這兩天，三態(tài)政策迅速占據(jù)了微信朋友圈，大家嘲諷的內(nèi)容基本是“不要生”、“不敢生”、“生了就養(yǎng)不起”……。

如果真的生了三個孩子，作為合格的保姆父親，你看著自己車庫里的五輛轎車或SUV，仰天長嘆道：“這次真的不夠！”可以嘆息。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，她的家人)但是熱情的網(wǎng)友也制定了計劃。

笑話就是笑話。事實(shí)上，即使沒有生三個孩子，七個SUV的實(shí)用性也是毋庸置疑的。例如，如果要經(jīng)常帶孩子，帶父母一起旅行，7個就成了強(qiáng)弱。目前市場上似乎也有很多業(yè)績優(yōu)秀的7個SUV。本期，我們來談?wù)劯鱾€價位值得購買的產(chǎn)品。

100，000級3354快捷方式X70 PLUS

地圖價格：7.70 ~ 15.49萬韓元

從10萬元買7輛好的SUV更難。捷徑X70 PLUS是為數(shù)不多的選擇之一。如果不住在一二線城市，能拿到手動檔，7個X70 PLUS手動檔100，000以內(nèi)就能搞定。要想保持平衡，建議考慮1.6T 7個自動版車型。10萬出頭的裸車價格也不貴。(大衛(wèi)亞設(shè))。

捷徑X70 PLUS的設(shè)計還不錯。其中1.5T車型采用6檔手動和6檔雙離合變速箱，1.6T車型采用7檔雙離合變速箱，這款奇瑞家的1.6T發(fā)動機(jī)大家都很熟悉。197馬力、290N m的參數(shù)進(jìn)一步凸顯了X70 PLUS的優(yōu)點(diǎn)。

顏值好。三大件有一定的質(zhì)量保證。這個價格買7個SUV，捷徑X70 PLUS確實(shí)可以重點(diǎn)考慮。

150，000級——吉利霍月

地圖價格：10.36 ~ 14.26萬韓元

眾所周知，吉利號在宣傳時總是圍繞著一個字——。是的。找中型SUV是為了攻克空間。每個版本有5/7個選項(xiàng)。預(yù)算15到期本能購買自己想要的配置。吉利這幾年在消費(fèi)者心中仍然留下了良好的印象，所以也有不少人問皓月值不值得買。當(dāng)然，因?yàn)槟莻€價格很誘人。

皓月電場配有1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩300N m，與6檔手動和7檔雙離合器變速器相匹配。

綜合來看，這個1.8T發(fā)動機(jī)技術(shù)不太先進(jìn)，油耗也一般，但至少在一定程度上保證了皓月的動力，加上皓月的價格門檻低，所以不能要求太多，空間方面皓月確實(shí)無可挑剔。

200，000級——光聽器GS8

指導(dǎo)價格：15.58 ~ 26.28萬韓元(7席18.58萬韓元)

紫臺7家SUV精品店也不多。目前，20萬人左右的GS8仍將是一個不錯的選擇。記得當(dāng)初GS8被稱為“國產(chǎn)漢蘭達(dá)”，設(shè)計、空間、舒適性、動力系統(tǒng)都可以圈起來，讓預(yù)算不多的消費(fèi)者眼前一亮。川氣GS8匹配2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩390N m，6AT變速箱。

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如果你看上傳祺GS8但又不是很急，那么也可以等等全新一代GS8。5月底，廣汽傳祺發(fā)布了全新GS8的預(yù)告圖，此前了解過的人一定記得，新車或?qū)⒋钶d2.0T發(fā)動機(jī)與豐田THS組成的混動系統(tǒng)，油耗將會實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，此外，新一代車型的設(shè)計和尺寸也會調(diào)整。

當(dāng)然了，可以推測新一代傳祺GS8混動版本的價格門檻不會低，到時候也許就不是20萬能買到的了。

25萬級——雪佛蘭開拓者

指導(dǎo)價：22.99-32.99萬元

雪佛蘭開拓者的定位是中大型SUV，目前還有3萬元左右的優(yōu)惠，性價比如何不用多說了吧？當(dāng)然買開拓者你得接受一點(diǎn)，那就是雪佛蘭品牌逐漸偏小眾，并且保值率也不咋地。

開拓者的“反差”還是挺大的，這么大一臺SUV，可以輕松塞進(jìn)去七個座位，但它的造型卻是偏年輕運(yùn)動的。

開拓者全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，四驅(qū)入門車型在優(yōu)惠后，裸車價正好是25萬多，總體來看性價比也還不錯。

縱觀中大型SUV市場，能像開拓者這樣造型激進(jìn)的產(chǎn)品并不多，所以是不是可以說它更適合有著年輕內(nèi)心的奶爸呢？

30萬級——豐田全新漢蘭達(dá)

預(yù)售價：28-37萬元

6月1日，全新一代漢蘭達(dá)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為28-37萬元，雖說這不是上市后的正式售價，但可以預(yù)測，新一代漢蘭達(dá)未來的起售價會比老漢蘭達(dá)高。

關(guān)于全新漢蘭達(dá)的外觀內(nèi)飾，估計大家也看了很多遍，其實(shí)這車的設(shè)計只要不是離經(jīng)叛道，那么就不會對銷量產(chǎn)生多大影響，畢竟口碑基礎(chǔ)已經(jīng)是不可撼動了。

動力方面，全新漢蘭達(dá)將搭載2.5L混動系統(tǒng)，有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，據(jù)悉，等新車上市后，兩代漢蘭達(dá)將會同堂銷售，也就是說消費(fèi)者仍可以買到搭載2.0T發(fā)動機(jī)的上代車型。

關(guān)于兩代漢蘭達(dá)，如果預(yù)算充足，那肯定是買新不買舊，但我們也要知道，漢蘭達(dá)的價格和銷量都很堅挺，買新一代車型大概率要等車，就看自己如何取舍了。據(jù)悉，新一代漢蘭達(dá)預(yù)計在今年第三季度上市。

35萬級——大眾途昂

指導(dǎo)價：29.20-45.99萬元

無論是口碑還是銷量，大眾途昂都是同級SUV領(lǐng)頭羊，值得一提的是，新款途昂在4月份的上海車展期間上市，因此目前暫沒有以往較大幅度的優(yōu)惠。

大眾品牌的影響力還是毋庸置疑的，再加上途昂自身造型霸氣，大空間七座布局也很是實(shí)用，開出去不擔(dān)心沒面子，可以說是宜家宜商。

途昂搭載2.0T低、高功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，匹配7速雙離合變速箱。

關(guān)于途昂的動力，2.0T低功率版本肯定只是夠用水平，預(yù)算去到35萬，那么買2.0T高功率版本更適合，畢竟380TSI車型入門就配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

40萬級——凱迪拉克XT6

指導(dǎo)價：39.27-55.27萬元

凱迪拉克XT6的終端優(yōu)惠一直都比較猛，目前它有5萬元左右的優(yōu)惠，有些網(wǎng)友表示部分城市能拿到超乎想象的優(yōu)惠，只要肯耐心磨磨嘴皮子。這么一來，XT6的中低配車型性價比就很高了，等于是降維打擊主流合資中大型SUV。

XT6有六、七座車型可選，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求進(jìn)行斟酌，寬厚的座椅加上車子本身不錯的舒適性，這車確實(shí)有誘惑力。

動力方面，凱迪拉克XT6全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。

XT6的空間、動力、舒適性都沒啥可挑的，但有進(jìn)步的地方可能是科技性方面，例如即便是身為頂配的鉑金版車型，也還沒有用上全液晶儀表，不過這臺車雖不完美，但一定是優(yōu)點(diǎn)多過缺點(diǎn)。

大師結(jié)語

看到最后，有人或許要提出不同的觀點(diǎn)：要七座，為何不買更為舒適的MPV？論舒適性，MPV確實(shí)是很不錯的解決方案，但就像部分車主所說，MPV更適合作為家里的第二臺車，平日里上班通勤開MPV還是不太方便的，而且還有被看作是司機(jī)的嫌疑！這也正是七座SUV受歡迎的原因之一。

其實(shí)，各價位優(yōu)秀的七座SUV遠(yuǎn)不止這些，大家可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求去抉擇，最實(shí)在的方法就是直接到經(jīng)銷商處試駕、體驗(yàn)，尤其是第三排座椅表現(xiàn)如何一試便知；而如果你在品牌和實(shí)用性之間猶豫，那么大師建議還是傾向于實(shí)用性，畢竟家人舒服才是最重要的。