提到自主品牌SUV車型，第一次想起哈佛H6。全年銷量第一，無疑是最耀眼的人?，F(xiàn)在也經(jīng)常被消費(fèi)者稱為“新車”。人氣一般。目前哈佛H6通過兩三代同堂銷售，官方地圖為9.89 ~ 15.7萬韓元，下面以2021年第三代1.5GDIT自動Plus版車型為例，做詳細(xì)介紹。目前，該車型指導(dǎo)價(jià)格為11.59萬韓元。

外觀上，第三代半H6仍然給人相當(dāng)坦蕩的感覺，高大車身的圓潤造型都是特點(diǎn)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，外觀名言)前臉六邊形的中網(wǎng)格柵尺寸縮小了，內(nèi)部是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，表面用鍍鉻裝飾，氣勢上仍然足夠。格柵兩側(cè)還設(shè)計(jì)了“三角形”形狀的導(dǎo)槽，下方格柵為平面設(shè)計(jì)，內(nèi)部有雙條紋裝飾，下方黑色圍圈設(shè)計(jì)了無數(shù)配對槽，提高了前臉的視覺效果。

與前臉相比，車燈的形狀非常窄，所以看起來更加銳利。內(nèi)部為矩陣結(jié)構(gòu)，經(jīng)過煙熏黑處理，桿LED日間行車燈裝置位于下方，功能上頭燈支持自動前燈、高度調(diào)節(jié)、延遲關(guān)閉。

從側(cè)面來看，半H6看起來高高的、厚重的，車窗框架尺寸小，底面支撐得更大，側(cè)面設(shè)計(jì)了穿透式腰線，側(cè)面裙子上有銳利的線條上升的姿勢，使整個(gè)側(cè)面看起來更有活力。另外，輪轂采用18英寸5輻設(shè)計(jì)，形狀與“刀片”相似，很有特色。就車身尺寸而言，長寬分別為4653毫米/1886毫米/1730毫米，軸距為2738毫米，軸距優(yōu)于大多數(shù)同級車型。

尾部形狀比較圓，看起來飽滿，后玻璃體積小，上部加了一個(gè)尾翼，下面不太修飾，車牌上凹下處理，左右兩側(cè)有垂直提示燈塔。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)尾部底部同時(shí)增加了黑色包圍，外形與全面包圍相似，設(shè)計(jì)了垂直整流槽，排氣管是隱藏的設(shè)計(jì)。

尾燈是穿透式設(shè)計(jì)，中間部分不僅僅起到裝飾作用，內(nèi)部有照明，可以同時(shí)打開，尾燈邊緣是光柵結(jié)構(gòu)，打開燈后可以有很好的分辨度。(大衛(wèi)亞設(shè))。

裝修部分全黑配色，用銀色裝飾做了點(diǎn)綴，中央控制臺看起來平整，儀表盤和中央屏幕都使用懸浮式設(shè)計(jì)，儀表盤不遮擋，技術(shù)感很好解釋，但相對來說有光線反射，對查看駕駛信息沒有幫助。(威廉莎士比亞，視窗，科學(xué))。與此同時(shí)，中央控制臺還設(shè)計(jì)了穿透式空調(diào)出風(fēng)口，三幅手柄尺寸大，齒輪采用手柄式操作，整體看起來簡潔大方。

對于裝修材料，在中控臺可以看到銀色裝飾和舒適的皮質(zhì)罩，剩下的大部分是漆皮材料，阻擋區(qū)域采用了小高亮黑色面板，另外，門內(nèi)、中央手柄、方向盤都使用了皮革包裝，但座椅選擇了織物面料，與價(jià)格相比，裝修材料還是很有誠意的，沒有等級感。

太差。

車機(jī)系統(tǒng)方面，12.3英寸的中控屏尺寸夠大，功能也十分完善，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA自升級均有覆蓋，娛樂效果以及實(shí)用性都很給力。另外它還采用了10.25英寸的全液晶儀表盤，儀表盤支持自定義界面，可顯示豐富的行車信息。

配置方面，除了基礎(chǔ)安全配置外，還搭載有疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機(jī)自啟停、自動駐車、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動、手機(jī)無線充電、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等，雖然只是一款次低配車型，但配置已經(jīng)很豐富了。

空間上，2738mm的軸距意味著內(nèi)部空間不會太差，175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排頭部能有1拳3指，保持前排座椅不動進(jìn)入后排，頭部空間不變，而腿部能有2拳半左右，算得上是寬松自如的。而且它的后排地板隆起并不高，基本可以忽略不計(jì)，三人乘坐也會較為方便。至于后備廂縱深與高度都很可觀，并且地板是純平的，可以放置較多物件。

動力方面，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器，動力輸出充沛，滿足家用不成問題。而油耗方面，NEDC綜合油耗6.6L/100km。

底盤懸架上，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向于舒適化，可以有效過濾路面帶來的震感，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，哈弗H6各方面都拿的出手，基中配置、內(nèi)飾、空間都有優(yōu)勢可言，而動力也完全能夠滿足日常使用，再結(jié)合其價(jià)格來看，會讓消費(fèi)者感覺物超所值，這可能也是它能夠大賣的原因所在。