試駕一下林肯MKZ 2.0T。支持帶2.0T發(fā)動機懸掛的軟調(diào)諧！

入門級豪華車有很多選擇。有些人喜歡寶馬3系，有些人喜歡凱迪拉克CT5，還有一些人喜歡純電動車型，支持國產(chǎn)。比如比亞迪漢EV。每輛車都有自己的特點，今天和大家聊天的是比較冷的進(jìn)口豪華車。林肯MKZ。(約翰f肯尼迪，Northern Exposure(美國電視劇)，)作為專業(yè)差評人，最近我試駕了2.0T尊享版車型。中型4個5個3節(jié)車廂，空間表現(xiàn)不差。提供車輛3年或10萬公里質(zhì)量保證服務(wù)，制造商指導(dǎo)售價為27.58萬韓元。我來具體談?wù)劇?大衛(wèi)亞設(shè))。

外觀上美系車的風(fēng)格很濃，曾經(jīng)是總統(tǒng)座椅品牌，氣場有點沉穩(wěn)，四邊形前進(jìn)機格柵搭配內(nèi)部銀網(wǎng)處理，看起來很細(xì)膩，中間位置的家庭標(biāo)志也不低。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇))前面引擎蓋上隆起著明顯的線條，看起來力不從心。對等組采用集成設(shè)計，與LED遠(yuǎn)光源和日間行車燈一致，從具體照明配置來看，分別支持自動前照燈、高度調(diào)節(jié)和延遲關(guān)閉，與同價位奧迪汽車相比，對等感可能會減弱。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)。

大小方面，長寬分別為492518641477毫米，車身托架為2850毫米。側(cè)面好像有行政車的氣場。腰線筆直，穿透。底端輪轂尺寸為17英寸，看起來很可愛。上面是懶腰處理，年輕人開車沒有不便。(David Asself，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，LAMP)尾部設(shè)計得更圓、更圓，鴨尾略向上，下面是專屬英語標(biāo)志和穿透式燈光組，燈組中間添加鉻裝飾，下面是雙方空中排放口，稍有遺憾的部分不提供電動后尾門功能，行李箱打開后空間

林肯MKZ車內(nèi)風(fēng)格多的人感到憤怒，控制區(qū)采用對稱設(shè)計，保留實體按鍵式的大多數(shù)。相對年輕的地方是支持氣氛燈的地方，可惜顏色的種類不多，只支持7色，可能和奔馳有一些差別。從科學(xué)感覺來看，儀表區(qū)域不采用全液晶屏幕，而是指針10.1英寸儀表屏幕，信息顯示更加直觀，正前方有真皮材料包圍的方向盤，提供變速撥片以方便駕駛操作的功能。中央控制屏幕相對較小，采用嵌入式設(shè)計，尺寸只有8英寸，支持汽車聯(lián)網(wǎng)功能，但本地化不好，手機互聯(lián)沒有缺席。(威廉莎士比亞，windows，讀本)(Northern Exposure)車?yán)锏囊繇懶Ч€不錯，本身配備了11個揚聲器揚聲器，聽起來很有趣。

從動力上看，本次試車車型使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為144千瓦，最大扭矩為386N m，傳動系統(tǒng)為與6級手一致的一體波箱。對于駕駛模式，提供標(biāo)準(zhǔn)和運動模式，懸架支持硬和軟調(diào)節(jié)，油門調(diào)節(jié)溫和，輕踩加速的感覺不是很明顯。操縱感使轉(zhuǎn)向時清晰，剎車足夠靈敏，遇到突發(fā)情況可以在第一時間停止。車內(nèi)裝有雙層隔音玻璃，高速隔音性能很好，但在運動模式下，發(fā)動機聲音急劇上升。

在知道車制應(yīng)用的冷靜評價體系中，林肯MKZ綜合分?jǐn)?shù)為3.87，外觀分?jǐn)?shù)為4.2，動力分?jǐn)?shù)為4.0，操作分?jǐn)?shù)為3.7，空間分?jǐn)?shù)為3.8。彩店車主們表示，在市區(qū)行駛的同時，在路段擁擠的情況下，油耗較高，基本可以達(dá)到100公里11L。