記得以前我們上網(wǎng)的時(shí)候，電腦死機(jī)或有問題，每次叫網(wǎng)管，人們常用的萬能解決方案就是讓“重啟”。

那么汽車修理工應(yīng)該如何解決老大難、修理不好的車呢？沒錯(cuò)。就是“我推薦你換車。”是。

其實(shí)也不是我們技術(shù)不行，真的是這輛車。是天生的缺陷。修了幾十年車的師傅見面也一直搖頭。比如下面這樣的。

1.豐田皇冠有時(shí)不能坐車，遙控信號(hào)弱，緊急啟動(dòng)不好。檢查智能密鑰接收模塊。一般來說，水進(jìn)來了，再修好就行了。

2.奧迪更換恒溫器后不上水溫，找變速箱散熱器旁邊的小恒溫器直接更換即可。這位師傅知道在哪里。

3、路虎懸掛齒輪板經(jīng)常粘在一起，卸下齒輪機(jī)構(gòu)，找到內(nèi)部模塊，找到焊接阻力，重新焊接即可。

4、寶馬X5、X6手剎失敗。錯(cuò)誤代碼：控制單元內(nèi)部錯(cuò)誤。打開模塊，卸下電機(jī)，如果電機(jī)焊接，再焊接，解決故障。

5、奧迪A6L(C7)水溫低，更換節(jié)溫器后水溫也上不去，看變速箱散熱器的小節(jié)溫器，更換后解決故障。

6、路虎nov齒輪機(jī)構(gòu)，容易損壞，壞了的話不能掛齒輪，也不能取出來。卸下齒輪機(jī)構(gòu)，前板的電阻是否打開，是否焊接，用釬焊焊接即可。

7、奧迪A6L方向機(jī)、防塵罩位置容易破裂，雨水進(jìn)入后，零部件可能會(huì)燃燒。

8、奔馳211(S系列)音頻主機(jī)沒有聲音。檢查后備箱的左后放大器是否損壞。打開后清理灰塵，重新焊接腐蝕的位置以解決問題。

別克君威

1、油門踏板斷了(好像還有子彈？)。

2、進(jìn)氣凸輪軸電磁閥。

3、排氣凸輪軸電磁閥。

4、鏈條導(dǎo)向直接干燥粉碎。

5、碳罐電磁閥長通。

6、壓縮機(jī)損壞。

7、齒輪裝置壞了，鑰匙拔不出來。

8.看不到油表。檢查右后輪手剎，確認(rèn)旁邊的那個(gè)線束磨損了。

9、后門不能打開，請(qǐng)直接更換后門開關(guān)。

10、水泵特別喜歡漏水。

11、進(jìn)氣歧管-碳罐電磁閥和管道愛情休息。

雪佛蘭科魯茲

1、機(jī)油散熱器漏油。

2、水泵漏水。

水壺漏水。

4、電子恒溫器報(bào)告錯(cuò)誤代碼P0597。

5、油單向閥攔截P0014、P0011。

6、單向閥門老化泄漏。

7、空氣流量計(jì)損壞。

8、閥門蓋漏油、泄漏。

9、點(diǎn)火線圈損壞、抖動(dòng)。

10、掛桿桿失敗，無法拔出鑰匙。

11、碳罐電磁閥長通。

12、汽油泵損壞。

大魔王故障代碼：P0016、P0017(被這個(gè)故障代碼支配的恐懼，記得嗎？)。

日產(chǎn)系列車型

1、螺旋電纜容易損壞，喇叭不響，報(bào)告故障代碼，氣囊燈打開。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)油丟失的原因發(fā)生在廢氣閥、活塞環(huán)、閥門油桿上。

3、噴嘴容易壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或明亮的故障代碼。

4、CVT變速箱型號(hào)，變速箱故障率高，鋼帶容易打滑，變速箱異常，沖擊，突然挫折。

極限車通病

1、新的一蘭特方向盤以上。

2、途勝雙離合變速箱異常聲音。

3、鉛體銹。

4、phista前防撞梁減少塑料材料。

5、鉛輪胎質(zhì)量不好。

6、名畫掛崩后。

7、IX35電池?zé)o法開始損耗。

8、索拉塔發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

9、盛大天窗漏水。

別克英朗

1、空調(diào)低壓管漏油。

故障顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)前艙空調(diào)低壓管道接口漏油，停車后打開前艙就能看到。

原因：空調(diào)低壓管密封不嚴(yán)，冷卻劑泄漏，冷卻劑潤滑油泄漏。

解決方法：更換空調(diào)低壓管組件。

2、冰冷的汽車啟動(dòng)卡卡卡響。

冷啟動(dòng)3秒卡拉卡響了，熱茶之后正常(cold start、cara、cara、CARA、CARA)。可能有兩個(gè)原因。可以低頭。因?yàn)橛突氐接偷鬃螅瑅vt輪液壓會(huì)發(fā)出未確立的聲音，冷計(jì)立即關(guān)閉，重新啟動(dòng)就沒有聲音，部署時(shí)間重新開始就會(huì)有聲音。到底是什么原因，認(rèn)識(shí)的師傅可以在評(píng)論區(qū)給大家科普一下~

3、出現(xiàn)在自動(dòng)鎖車門的駕駛上。

故障在解鎖車門時(shí)會(huì)發(fā)出多次解鎖聲音，偶爾開車時(shí)車門會(huì)自動(dòng)解鎖，鎖定后不久就會(huì)自動(dòng)解鎖。故障原因是主要駕駛門鎖塊故障，更換左側(cè)門鎖塊組件即可。

4、車窗升降失敗。

據(jù)調(diào)查，故障是把停車窗放下到最后后不能上去的。怎么按也沒有反應(yīng)，停電重置后故障依然存在。升降機(jī)一般不容易壞。造成此問題的最大原因是門升降開關(guān)線束插頭內(nèi)部的氧化或針孔松動(dòng)。

解決方法：卸下門把手，拔掉開關(guān)線束插頭，再次確認(rèn)

插上去一般就能解決。這個(gè)方法解決不了，那就要更換升降開關(guān)或者升降機(jī)了。

5、方向盤轉(zhuǎn)向異響。

故障表現(xiàn)為在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候能明顯感覺到特特的聲音，正常行駛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候在方向回正的時(shí)候能明顯感覺到卡滯。故障時(shí)有時(shí)無，出現(xiàn)的時(shí)候表現(xiàn)很明顯，不出現(xiàn)的時(shí)候正常。

故障原因：轉(zhuǎn)向機(jī)總成內(nèi)部異響，這個(gè)故障新車在廠內(nèi)下線時(shí)也有發(fā)現(xiàn)。

解決辦法：更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成。

6、1.3t開空調(diào)抖動(dòng)明顯。

故障表現(xiàn)為夏天。

啟動(dòng)空調(diào)后車停下來等紅綠燈或者剛起步時(shí)抖動(dòng)非常明顯，連副駕駛也感覺到很強(qiáng)的抖動(dòng)。

故障原因：國六車為了滿足排放要求，出廠設(shè)置轉(zhuǎn)速都比較低，打開空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加,怠速會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，其實(shí)這個(gè)級(jí)別的四缸機(jī)也抖得明顯，只是三缸先天缺陷同等工況下附加空調(diào)就打破原來的平衡所以會(huì)更抖一些。

解決辦法：保養(yǎng)時(shí)換一種高品質(zhì)機(jī)油再加點(diǎn)極壓抗磨劑能稍微緩解一下，但消除不了，而且緩解程度有限。國六標(biāo)準(zhǔn)的氧傳感器比較敏感，質(zhì)量稍差點(diǎn)的燃油燃燒不好，檢測(cè)到就容易出現(xiàn)抖動(dòng)，國五之前的氧傳感器燃燒檢測(cè)沒有這么嚴(yán)格和敏感。所以建議定期加點(diǎn)司有普類的清洗劑，跑跑也能改善，但無法完全消除。

7、變速箱油蓋滲油。

故障表現(xiàn)為變速箱油蓋滲油，如下圖所示。這個(gè)位置是變速箱透氣孔，如果有點(diǎn)少量油可以暫時(shí)不用管它，如果像下圖這種肯定是不正常的。造成這種故障原因是透氣孔蓋子密封不嚴(yán)。解決辦法也很簡(jiǎn)單，更換這個(gè)蓋子就行了。

8、剎車變硬，剎車力度大（新英朗1.5）。

故障表現(xiàn)為新英朗在行進(jìn)中快速點(diǎn)剎幾次（3次）后，剎車會(huì)變硬甚至失靈，有時(shí)候在倒車的時(shí)候一腳就能出現(xiàn)變硬失靈現(xiàn)象，需要重新打火。高原地區(qū)這個(gè)現(xiàn)象尤其明顯。

產(chǎn)生這個(gè)問題的主要原因是因?yàn)樾掠⒗蕸]有單獨(dú)的真空助力泵，靠進(jìn)氣岐管的負(fù)壓抽真空進(jìn)行輔助助力，當(dāng)進(jìn)氣負(fù)壓不夠的時(shí)候，剎車就會(huì)變硬。據(jù)說通用后期通過ECM軟件標(biāo)定來解決了這個(gè)問題。

9、右后門漏水。

故障表現(xiàn)為大風(fēng)伴著暴雨的天氣過后打開門發(fā)現(xiàn)門檻處有水跡，車門儲(chǔ)物格里都是水，腳墊，后排坐墊，靠背側(cè)面也有水，如下圖。原因可能是門密封條之間有間隙導(dǎo)致密封不嚴(yán)，或者門板內(nèi)的防水紙脫落了。

解決辦法一是檢查索賠更換門框和門的兩條密封條，如果沒有解決就拆開門板檢查防水紙，脫落的話重新貼一張新的就行了。

10、遙控鑰匙虧電。

故障表現(xiàn)為英朗遙控鑰匙更換電池后用不了幾天就又沒電了，造成這種故障的原因可能是汗水啊啥的一點(diǎn)點(diǎn)滲進(jìn)鑰匙導(dǎo)致接觸片老化氧化，這時(shí)候跑電就快。

這種情況建議檢查鑰匙內(nèi)部接觸片有無氧化現(xiàn)象，有的話進(jìn)行清理清潔。如果觸片無異常，進(jìn)行鑰匙內(nèi)部電路檢修，這個(gè)鑰匙問題概率還不算低，也可能是設(shè)計(jì)問題！

奧迪

A6L2.0T

奧迪大多數(shù)車型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的數(shù)據(jù)要求非常嚴(yán)格，每兩萬公里就要清洗一次節(jié)氣門，不然就會(huì)出現(xiàn)掛檔不走，剛加油起步時(shí)發(fā)沖的問題，目前在市面上奧迪以A6L 2.0T、2.4為主流，但是偏偏這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛6-8萬公里時(shí)就會(huì)出現(xiàn)的機(jī)油損耗量比較大的問題，往往一個(gè)保養(yǎng)里程沒有下來就要添加機(jī)油。

A6 2.0T

發(fā)動(dòng)機(jī)在6萬公里左右其廢氣分離器就會(huì)損壞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)工作不平穩(wěn)，由于使用了缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，它對(duì)汽油清潔度要求很高，需要經(jīng)常更換汽油濾芯，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油泵使用壽命不算太長，經(jīng)常因加的機(jī)油不好而引起凸輪軸驅(qū)動(dòng)高壓油泵的凸起和高壓油泵磨損，需要更換高壓油泵和凸輪軸。

在這款發(fā)動(dòng)機(jī)中燃油低壓壓力傳感器和高壓燃油調(diào)節(jié)器，行駛8萬公里左右易出現(xiàn)問題而引起加速不良的現(xiàn)象。

奧迪A6 2.4

這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞需要在3—4萬公里進(jìn)行保養(yǎng)更換，如果更換不及時(shí)，很容易出現(xiàn)因火花塞燒流而引起拉缸，從而需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪的CVT無級(jí)變速箱可謂是非常先進(jìn)，但有些車輛在行駛十萬公里左右時(shí)，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部異響需要及時(shí)檢修，否則時(shí)間越長維修費(fèi)就越高，而且，其變速箱電腦隨著車齡的增加，出現(xiàn)問題的頻率也會(huì)增加，需要更換。

由于奧迪品牌的車型大多都使用了前驅(qū)技術(shù)，其內(nèi)、外球籠隨著行駛時(shí)間的增加，其防塵套會(huì)出現(xiàn)破損，需要及時(shí)維修，如若再長時(shí)間行駛會(huì)造成球籠異響，需要更大的維修費(fèi)用。

所有奧迪車的玻璃升降開頭是最不耐用的，在使用一年的時(shí)間后就會(huì)掉漆現(xiàn)象（有沒有修奧迪的小哥哥？評(píng)論區(qū)現(xiàn)身說法驗(yàn)證一下）；其音頻娛樂系統(tǒng)工作性能也不太穩(wěn)定，在Q7和A6L上壞的最多的是前部顯示操作控制單元和功放單元。

奧迪A8、6.0

在行駛10萬公里時(shí)會(huì)出現(xiàn)排氣管內(nèi)三元催化脫落的現(xiàn)象，需要更換價(jià)格很高。

寶馬

1系

1、雨刮器異常，需要更換雨刷模塊。

2、防凍液泄漏：車輛防凍液不足，出現(xiàn)泄漏，可能導(dǎo)致車輛拋錨。故障原因是冷卻液傳感器密封存在問題，需要更換冷卻液水壺和傳感器。

3、無法獲得全部傳動(dòng)功率：車輛突然失去動(dòng)力，需要更換電磁閥。故障原因是渦輪電磁閥較臟導(dǎo)致進(jìn)氣口壓力陡然升高，渦輪自動(dòng)停止工作進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，屬于一種電子保護(hù)模式，重新啟動(dòng)后會(huì)消失，但嚴(yán)重影響動(dòng)力輸出，需要清洗或更換電磁閥。

4、機(jī)油壓力閥漏油：需要更換機(jī)油壓力閥。

5、車輛座椅骨架生銹嚴(yán)重，空調(diào)出風(fēng)口生銹，廠家通知召回更換座椅骨架。

6、召回升級(jí)行車電腦后，后備廂無法單獨(dú)打開。

7、召回升級(jí)行車電腦后，自動(dòng)空調(diào)AC不開自動(dòng)制冷：寶馬1系升級(jí)過行車電腦后，空調(diào)AC制冷不開、AC燈不亮，車輛啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)制冷，未升級(jí)車輛沒有此類現(xiàn)象。

8、車頂A柱、后門上方處布料有銹漬。

9、水泵異響，更換水泵解決問題。

10、冷車起步竄車：冷車啟動(dòng)后低速行駛，會(huì)出現(xiàn)車輛突然自動(dòng)給油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，需要升級(jí)行車電腦。

3系

1、機(jī)油滲漏：因機(jī)濾散熱器的密封圈老化，需要更換密封墊及機(jī)濾。

2、冷車啟動(dòng)熄火：原因不詳，需要到4S店對(duì)行車電腦升級(jí)。升級(jí)后會(huì)出現(xiàn)急加速情況下動(dòng)力明顯下降，加速無力，怠速相較升級(jí)前明顯升高。

3、冷卻液泄漏：車輛冷卻液不足，出現(xiàn)泄漏，可能導(dǎo)致車輛拋錨。故障原因是冷卻液傳感器密封存在問題，需要更換冷卻液水壺和傳感器。

4、新3系上市后陸續(xù)發(fā)現(xiàn)座椅骨架生銹，去年9月寶馬提出解決方案，車主到4S店進(jìn)行免費(fèi)更換，名義上為技術(shù)升級(jí)。但9月以后仍不斷有車主購買新車發(fā)現(xiàn)銹蝕狀況。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分：汽車尾氣管壁皆為黑色粉末，噴口噴出黑水，有黑色液體濺到尾保險(xiǎn)杠，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序，但解決效果不佳。

6、機(jī)油消耗量異常：每1000~3000公里消耗1升機(jī)油，原因不明，暫無解決辦法。

5系

1、變速器故障：點(diǎn)火后自動(dòng)加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)7000轉(zhuǎn)，所有按鍵失靈，變速器溫度過高損壞，離合器損壞。

2、在正常使用的情況下，較短里程內(nèi)就出現(xiàn)車輛輪胎偏磨嚴(yán)重，俗稱吃胎，4S店解決方案為重新進(jìn)行四輪定位，但解決效果不佳，由于偏磨嚴(yán)重以致輪胎報(bào)廢，即便更換新輪胎也問題依舊。另有部分車輛表現(xiàn)為輪胎鼓包。

3、5系四驅(qū)車型異響，行車過程中松開油門車內(nèi)會(huì)突然出現(xiàn)轟轟的響聲，分動(dòng)器異響，解決方案暫無。

4、輪轂變形，正常使用車輛出現(xiàn)多個(gè)輪轂變形，故障車輛表現(xiàn)出胎噪大，行駛中抖動(dòng)，方向跑偏、剎車距離變長等問題，寶馬方面稱是車主使用不當(dāng)，解決方案車主自費(fèi)更換新輪轂。5.燒機(jī)油，類同3系。

7系

1、輪胎偏磨，故障狀況與寶馬5系類似，無論里程長短均出現(xiàn)偏磨，4S店解釋定位數(shù)據(jù)有誤，但即便調(diào)整數(shù)據(jù)故障依舊，車主必須自行承擔(dān)輪胎檢測(cè)、維修費(fèi)用。

2、輪轂變形，與5系情況類似，寶馬4S店對(duì)輪胎偏磨的另一解釋，同樣由車主承擔(dān)所有維修費(fèi)用。

3、空調(diào)按鈕掉漆，空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕掉漆，4S店免費(fèi)更換。

4、怠速不穩(wěn)，車輛在冷啟動(dòng)中出現(xiàn)怠速游車，發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋怠速時(shí)轉(zhuǎn)速忽高忽低。不能一直保持在正常的轉(zhuǎn)速內(nèi)。無法維修，寶馬4S店解釋為通病。

5、行車電腦黑屏。沒有任何提示、征兆情況下，車輛啟動(dòng)后行車電腦黑屏，也有部分車輛出現(xiàn)黃屏、花屏等現(xiàn)象。解決方法無。

寶馬X3

1、與寶馬1系故障類似，新車剛剛使用，變速器出現(xiàn)問題，行車電腦顯示“傳動(dòng)系統(tǒng)故障，無法獲得完全的傳動(dòng)功率，請(qǐng)至售后服務(wù)檢查。”低速時(shí)候加大油門，車身立即猛地一頓，然后電腦顯示出故障。寶馬方面的解決措施是整體更換變速器。

2、差速器異響，更換差速器。

3、在倒車過程中出現(xiàn)熄火。在車輛行駛一定里程后，倒車時(shí)出現(xiàn)熄火情況，尤其是在開啟空調(diào)、方向盤打死的情況下。解決方法，升級(jí)行車電腦解決故障。

寶馬X5

1、汽油泵故障，已通過召回解決。

2、方向助力泵油封問題。方向打死時(shí)，車輛出現(xiàn)震動(dòng)。解決方法，更換助力泵油封。

3、冷車啟動(dòng)熄火，故障現(xiàn)象類似寶馬3系，解決方法無。

4、輪胎偏磨，情況與寶馬

5、7系相同，解決方法無。車主自行承擔(dān)維修費(fèi)用。

寶馬X6

1、跑3年近8萬公里就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油散熱器墊漏油，皮帶輪全套接近壽命的頂點(diǎn)。

2、2013寶馬X6的批次性“通病”：發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓斷裂。

3、X6電子手剎通病：設(shè)計(jì)缺陷，手剎電機(jī)的引腳容易斷裂。

福特

1、13款翼虎剎車異響，輪胎偏磨。

問題說明：剎車異響是剎車材料問題，換了原廠的剎車片還是響。輪胎偏磨是廠家設(shè)計(jì)問題，外傾角太小，設(shè)計(jì)初衷是為了追求穩(wěn)定性好，只是沒想到會(huì)致使輪胎偏磨。

排除方法：更換其它廠家的偏軟剎車片，治理輪胎偏磨要通過改裝，把上拉桿換成可調(diào)式上拉桿。

2、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的新蒙迪歐：開空調(diào)抖動(dòng)。

問題說明：所有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的新蒙迪歐，在怠速開空調(diào)或大的用電設(shè)備出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。

排除方法：暫時(shí)沒有，以后會(huì)有。

3、離合器間歇性抖動(dòng)/變速器漏油。

問題說明：一些配備DPS6“PowerShift”雙離合變速器的2013年款新嘉年華、2011-2013年款新福克斯和2012-2013年款翼搏車輛在從靜止?fàn)顟B(tài)緩慢加速時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)間歇性變速器離合器抖動(dòng)。一些車輛可能會(huì)出現(xiàn)從離合器殼泄漏變速器油的情況。

排除方法：換零件號(hào)為AE8P 7048 AB輸入軸外油封 ，零件號(hào)為AE8P 7052 AC輸入軸內(nèi)油封，更換油封后，執(zhí)行變速器IDS離合器適應(yīng)性學(xué)習(xí)。

小編總結(jié)：以上部分內(nèi)容來自于小編網(wǎng)絡(luò)整理，僅用于學(xué)習(xí)分享。有些內(nèi)容可能會(huì)敘述不夠準(zhǔn)確和全面，有的通病也沒有找到解決辦法，歡迎各位汽修大俠分享一下所列通病的原因或解決辦法。