車主1

[最滿意]

快速彎曲的一面不大。高速穩(wěn)定性性能也很好。與此同時(shí)，奇瑞在底盤調(diào)整方面積累的很多經(jīng)驗(yàn)也很突出。西湖5減震好，小震動(dòng)很容易解除。另外，車身的支撐性方面也有很好的表現(xiàn)。連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)，輪胎緊貼底盤。舒適度一般比使用扭力梁非獨(dú)立懸架的同級(jí)車型要好。

車主2

[最滿意]

一鍵啟動(dòng)也是個(gè)好點(diǎn)，但是點(diǎn)火的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)異?；蝿?dòng)，多次嘗試還是有問題的，試駕的工作人員也不會(huì)想。這個(gè)問題可能會(huì)出現(xiàn)舊車，也可能沒有遇到新車。希望是事例。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、原漁民、原漁民、原漁民、原漁民)2.0升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)102千瓦的動(dòng)力也不優(yōu)秀。踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速迅速達(dá)到6000轉(zhuǎn)，已經(jīng)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率。但是車速?zèng)]有明顯提高。雖然沒有遲鈍感，但7速變速器的加速反應(yīng)沒有很好地表現(xiàn)出來。底盤和減震處理好，座椅舒適度好，符合SUV車型的設(shè)計(jì)理念，高速彎曲時(shí)底盤處理也很好。方向正確，路感清晰，操作性好?？偟膩碚f，工作還是不錯(cuò)的。據(jù)賣家透露，裝修供應(yīng)商和福特是一起生活的，在自主品牌的汽車上還是不錯(cuò)的。安全配置仍然非常全面，非常體貼。外形動(dòng)態(tài)時(shí)尚、鋼板厚度及其他安全輔助配件仍可圈可點(diǎn)。

[不滿意]

標(biāo)準(zhǔn)全尺寸備胎比較親切，但是犧牲了行李箱的空間，不像西湖掛在美文上，有足夠的行李箱存放空間。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)天窗的大小很小，大氣不足。發(fā)動(dòng)機(jī)總體來說噪音有點(diǎn)大，但問題應(yīng)該是整個(gè)車身的隔音問題，但解決了老西湖電子加速器反應(yīng)延遲問題。

車主3

[最滿意]

加速的時(shí)候感覺比孩子7好，2.0比1.6，你知道，這是我修西湖5的最大原因。聲音低，聽起來涼爽，有點(diǎn)刻薄的腳。提高速度時(shí)換擋沒有挫折。前后排空間都很大，后排感覺翹腿也很滿意。坐在后面家人和同事的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)滿足感。底盤高，視野好。

[不滿意]

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)有一些震動(dòng)，但聲音被充分接受，可能比孩子7怠速時(shí)稍微大一些。畢竟2.0的基數(shù)，G5也是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。論壇上有網(wǎng)友評(píng)論說，如果換什么支架聲音，就能變小。我個(gè)人認(rèn)為沒有必要。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)減速帶有點(diǎn)硬，已經(jīng)是以前的老風(fēng)云2條街了(風(fēng)云2的車主們，美圖換車，感覺不一般，誰知道呢，西湖5的車主們和準(zhǔn)車主們。

車主4

[最滿意]

底盤好像夠高了。沒有說CVT的順性。外形很宏偉，有SUV的肌肉感。燃料消耗下降到11.6。

車主5

[最滿意]

線條流暢，前臉電燈符合國民的審美習(xí)慣，身高大小合適，每天停車，同時(shí)線條一點(diǎn)也不費(fèi)力，前后的鉻裝飾恰到好處。反正我喜歡。在買西湖5之前，我見過海馬、哈佛、奔騰、電動(dòng)等多個(gè)品牌的同類型SUV。最終選擇了西湖5。主要是她的頭部空間給我的感覺很好。前排沒有問題。天窗在等著。裝修基本上是硬塑料，但工藝提高了，整體上對(duì)得起這輛車的價(jià)格。100公里的油耗現(xiàn)在在10.6個(gè)油里，過了第一次保證再看。