文：次帝原創(chuàng)高耀鵬理解

【了解車制原裝產(chǎn)品】近日，法拉利宣布，新款硬頂敞篷插頭混合動(dòng)力跑車3354296 GTS以348.8萬韓元上市。與目前銷售輕型版296 GTB相比，這輛車的售價(jià)增加了50萬韓元。

296 GTS是法拉利最新的6缸敞篷跑車，也是法拉利Berlinetta跑車家族的新成員。

以每小時(shí)45公里以下的速度開放開放時(shí)間為14秒

尾部中央排氣使用

早在去年10月，法拉利新的6缸跑車296 GTB就首次在國內(nèi)上市，此次上市的296 GTS可以看作是硬頂敞篷版。與296 GTB相比，296 GTS外觀延續(xù)了屋檐式擋風(fēng)玻璃、尾部中央排氣、車身兩側(cè)大型進(jìn)氣口等設(shè)計(jì)。

296 GTS干重比296 GTB增加了70公斤

由于硬頂敞開式結(jié)構(gòu)，296 GTS在非敞開式狀態(tài)下，整體視覺效果與296 GTB基本一致。據(jù)法拉利稱，296 GTS使用折疊式硬頂敞篷車，車速在45公里/小時(shí)以下的情況下，敞開式關(guān)閉時(shí)間為14秒。同時(shí)，296 GTS干重比296 GTB增加了70公斤，達(dá)到1540公斤。

室內(nèi)使用雙色搭配

整體設(shè)計(jì)基本符合296 GTB

裝修方面，296 GTS駕駛艙繼續(xù)搭載從法拉利SF90 Stradale車型沿襲設(shè)計(jì)理念的全數(shù)字交互界面。與此同時(shí)，296 GTS還引進(jìn)了平視顯示系統(tǒng)、副駕駛員信息化面、觸摸式空調(diào)面板、汽車內(nèi)大量碳纖維和皮質(zhì)材料。

前后輪規(guī)格分別為245/35 ZR 20 J9.0和305/35 ZR 20 J11.0

在電動(dòng)機(jī)的幫助下，296 GTB電力系統(tǒng)綜合功率為830馬力

就動(dòng)力而言，296 GTS繼續(xù)120度角V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為663馬力，相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)輸出功率為122千瓦，系統(tǒng)綜合輸出功率為830馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該混合系統(tǒng)與法拉利SF90 Stradale、Roma、Portofino M和SF90 Spider型號(hào)中使用的8檔雙離合器變速器和電子差速器(E-Diff)相匹配

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間有電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)單元(MGU-K)

另外，296 GTS發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間有電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)單元(MGU-K)，與7.45kWh電池一致，純電動(dòng)模式的續(xù)航里程為25公里。(法拉利的296 GTS車輛參數(shù))

市長/市場(chǎng)環(huán)境：

法拉利法拉利

法拉利SF90

法拉利296 GTB

目前法拉利品牌已經(jīng)推出了4種混動(dòng)跑車。其中，第一輛混動(dòng)跑車為LaFerrari，第一輛插頭混動(dòng)跑車為SF90，第二輛插頭混動(dòng)跑車為296 GTB。此次在國內(nèi)上市的296 GTS是法拉利第4型混動(dòng)跑車、第3型插頭混動(dòng)車型。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20

從內(nèi)部定位來看，296 GTS位于SF90之下，可以簡單理解為法拉利入門級(jí)插頭混合敞篷跑車。市長/市場(chǎng)方面表示，由于296 GTS采用了硬塔敞篷結(jié)構(gòu)，同級(jí)車型將指向瑪莎拉蒂M(fèi)C20硬塔敞篷版(270萬~ 329.88萬韓元)。