“人民需要的東西，五菱制造的東西”、“茶界”的口號價值超過10億韓元。

應(yīng)該說，吳陵對制造順應(yīng)民意的汽車還是有想法的。

車圖軍最近試駕了Kaiser 280t，也就是搭載1.5T大功率發(fā)動機的Kaiser。這是民意的典型。

動力方面換的1.5T發(fā)動機，最大輸出功率為177馬力，最大扭矩為290牛米，與模擬8檔CVT變速箱一致。

動機立即。發(fā)動機響應(yīng)時間增加了20%，0百加速時間減少了16%，每100公里油耗也從7.9L減少到了7.6L。

配置改進側(cè)重于智能化，方法是搭載新一代Ling OS Consonance系統(tǒng)，添加遠程啟動、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、OTA升級系統(tǒng)、自動前燈等功能配置。

特別值得注意的是，新一代Ling OS Consonance系統(tǒng)為用戶提供了更智能、更高效的交互生態(tài)系統(tǒng)。

車圖軍試圖通過“你好菱形”喚醒車載機，讓車助手連續(xù)對話和連續(xù)一口氣輸入多個語音命令，Ling OS Consonance系統(tǒng)都能夠迅速識別和執(zhí)行命令。

另外，系統(tǒng)啟動速度優(yōu)化為28秒，喚醒時間壓縮為0.6秒，語音識別時間壓縮為0.8秒，GPS冷啟動定位所需時間為7秒，智能化明顯躍升到新階段。

座椅的舒適度和可變性一直是凱特爾的核心賣點。

采用人體工程學(xué)的航空級座椅，能很好地符合人體腰部、臀部、肩部的座椅曲線，配有同類最多72個角度的第二個座椅獨立腿支架。另外，1、2排座位可以向后180度全部平躺，連舒適的大床都連著，真是4個大座位。(大衛(wèi)亞設(shè))。

實際試車時，動力發(fā)生了變化，使高速超車信心倍增。CVT齒輪箱的乘坐舒適性能也令人滿意。

方向盤輕，駕駛方便，駕駛也能更有趣。(開車) (開車)。

試駕一天后，車圖軍認為更換發(fā)動機和新車系統(tǒng)，凱塞爾280T的性價比會更高，自然也能打得更好。