將來購買前編輯部總是有“例會(huì)”。也就是說，大家聚在一起決定購買什么車型和配置，遇到比較“棘手”的車型，編輯部同事們的討論往往高潮迭起，最后以最民主的方式進(jìn)行“終審”。實(shí)名制投票！

奇瑞西湖5共有8種車型，動(dòng)力上統(tǒng)一為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭載了5MT和CVT兩個(gè)變速箱。在選擇動(dòng)力方面，我們直接“省略”。因?yàn)椴荒苓x擇只有2.0L排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速箱里，我們傾向于長時(shí)間測量CVT版本。CVT變速器的調(diào)整、與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度，不僅影響車輛的動(dòng)力特性和發(fā)揮，而且是過去自主品牌的薄弱環(huán)節(jié)，從機(jī)械的角度極度考驗(yàn)工廠的技術(shù)水平。雖然在以前的IRIS 7張測量中已經(jīng)“體驗(yàn)”了那個(gè)1.6L CVT動(dòng)力系統(tǒng)，但整體的完美性得到了我們的認(rèn)可。搭載CVT的CVT除了1.6L之外只剩下2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此選擇西湖5的2.0L CVT作為長側(cè)車型，可以充分了解和掌握CVT變速箱的CVT匹配力。

配置價(jià)格差異往往是判斷我們選擇哪種配置車型的重要依據(jù)。2.0L CVT車型共有4種配置，每種加熱板：11.29萬韓元；自尊版：12.29萬韓元；智云版：12.59萬韓元；家庭軫版本：15.9萬韓元。就像我們?cè)谖骱?的原創(chuàng)差評(píng)中提出車型購買推薦一樣，我們喜歡的是12.29萬韓元的自尊版。自尊版有便宜1萬韓元的加熱版，相比之下，不足的配置主要體現(xiàn)在車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助、前排氣囊等安全配置上。就車型而言，我們非常重視車身穩(wěn)定系統(tǒng)，選車時(shí)優(yōu)先考慮，定制并納入“標(biāo)準(zhǔn)”，因此加熱板是我們否決的。

對(duì)于智云板來說，下半年新增的配置車型(1.6L和2.0L都有智云板)，與自尊版配置相比，車載交互系統(tǒng)更多。制造商對(duì)該系統(tǒng)包裝稱之為“Cloudrive智云娛樂駕駛系統(tǒng)1.0”，在車展上發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)與安吉星相似，可以用人工服務(wù)導(dǎo)航。這個(gè)系統(tǒng)需要3000元，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)在交互方面沒有取得新的突破，所以屬于可選擇的配置。最后一個(gè)梨板——智多板售價(jià)為15.9萬韓元，比加熱板有2.8萬韓元的差額。這么大差距的定價(jià)在這個(gè)等級(jí)的車型中很少見。明明是制造商為了提高車系定位而試戰(zhàn)的手段，相比更多華麗的配置，加9900元可能會(huì)有更多新的QQ大寶(雖然我知道最低銷量是3.79萬元，沒有ABS和安全氣囊)。

有趣的是，西湖5都配備了7英寸觸摸顯示屏，除了家電版(最低)外，還具備定速巡航、GPS導(dǎo)航功能、倒車影像等便捷配置。

對(duì)我們來說，這次西湖五站型的過程非常容易，因此我們的“例會(huì)”缺乏過去的討論高潮！以下是看車訂車的購買程序。能順利購買西湖5個(gè)約翰版嗎？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注西湖5的長側(cè)報(bào)道。

林進(jìn)2014年10月17日

西湖5配置表詳見下表。