè)計與哈弗大狗上還是有著明顯不同。

新車還采用懸浮式車頂設(shè)計，車頂顏色和行李架都支持選裝，輪圈造型也提供多種選擇，尺寸分別有18英寸和19英寸，整體的個性化選擇還是很豐富的。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4520/1875/1745，軸距2710mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

新車內(nèi)飾將采用懸浮式的中控設(shè)計，實(shí)體按鍵的數(shù)量也相對較少，預(yù)計車內(nèi)大部分功能將在中控內(nèi)完成操作，與此同時我們還看到諸如無線充電、座椅頭枕的配置。

動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率135kW（184馬力），最高時速為175km/h。

編輯點(diǎn)評

前有月銷過萬的哈弗大狗，后有乘勝追擊的哈弗酷狗。硬朗的外觀搭配顯眼的配色，再加上超大尺寸的中控大屏，越來越符合年輕人的口味。不過該車的車尾部分還是稍顯別扭，但是這也取決于個人的審美。

新款福特探險者

上市時間：7月底

新車作為中期改款車型，從內(nèi)到外都進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。新車采用了最新家族式3D鱗甲設(shè)計，前格柵尺寸減小的同時，前大燈造型也有所變化。

前大燈與前格柵融為一體，貫穿式日行燈則將兩側(cè)大燈組相連在一起。此外，保險杠處將不再提供霧燈，采用了更加運(yùn)動化的前杠設(shè)計。

尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設(shè)計的同時，車尾還新增EXPLORER的英文車標(biāo)標(biāo)識。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設(shè)計更顯大氣。

內(nèi)飾的變化更加亮眼，大尺寸的橫向中控屏幕設(shè)計意在致敬EVO等最新福特內(nèi)飾設(shè)計，此外，新車的出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計，使得內(nèi)飾看上去更加時尚簡潔。

動力方面，新車將搭載2.3T發(fā)動機(jī)，最大功率203kW，與之匹配的是10速自動變速箱。

編輯點(diǎn)評

新車整體的設(shè)計變得精致了不少，無論是車輛的前臉和尾部都進(jìn)行了明顯的調(diào)整，包括車輛的內(nèi)飾布局，也跟上了當(dāng)下的設(shè)計趨勢。倘若該車的終端優(yōu)惠可以進(jìn)一步的加大，未來的市場銷量預(yù)計會有所起色。

奇瑞歐萌達(dá)

上市時間：7月12日

新車共推出7款車型，預(yù)售價區(qū)間為9.29-12.89萬元。據(jù)悉，該車計劃在全球30多個國家陸續(xù)上市。無論是從命名還是造型設(shè)計來看，這款全新的歐萌達(dá)都將有別于此前奇瑞家族的車型產(chǎn)品。

造型上，OMODA 5基于奇瑞汽車最新的“Art in motion”設(shè)計理念打造而來，該理念融合了前沿技術(shù)與動魄造型的變革，于光影變幻之間，打造出極富表現(xiàn)力的外形。來到主觀上感受到的變化，那就是它與奇瑞家族下的任一款車型都不一樣了，變得更加年輕、更加動感潮流。

OMODA 5采用無邊界前臉設(shè)計，搭配鉆石矩陣式格柵，讓整個前臉顯得犀利而不失精致度。

拉近來看，格柵內(nèi)部采用倒梯形的折線分布，通過大量的矩形單元進(jìn)行裝飾，密集的造型設(shè)計十分貼合時下流行的概念式風(fēng)格。

新車采用分體式前大燈設(shè)計，上方為纖細(xì)的斬月式LED日行燈，與格柵上方的橫向線條無縫連接，明顯拉寬了前臉視覺效果。而真正的大燈被安排在下方霧燈處，內(nèi)部采用LED光源。

來到車身側(cè)面，可以看出車身線條極富層次感，靈動的腰線沿著車身曲面向后延伸升高，營造出低趴俯沖之勢，配合大尺寸輪轂，極富速度感和現(xiàn)代感，完美融合跑車和SUV的優(yōu)勢。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4400/1830/1585mm，軸距為2630mm，數(shù)據(jù)上來看屬于緊湊型SUV的范疇。

后視鏡采用亮黑+金色的雙色涂裝，試圖通過豐富的色彩搭配來迎合年輕消費(fèi)者的審美口味。細(xì)節(jié)上，后視鏡下方擁有兩個高清攝像頭，除了為360全景影像提供畫面外，預(yù)計還會為自動駕駛系統(tǒng)等高層級應(yīng)用提供支持，新車或?qū)⒛軐?shí)現(xiàn) L3 級別自動輔助駕駛。

高配車型上搭載的是18寸熏黑高亮撞色運(yùn)動，與之匹配的是馬牌的UC6 SUV輪胎，尺寸為215/55 R18，兼顧運(yùn)動性能和舒適性。

溜背造型設(shè)計和雙層尾翼形成了很好的呼應(yīng)，使得車尾看上去更加運(yùn)動和緊湊，帶有明顯的跨界風(fēng)格。

新車配備了時髦的都市流光矩陣式LED尾燈，整體造型頗為犀利，點(diǎn)亮后辨識度十足。此外，車尾轉(zhuǎn)向燈還采用流水轉(zhuǎn)向效果，細(xì)節(jié)上經(jīng)得起推敲。

相比改頭換臉的外觀，內(nèi)飾其實(shí)還是或多或少能看出奇瑞家族化設(shè)計的影子的。新車采用了瑞虎7 PLUS上的那套貫通式設(shè)計，視覺上顯得十分大氣。配色上，新車采用撞色設(shè)計，并有多種風(fēng)格可選。

此外，新車在三輻式多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)加入類似玫瑰金飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看上去更加精致時尚。科技配置上，雙12.3英寸的儀表盤和懸浮式中控屏組成的一體式貫穿屏也并未缺席。

用料上，奇瑞OMODA 5大量采用軟材質(zhì)包裹，還在門板、中控臺多處加入了精細(xì)縫線、鍍鉻等元素點(diǎn)綴，給人的感覺并不會廉價。

平底樣式的多功能方向盤采用了皮質(zhì)包覆，3/9點(diǎn)位置還有凸起造型，握感有所保證。功能上，左邊為自適應(yīng)巡航控制區(qū)，右側(cè)則為儀表設(shè)置、語音等功能控制區(qū)域，邏輯清晰，分區(qū)明確。

參考瑞虎家族的一貫做法，這塊12.3英寸的全液晶儀表盤預(yù)計將會是全系標(biāo)配，沒有太花俏的功能設(shè)計，一切以簡潔直觀為主。不過要輕微吐槽一下的是黑邊稍微有些大了。

車機(jī)系統(tǒng)方面，參考雄獅智云Lion 4.0智能娛樂系統(tǒng)來看，將擁有AI識別、云端生活、HMI 4.0交互界面、語音交互等功能，并擁有車家互聯(lián)、小奇管家和多種情景模式。此外，新車還將支持華為HiCar智能互聯(lián)。

新車采用全新的觸控式空調(diào)控制面板，底板材質(zhì)為金屬拉絲，看上去并不高大上，但勝在防滑防指紋。

全新樣式的電子檔桿、交互旋鈕都安排上了，控制面板采用鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感可圈可點(diǎn)，后排配有獨(dú)立出風(fēng)口、USB接口以及手機(jī)槽。

奇瑞OMODA 5搭載了一體式運(yùn)動座椅，皮質(zhì)手感細(xì)膩，坐墊也還算厚實(shí)，兩側(cè)還做了包邊處理，長途乘坐并不會容易疲累。功能上支持前后/上下四向電動調(diào)節(jié)。

乘坐空間方面，身高165cm的體驗(yàn)者在前排還剩余一拳三指的頭部空間。來到后排，膝部還剩余兩拳、頭部還剩余一拳四指的距離，看來溜背的設(shè)計并沒有對后排頭部空間有所影響，加上近乎純平的后地臺，整體舒適性還算不錯的。

后備箱開口和縱深比較可觀，后排座椅支持放倒設(shè)計，可以進(jìn)一步拓展空間。配置上也支持電動尾門。

編輯點(diǎn)評

新車外觀具有一定的前瞻性，包括頗具品質(zhì)的內(nèi)飾，未來也將深耕于國際市場。動力部分則與瑞虎8 PLUS等車型相同，不過由于車身尺寸較小，能夠帶來不錯的動力儲備，相信能為奇瑞開辟一片新的天地。

DS 7盧浮典藏版

上市時間：7月14日

新車已于此前開啟盲訂，盲訂用戶可享受50倍膨脹金，10000元置換禮、0購置稅和低息融租禮優(yōu)惠政策。

外觀設(shè)計方面，新車基本維持了現(xiàn)款在售DS7的設(shè)計語言，但針對多處細(xì)節(jié)加入專屬化標(biāo)識。在新車發(fā)動機(jī)罩、尾門和前門上，印刻有特殊的“Louvre（盧浮宮）”徽章。

同時和現(xiàn)款在售車型不同的是，新車在DS之翼、窗框飾條、車頂行李架和尾燈裝飾件等部位均用上了亮黑色飾件。據(jù)悉，盧浮宮和DS汽車自2014年便開啟了合作關(guān)系，DS 7盧浮典藏版便是合作產(chǎn)物之一。

內(nèi)飾設(shè)計方面，DS 7盧浮典藏版車內(nèi)貝聿銘金字塔圖案通過3D圖像巧妙地呈現(xiàn)在通風(fēng)口、以及通過軋花巧妙地呈現(xiàn)在中央儲物箱的納帕皮蓋上。

此外，DS 7盧浮典藏版在車機(jī)系統(tǒng)中納入了由盧浮宮博物館與DS汽車公司的團(tuán)隊挑選的115件館藏作品，其中包括三幅鎮(zhèn)館之寶《蒙娜麗莎》、《勝利女神》和《斷臂的維納斯》等。這些作品顯示在12.3英寸的高清中央大屏幕上，每個作品錄制有一個長約4分鐘的官方中文語音導(dǎo)覽。

動力系統(tǒng)方面，參考現(xiàn)款在售車型，DS 7盧浮典藏版預(yù)計將會搭載1.6T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率158千瓦，扭矩300?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評

該車作為一款特別版車型，無論是外觀還是內(nèi)飾都有大量的專屬標(biāo)識，進(jìn)一步彰顯身份的尊貴。不過該車在國內(nèi)市場還是有些小眾，品牌認(rèn)可度不高，對于未來的銷量還是有些擔(dān)憂。

北京魔方

上市時間：7月28日

北京魔方此前已開啟預(yù)售，共推出6款配置車型，預(yù)售區(qū)間為10.29-15.39萬元。新車采用了極具未來感的外觀設(shè)計，并搭載了華為鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)。

外觀方面，北京汽車進(jìn)來的新車都開始拋棄濃重的家族化設(shè)計元素，魔方與北京X7的設(shè)計語言并不一致，顯然魔方的整體定位要更為年輕。魔方前臉采用了分層式設(shè)計，上層是銳利的LED設(shè)計，簡約凝練。下層則是大面積蜂窩中網(wǎng)及全LED大燈組，更加大膽創(chuàng)新。

下方蜂窩式中網(wǎng)不一定所有消費(fèi)者都能接受，但當(dāng)下還真一些車企使用這種大面積的非傳統(tǒng)中網(wǎng)設(shè)計，例如長安UNI系統(tǒng)車型。

魔方長度為4620mm，軸距2735mm，整體尺寸介于北京X5與北京X7之間。魔方的車身設(shè)計較有力量感，沒有銳利的線條出現(xiàn)，整體都是圓潤肌肉為主。而黑色的車頂則采用了一點(diǎn)溜背的設(shè)計，使得整個尾部更為靈動。

車身上另外一處極具科技感的是采用了電子外后視鏡，也就是沒有了鏡子，取而代之的是另個攝像頭，車內(nèi)在門板處會有固定的顯示屏實(shí)時顯示兩側(cè)的景象。電子后視鏡好處是功能性更多，用心設(shè)計的話也是有點(diǎn)意思的。

車尾采用了相對均衡的設(shè)計，貫穿式大燈設(shè)計有種似曾相識的感覺。結(jié)合尺寸夠大的后擾流設(shè)計，視覺上確實(shí)有幾分戰(zhàn)斗的氣息。

如果說外觀已經(jīng)沒太多北京汽車套路的話，那內(nèi)飾則是更為徹底，同樣是蓋上車標(biāo)，你猜不出是誰家系列。車內(nèi)將絕大部分的實(shí)體按鍵都取消了，出風(fēng)口也采用了低調(diào)處理，內(nèi)飾的核心是中控屏，因?yàn)樗钶d著華為鴻蒙智能座艙。

中控屏足夠大，將搭載華為鴻蒙OS（全球首款搭載的燃油車），加上車規(guī)級麒麟990A芯片和5G網(wǎng)絡(luò)接入，車機(jī)系統(tǒng)的交互和娛樂性應(yīng)該較好，官方表示車機(jī)適配高德地圖、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅、快手等100多款應(yīng)用，同時可與華為手機(jī)、手表、眼鏡等多款設(shè)備進(jìn)行生態(tài)共享。

而魔方還搭載了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。其中AR-HUD系統(tǒng)具有60英寸的超大投射面積，分辨率達(dá)到854×420像素，包括儀表、導(dǎo)航、輔助駕駛等相關(guān)駕駛信息都可直接投射在前風(fēng)擋上。

魔方搭載北汽魔核1.5T發(fā)動機(jī)，擁有高達(dá)39.2%的高熱效率，最大輸出功率138kW（188馬力），最大扭矩305N·m，0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒。

編輯點(diǎn)評

盡管該車是一臺燃油SUV，但整體還是具有很強(qiáng)的電動車風(fēng)格。同時該車還搭載了華為鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)，智能交互方面將會有質(zhì)的提升。但由于品牌等因素的影響，上市后的表現(xiàn)還有待考證。

寫在最后

從7月上市的車型來看，除了傳統(tǒng)的燃油車之外，新能源車型更是占據(jù)了半數(shù)，用戶的關(guān)注度也會更高。相信在新車列表中，總有一款車型會讓你心動，歡迎大家在評論區(qū)留言互動！

（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）