隨著消費(fèi)的擴(kuò)大，大中型豪華SUV逐漸成為追求品質(zhì)生活的新中產(chǎn)家庭的主要種草地。購買這種車型的消費(fèi)者基本上有比較堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)力量，他們通常有比較挑剔的眼光和比較理性的消費(fèi)觀念。

以凱迪拉克XT6、寶馬X5、奧迪Q7為代表的車型是該部門內(nèi)備受關(guān)注的三大車輛。但是如何在三種中選擇呢？為了給大家提供更多的參考資料，下面我們進(jìn)行全面的對比。

從外觀上看，凱迪拉克XT6的美學(xué)風(fēng)格可以感受到“大方”的含義。美系豪華車型總是有優(yōu)雅的內(nèi)在，這款車采用了我們熟悉的DIA切割設(shè)計(jì)語言，使長度超過5米的車身看起來仍然很時(shí)尚。(大衛(wèi)亞設(shè))。

寶馬X5保持輕快運(yùn)動的造型，黑色雙馨格柵有很強(qiáng)的運(yùn)動場地，下面分段的中網(wǎng)設(shè)計(jì)提高了整個(gè)車輛的運(yùn)動風(fēng)格。

奧迪Q7與寶馬X5相比，車身線條光滑、苗條，搭配了大尺寸的多邊形格柵和車燈組下的蜂窩狀進(jìn)氣口，增加了運(yùn)動感。

照明可以在實(shí)際道路上起到安全的作用，進(jìn)一步形成車型氣場和周圍的氛圍，所以奢侈品牌在照明系統(tǒng)中總是不吝筆墨。教授也在這里單獨(dú)說話。凱迪拉克XT6配備智能矩陣LED頭燈，145個(gè)全LED光源組合在會車和旋轉(zhuǎn)時(shí)自動調(diào)整照明，并結(jié)合5種照明模式提高自身安全，同時(shí)照顧其他車主。

寶馬X5 2.0T型號配備了LED前照燈、自動前燈和前燈功能。3.0T車種相應(yīng)地添加了激光適應(yīng)LED燈，激光燈選擇價(jià)約為1萬韓元。

奧迪Q7的照明系統(tǒng)也不會讓用戶失望?！皊egment”矩陣LED前燈、兼具高度自適應(yīng)照明分布功能和高識別度的外觀設(shè)計(jì)、可選安裝的高清矩陣LED前照燈、整體照明線和設(shè)計(jì)更加精密。

總的來說，在設(shè)計(jì)方面，大中型豪華SUV寶馬X5、奧迪Q7、凱迪拉克XT6都有自己獨(dú)特的音調(diào)。并且在最引人注目的燈里，

光系統(tǒng)上，全系標(biāo)配智能矩陣式LED大燈的凱迪拉克XT6顯然更為厚道。

所謂品質(zhì)，教授在這里簡單歸納為空間與舒適，這也是消費(fèi)者比較看重的方面。

在空間性上，這幾款中大型SUV自然底氣十足，畢竟車身尺寸擺在那。奧迪Q7車身長度5067mm，軸距達(dá)到了2999mm，空間表現(xiàn)優(yōu)異，第三排座椅還支持一鍵自動放倒、電動折疊。Q7中控臺采用了三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，凸顯奧迪虛擬駕駛艙的科技感，搭配奢華的鋼琴漆和木質(zhì)飾板，營造出高端奢華的車內(nèi)氛圍。

在舒適方面，教授覺得音響格外重要。想象下外出忙碌過后，一首應(yīng)景的歌曲在音響的加持下，能夠讓疲倦的身體得到最大程度的滿足。而奧迪Q7上的Bang & Olufsen音響含有多達(dá)23個(gè)揚(yáng)聲器，中置揚(yáng)聲器和儀表板上2個(gè)自動升起的聲學(xué)透鏡可使車內(nèi)每一處都能感受到極其清晰的聲音。

寶馬X5車身長度為4930mm，后排腿部空間并不算太大，只能說比較充裕；座艙使用了大量的真皮翻毛皮和鍍鉻裝飾材質(zhì)，同時(shí)使用了高端的水晶檔把，整體的質(zhì)感非常突出，大尺寸的全液晶儀表盤和中控屏整體感非常強(qiáng)，保證了車型整體的高級感。

寶馬X5根據(jù)版本車型不同分別有曼哈卡頓和寶華韋健等不同的高品質(zhì)音響，最高配置中揚(yáng)聲器可達(dá)16個(gè)之多，即使是不選裝的情況下，入門版常規(guī)配置的含12個(gè)揚(yáng)聲器的音響也是夠用的。

凱迪拉克XT6車身長度為5056mm，軸距達(dá)到2863毫米，座艙設(shè)計(jì)符合實(shí)際需要，同時(shí)提供了7座與6座版本，前排和第二排的頭部空間和橫向空間都十分優(yōu)秀。而說到座艙體驗(yàn)環(huán)節(jié)，XT6座椅采用柔軟細(xì)膩的Opus手工甄選真皮包覆，并且使用Cut-and-Sewn法式雙縫線包裹工藝，加上全麂皮車頂、美洲玫瑰木、專屬摻絲碳纖維等多種新穎材質(zhì)的組合，豪華品牌的精致與豪華等品質(zhì)體驗(yàn)同樣不遜色。

凱迪拉克XT6的入門普通版本配備含8顆揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)，而高配車型則是搭載包含14顆揚(yáng)聲器的Bose? Performance至臻系列音響，在眾多高低音輔助下讓你享受到更高品質(zhì)的音樂。不僅如此，凱迪拉克XT6還搭載了Bose? ANC主動降噪技術(shù)、AudioPilot 2噪音補(bǔ)償技術(shù)、Centerpoint 2虛擬環(huán)繞聲技術(shù)以及SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)等尖端音效科技，帶來現(xiàn)場般的音效表現(xiàn)。

在選材與設(shè)計(jì)方面，三款車其實(shí)沒有什么高下之分，只是風(fēng)格各有不同，所以如果追求豪華感其實(shí)還是要看自己的偏好。如果同時(shí)要考慮空間需求，奧迪Q7和凱迪拉克XT6可能更適合你。

如硬幣的雙面一樣，與坐乘空間相對的另一面就是車身靈活性。較大的車重量和車身尺寸使得中大型SUV很難具備如小型車般靈活轉(zhuǎn)挪的優(yōu)勢，因此中大型SUV車主們在購車時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)最終往往會落到動力系統(tǒng)和輔助駕駛配置上。

寶馬X5和奧迪Q7在動力上均有2.0T和3.0T兩種不同規(guī)格，選擇更為多樣。但由于進(jìn)口身份，價(jià)格與實(shí)際價(jià)值有較大差距，兩者的2.0T車型起售價(jià)接近70萬區(qū)間。寶馬X5和奧迪Q7 車型2.0T動力版本的車型在駕控安全方面則相對簡單，沒有配備如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動安全配置。如果消費(fèi)者對此有一定要求，可以考慮購買更高配置版本的車型。

凱迪拉克XT6目前配備了2.0T動力版本，在動力核心方面上，全系新增了48V輕混系統(tǒng)，駕乘品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。而且，凱迪拉克XT6在輔助配置性上也有著非常突出的優(yōu)勢，尤其在駕控安全性方面擁有20項(xiàng)安全駕駛科技、智能主動式巡航、360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)、高清后視屏、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)等配置。

教授認(rèn)為，從日常用車角度考慮，如果只買入門2.0T版本，選擇凱迪拉克XT6更合適。

從顏值氣場、品質(zhì)舒適來看，三款車型各有自己鮮明的風(fēng)格，但如果只考慮2.0T較為入門的動力版本的話，相比寶馬X5和奧迪Q7，凱迪拉克XT6在舒適性和豪華配置、安全駕駛輔助配置更具價(jià)值感，更能夠滿足這一消費(fèi)群體在不同場景下的用車要求。

對于傾向于把自我舒適放在第一位的新中產(chǎn)家庭而言，雖然寶馬X5和奧迪Q7在這個(gè)行業(yè)依然是中大型SUV標(biāo)桿，但過高的售價(jià)還是會將該類群體拒之門外。并且值得一提的是，未來新一代寶馬X5即將進(jìn)入國產(chǎn)階段，并且還有望加長，豪華中大型SUV又將會迎來怎樣的格局呢？我們拭目以待！