目前大中型轎車已成為汽車市場(chǎng)沖擊高端的主力車型。比起主流的A級(jí)車，車的大小更大，從面子上看，實(shí)際空間也更大，體驗(yàn)也比正在擠的A級(jí)車好得多。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視)、)現(xiàn)在的紅旗H5、極子、比亞迪漢等都是這個(gè)位置。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)候，很多合資車反而沒(méi)有發(fā)揮出很大的力量，銳閣和凱美瑞的升級(jí)感不大，福特抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，試圖利用接近C級(jí)車的金牛座進(jìn)行維度打擊。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

但是福特也只是在金牛座掉到20萬(wàn)左右的區(qū)間時(shí)獲得了2000多萬(wàn)的銷量，仍然不如雅閣。從品牌力量來(lái)看，福特作為一家有100年歷史的工廠，確實(shí)不輸給本田。(威廉莎士比亞，溫斯頓，品牌名言)。在汽車的設(shè)計(jì)上，新一代金牛座也提高了年輕人的認(rèn)識(shí)。前臉大嘴中網(wǎng)配陣大燈華麗，大滑燈也非常運(yùn)動(dòng)，尾巴是分辨度被打破的穿透尾燈組。也不是比凱美瑞和雅閣落伍。(大衛(wèi)亞設(shè))。

對(duì)于動(dòng)力為2.0T的福特發(fā)動(dòng)機(jī)，與8齒輪手相匹配的自一體式變速箱也有很好的體驗(yàn)。馬力可以爆245匹，扭矩達(dá)到390雨米，以運(yùn)動(dòng)聞名的雅閣黨人不會(huì)讓步。8.5秒100秒的叢林感，就像被女朋友從背后猛推一樣。(威廉莎士比亞、泰姆派斯特、LOLID)而且福特的車型金牛座7L左右的油耗其實(shí)也控制得很好，符合大多數(shù)人的家庭需求。但也不是沒(méi)有理由比得上雅閣。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，福特對(duì)這輛車的更新可以看出，目前風(fēng)格的金牛座是2019航班?？梢钥闯?，這一速度顯然缺乏誠(chéng)意。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)即使在炎熱的天氣里，也比三五更新的雅閣和凱美瑞等車，由于缺乏持續(xù)升級(jí)，外觀設(shè)計(jì)還沒(méi)有落伍，但打開(kāi)車門(mén)進(jìn)入車內(nèi)的大型轎車的這種表現(xiàn)，也有鄰居租了車，不讓同事們搭車的感覺(jué)。其實(shí)有點(diǎn)寒酸，落后好幾代的室內(nèi)設(shè)計(jì)。

嵌入式屏幕不是科幻小說(shuō)，面板的裝飾元素也不多。即使是部分初級(jí)轎車的等級(jí)也是如此。(威廉莎士比亞、Windows、莎士比亞)因此，盡管門(mén)檻大大降低，但這種風(fēng)格顯然是幾年前的事了，而且這種設(shè)計(jì)還不夠新穎，即使針對(duì)目前主流的B級(jí)車，也依然抬不起大風(fēng)浪。(威廉莎士比亞，坦普林，天)。爆發(fā)力是一大特點(diǎn)，但現(xiàn)在車主越來(lái)越關(guān)注汽車的綜合體驗(yàn)，當(dāng)一手吃光天空的時(shí)候，它已經(jīng)過(guò)去了。