在購買汽車的諸多考慮因素中，空間大小一直是重中之重。事實上，空間大的車不僅騎起來更舒服，外觀上也更有氣魄。今天，新疆哥哥將清點幾輛2022年上市的“大塊頭”SUV新車，看看哪些是你的食物。

1.坦克500

看點：越野和豪華的融合

驚人的顏值和出色的性能，坦克300一上市就大受歡迎。(威廉莎士比亞、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克)經(jīng)過長時間的預(yù)熱，坦克旗下的第二輛車型3354坦克500終于宣布將于3月初上市。新車提供5個和7個版本選項，預(yù)售價格達(dá)33.5萬至39.5萬韓元。

對于30萬元級別的國產(chǎn)SUV來說，坦克500應(yīng)該有足夠的亮點吸引消費者。除了坦克300輛成功的鋪墊外，坦克500本身在設(shè)計、配置、性能方面也可以圈起來。

新車的長寬分別為5070/1934/1905毫米，軸距為2850毫米。

另一方面，新車全部配備了長城自行研究的3.0T V6發(fā)動機，傳動與9級手自行一體變速箱一致，最大功率為354馬力，最大扭矩為500N m，排氣量符合身體。

值得一提的是，坦克500用12.3英寸全液晶系和14.6英寸懸浮型中央屏幕展現(xiàn)了技術(shù)氛圍，木紋飾板、手表、水晶電子保護帶等細(xì)節(jié)更突出質(zhì)感。、、總的來說，坦克300個性更明顯，坦克500偏向于平靜的氣氛，因此更容易被商業(yè)人士接受。

2.鵬G9

看點：集成黑色技術(shù)

“郁小麗”在國內(nèi)甚至新勢力的第一梯隊穩(wěn)定地占據(jù)了一席之地，這三個品牌也經(jīng)常被比較。從2021年的表現(xiàn)來看，大鵬汽車成績最好，銷量達(dá)98155輛。與威瑞、李尚珠秋SUV不同，鵬目前的銷售主力是P7等電動轎車。小鵬為了搶占SUV市場的大蛋糕，這次推出了新旗艦級別的G9。

作為大中型SUV，鵬G9預(yù)計將擁有超過5米的車長和接近3米的車身，與理想的ONE等競品正面較量。

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當(dāng)然，新車最值得期待的，還是滿滿的“黑科技”加持。新車基于X-EEA 3.0 電子電氣架構(gòu)打造，搭載XPILOT 4.0 輔助駕駛系統(tǒng)，還支持800V快充，配合即將鋪設(shè)的480kW高壓超充樁，可達(dá)到充電5分鐘續(xù)航200km的補能能力，比特斯拉的充電15分鐘補能250km還要便利。

總之，小鵬G9的到來，意味著此前正面沖突較小的小鵬與蔚來、理想之間將產(chǎn)生更激烈的競爭。其中，走增程式路線的理想ONE可能是其最大敵手，如果小鵬的快充設(shè)施建設(shè)能夠跟上，最大限度地發(fā)揮G9所采用的800 V高壓SiC平臺的作用，至少就能對理想ONE在續(xù)航方面的優(yōu)勢作出一定削弱。

理想ONE

3. 國產(chǎn)寶馬X5L

看點：降價還增大，軸距與X7同級

寶馬X5的車身尺寸本就不小，搖身一變?yōu)閲a(chǎn)的“華晨寶馬X5L”后，新車的長寬高更是達(dá)到5060/2004/1779mm，軸距達(dá)3105mm，直接向X7看齊。擁有傲人尺寸的同時，國產(chǎn)寶馬X5L的售價也將更具競爭力。

現(xiàn)款進口X5的售價為69.99萬元-83.99萬元，在免去關(guān)稅等成本后，國產(chǎn)X5L的售價省個5萬元是不成問題，但這一降價幅度想必還不能讓消費者感到滿意，或許60萬元起才能真正對奔馳GLE等對手造成壓力。

而據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光信息，有消息稱國產(chǎn)寶馬X5L售價將在55.8萬起，不過目前官方對此并沒有進行回應(yīng)。

不論如何，對于喜愛寶馬X5這款車型的消費者而言，國產(chǎn)后的新車在造型、內(nèi)飾方面幾乎原汁原味，增大尺寸還降低售價，可以說是“性價比之選”了。當(dāng)然，國產(chǎn)后的新車相應(yīng)也會在尾部增加“華晨寶馬”和“Li”字樣哦。

4. 國產(chǎn)奧迪Q6

看點：與大眾途昂同平臺

華晨寶馬X5L來了，上汽奧迪Q6還會遠(yuǎn)嗎？自成立以來，上汽奧迪的動作還是比較快的，除了已經(jīng)入市的A7L、在廣州車展上亮過相的Q5 e-tron，上汽奧迪接下來還將推出中大型SUV——奧迪Q6，與寶馬X5L針鋒相對。

新車將基于MQB Evo平臺打造，參考同平臺的大眾途昂，預(yù)測奧迪Q6的長寬高或為5052/1989/1773mm，軸距2980mm。動力上，新車有望提供2.0T和3.0T V6發(fā)動機可選，傳動預(yù)計匹配祖?zhèn)鞯?速雙離合變速箱。

其實，相比于國產(chǎn)寶馬X5，采用了MQB平臺的奧迪Q6可能更難以獲得消費者的認(rèn)同，畢竟奧迪Q7都難以爭得過X5，且國產(chǎn)Q6給人感覺仿若是在給“換殼途昂”付溢價。想要破局，就看BBA之中打起折來最不吝嗇的奧迪這次會給國產(chǎn)Q6如何定價了。

5.理想X01

看點：搭新增程器，動力再升級

一直以來，理想汽車旗下都只有理想ONE一款車型在扛大旗，雖然銷量出色，但在市場中顯然還是“多生孩子好打架”。這不，品牌旗下的第二款車型——全尺寸大型6座SUV理想X01已經(jīng)在預(yù)熱了。

據(jù)悉，理想X01的車身長寬高將分別達(dá)到5150/1980/1800mm，軸距達(dá)3100mm，空間表現(xiàn)優(yōu)勢明顯。從品牌底蘊和豪華質(zhì)感而言，理想X01想要對標(biāo)奔馳GLS，還是頗有些難度的，只能在新能源技術(shù)方面“彎道超車”。

作為理想ONE的全方位升級版，理想X01終于有望換掉那臺飽受吐槽的東安1.2T增程器了，選用寶馬授權(quán)的1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，熱效率可達(dá)40%。這樣一來，配合傳聞的44.5Kwh電池組和65L的油箱，新車的綜合續(xù)航里程預(yù)計在800km以上，延續(xù)動力優(yōu)勢。

30萬元級別的理想ONE已經(jīng)得到認(rèn)可，升級后的理想X01預(yù)計沖擊40萬元區(qū)間，不知勝算幾何？無論如何，突破旗下僅有一款車型單打獨斗的限制后，理想的市場影響力將進一步提高，造車新勢力之間的競爭也會更加精彩。

小結(jié)

以上五款車型都是個頂個的“大塊頭”，同時在品牌、動力等方面的表現(xiàn)也可圈可點，其到來將為2022年的車市注入更多活力。不過，“大車”雖好，對于司機的技術(shù)也是頗為考驗，想要購入大尺寸SUV的朋友，或許可以提前練習(xí)起來了！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對上述五款新車的看法。