當(dāng)然，奧迪在我國合資豪華市場采取了“降低身價”的優(yōu)惠措施，至少在價格層面上，與BBA的其他兩個品牌(奔馳和寶馬)相比，奧迪似乎有些格格不入。甚至在網(wǎng)友的討論中也出現(xiàn)了“BB不玩A”的說法。但是平心而論，奧迪和我國C級汽車的旗艦產(chǎn)品A6L一樣，大幅度打折，幾乎可以和寶馬3系抗衡，這是不是“降維打擊”的勢頭不好？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，市長/市場)此外，為了更好地適應(yīng)國內(nèi)的環(huán)境，奧迪A6L的升級過程也絲毫沒有下降。沒有，迎接中期重組升級的新奧迪A6L不僅在上個月初由工信部正式申報，而且最近還接連拍攝了可以到達(dá)4S店出售的畫面給網(wǎng)友(下面部分是奧迪小學(xué)生)。那么，新奧迪A6L到底做了什么調(diào)整？現(xiàn)在借用網(wǎng)民的鏡頭一起看吧。

首先，從外觀上看，新奧迪A6L繼承了六邊形進(jìn)氣格柵的設(shè)計，但內(nèi)部在黑色下擺瞬間被鍍鉻取代，前臉的整體精致度得到了明顯升級。另外，新車的全面包圍增加了多級開口，鍍鉻包裹也得到了補(bǔ)充，在不斷營造細(xì)節(jié)的同時，也增加了更強(qiáng)的運動氛圍。(英國) (威廉莎士比亞，溫德薩默，英國)。

當(dāng)然，畢竟只是中期改造車型，其側(cè)面的調(diào)整幅度比前臉小得多。但是輪廓清晰的多級腰線和C柱的小幅靠背結(jié)構(gòu)反而能展現(xiàn)出力量感和動態(tài)美感。(那就是莎士比亞。)。

在尾部，新車的調(diào)整也集中在細(xì)節(jié)層面。這相當(dāng)于尾部光源稍微優(yōu)化，圍繞雙面廢氣，用穿透型鍍鉻包裹，使整個尾部升華出精巧的成分。(那是什么？)(威廉莎士比亞，溫德薩默)。

如果將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，由整個LCD儀表、內(nèi)置中央控制屏幕、空調(diào)觸摸面板組成的“三屏聯(lián)動”設(shè)計將保留在新奧迪A6L內(nèi)飾中，從而營造出技術(shù)氛圍。充滿工作臺和中央扶手的文木裝飾板和粗鍍鉻有效地帶來了豪華C級車的高檔格調(diào)。值得注意的是，新奧迪A6L都可以翻轉(zhuǎn)毛皮座椅，進(jìn)一步升華高級身份。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)。

空間部分，新奧迪A6L的長寬分別為5038(5050)/1886/1475毫米，軸距為3024毫米。與目前銷售的車型相比，尺寸沒有明顯升級。因此，新車的內(nèi)部使用空間也不會感覺到太大差異。

新款奧迪A6L仍提供兩種功率調(diào)節(jié)2.0T引擎(40TFSI/45TFSI)和3.0T V6引擎48V輕量混合系統(tǒng)(55TFSI)選項。其中，40TFSI和55TFSI車型發(fā)動機(jī)的最大功率分別為140千瓦和250千瓦，沒有變化。但是45TFSI車型發(fā)動機(jī)的最大功率從165千瓦增加到180千瓦。此外，40TFSI機(jī)型僅提供燈泡，45TFSI機(jī)型提供2個和4個驅(qū)動器，55TFSI僅提供4個驅(qū)動器。

總的來說，外觀更加精致、配置和動力都有一定升級的新奧迪A6L，算是更符合中間機(jī)型改型車型的身份。那么，你會期待新奧迪A6L的正式上市嗎？