哈哈！大家好，我是劍車小樹林。比文化更無用的退休汽車修理工?，F(xiàn)在成為二手車檢驗(yàn)師，致力于二手車產(chǎn)業(yè)！幫助客戶解決汽車狀況的難題是我的服務(wù)宗旨，據(jù)說用過的話都很好！請(qǐng)收看本期二手車檢查有趣的事情。

今天的主角是適合駕校初學(xué)者練習(xí)技術(shù)的小車，鈴木斯威夫特！車身小巧玲瓏，外觀設(shè)計(jì)也偏同構(gòu)。十多年的汽車現(xiàn)在仍然不過時(shí)。1.5L引擎拖動(dòng)車身一點(diǎn)也不費(fèi)力，缺乏空間和功能配置，但關(guān)鍵是價(jià)格低廉。一萬個(gè)就可以回家了。

但是買車的顧客哥哥不是我們想象的新手。他是2年級(jí)，駕駛年齡為2年。他說，剛開始接觸車，就對(duì)車著迷，想嘗試各種日系法系美系德系。為此，還制定了每年換一輛車的長期計(jì)劃。他買了剛畢業(yè)的人生第一臺(tái)比亞迪F0，去年換了福克斯兩邊，今年想做一只燕子。明年是飛度，后年高爾夫。

小樹林豎起大拇指連連稱贊顧客，牛X牛X牛，但我倒是有建議。你自己開二手車的這條線。開店，每天都可以換。反正這種舊二手車也不貴！粉絲們的嘴角泛起了笑意。哈哈，可以考慮一下。等我掙了第一桶再說。我們先看看車吧！

視線回到這只燕子身上，顧客叮囑說：主要是三大件東西有沒有問題，車身框架有沒有損壞，其他的都不重要。結(jié)果太陽不小，一年就換了，所以沒有很高的要求，開始搬磚。

型號(hào)年份：2011年1.5L手動(dòng)體育版

出貨日期：2011-02

表達(dá)里程：68122公里

供應(yīng)商說明：8.18萬人

汽車報(bào)價(jià)：14，000韓元

舊規(guī)則，先測(cè)試一下形狀。前保險(xiǎn)杠上的固定螺絲有分解扭曲的痕跡，底部連接到水箱框架的一小部分被骯臟的油漆殘?jiān)采w，絕對(duì)更換了前桿。既然全峰交換了，就要想想車燈有沒有問題。

打開前蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)簡單，容易檢測(cè)到，但小樹林不能把手舉起來。因?yàn)樯w子液壓桿軟化了，一松手就塌。老板拿著棍子撐了一會(huì)兒，氣氛還是有點(diǎn)兒壞了！

左右兩個(gè)前照燈的制造日期以表格形式給出。你要看嗎？(*譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注)豎排的最后一個(gè)數(shù)字是10，2010年，有10的橫列的最后一個(gè)點(diǎn)在第11個(gè)空白，所以兩個(gè)車燈都是2010年11月生產(chǎn)的，與車輛總裝配工廠時(shí)間基本一致，所以兩個(gè)車燈沒有更換。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)但是燈罩上面有后桿，如果你看到燈罩是打開的、改裝的、修好的、里面的還是鹵燈泡的話，就意味著不是改裝的。

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跟大多數(shù)日系車一樣，雨燕也是車身一體式水箱框架，跟縱梁焊接在一起，如果撞壞只能切割維修，而切割就要被鑒定為事故車，這一點(diǎn)跟德系車不同。好在這輛車的水箱框架沒有任何損傷修復(fù)，防撞梁螺絲也沒有絲毫拆卸擰動(dòng)痕跡，縱梁自然也是完好的。不過水箱框架的上蓋板螺絲是拆過的，這個(gè)蓋板可以拆下來，機(jī)蓋鎖扣也拆過，這說明車頭還是小小的懟過什么東西，懟的位置比較靠上。

左右兩邊的減震器座和葉子板梁也是沒有問題的，只是成色舊一點(diǎn)，局部小掉漆，大的修復(fù)是不存在的。那么車頭就可以確定不存在重大事故了，這是個(gè)好兆頭！

左前葉子板做過鈑金整形刮膩?zhàn)雍髧娖?，其中一顆固定螺絲有擰動(dòng)痕跡，其它螺絲則沒有，應(yīng)該是做鈑金的時(shí)候微調(diào)了一下縫隙！

前機(jī)蓋的鉸鏈螺絲原封未動(dòng)，說明機(jī)蓋沒有拆下來過，但是前面邊緣的漆面厚度達(dá)到了500多μm，也做鈑金了！

前擋風(fēng)玻璃是后換的，都不用看日期，光是FUYAO的Logo就足夠了！轉(zhuǎn)到左邊來，這一側(cè)的前后車門和后葉子板都有鈑金噴漆，漆面厚度比較大，推斷整個(gè)這一側(cè)都被刮蹭了！

后面屁股保護(hù)的還行，只有保險(xiǎn)杠局部噴漆，后備箱蓋和后圍板都沒問題，沒有被別的車深入接觸過！

右邊這一側(cè)幾乎也是全噴了，不過都這么多年了，噴漆也很正常。慶幸的是，兩側(cè)ABC柱結(jié)構(gòu)都還是好的，這是完全能接受的。

回到車頭檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)除了排氣歧管有拆裝外其它的地方都沒有動(dòng)，棘爪墊都沒換，果然是扛造啊，十多年了不用修！但是這個(gè)排氣歧管拆它干什么呢，不禁為三元捏了一把汗！

全車油水都沒問題，電瓶換了駱駝牌的，剩余壽命45%，繼續(xù)用就行！接下來進(jìn)到車內(nèi)看看！

這個(gè)級(jí)別的小車，就不說什么設(shè)計(jì)風(fēng)格了，不丑就OK，配置也夠精簡，除了空調(diào)收音機(jī)和喇叭，其它全靠車主自己動(dòng)手了！

十一年的雨燕，公里數(shù)還不到7萬，大家相信嗎？小林子也是持懷疑的態(tài)度，但是吧，這車讀不了OBD里程數(shù)據(jù)，前面幾個(gè)車主也沒有全程到4S店做保養(yǎng)，所以我們找不到真憑實(shí)據(jù)，雖然明知道它調(diào)表了，但就是不能寫進(jìn)檢測(cè)報(bào)告里，心里明白就好!

全車安全帶沒有拆裝更換，修氣囊的固定螺絲也沒有拆裝痕跡，車內(nèi)所有用電器功能都可以正常工作，當(dāng)然也沒幾個(gè)用電器。

例行檢查是否泡水車，座椅骨架沒有銹跡但是有過拆裝，不過是因?yàn)殇伭说靥?；方向管柱沒有銹跡，室內(nèi)保險(xiǎn)盒沒有拆裝，插頭沒有銅銹，綜合確認(rèn)車輛沒有泡水。

接下來就是最后一項(xiàng)檢測(cè)底盤了，買二手車的話，看一看底盤還是很有必要的，有木有漏油啊，托底啊，配件有木有損壞變形啊，需不需要整備處理啊，都是客戶應(yīng)該掌握得！

底盤的懸掛膠套有點(diǎn)老化了，但問題不大。發(fā)動(dòng)機(jī)下面也是滴油不漏，非常干爽，但是這個(gè)變速箱下面就滿滿的全是油了，順著油跡找上去，原來是半軸油封滲油了！這也不是什么大問題，小兩百塊就搞定了，畢竟是手動(dòng)變速箱，漏點(diǎn)油沒什么大不了的！

底盤骨架除了程度較輕的托底刮蹭之外，其它也沒什么問題，畢竟車身高度也不高，托底也是難免的，但是這個(gè)三元催化的螺絲居然少了一個(gè)，可能是真的被捅了吧！到時(shí)候?qū)徿嚲吐闊┝耍?/p>

看完底盤，兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)就全部完成了！車況還可以，沒有大事故和水泡，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱工況良好沒有大修，就是車身噴漆的地方有點(diǎn)兒多，另外需要處理半軸油封漏油的問題，總價(jià)才1萬多塊錢，客戶已經(jīng)非常知足了！

客戶跟老板去交錢辦手續(xù)，小林子也準(zhǔn)備打道回府，告別的時(shí)候囑咐客戶說，明年買高爾夫記得還找我們喲，他哈哈一笑，比了一個(gè)大大的OK手勢(shì)！

像這樣的例子有很多，其實(shí)二手車并不都是水深坑大，絕大部分商家都是守法守底線的普通經(jīng)營者，絕大部分交易也都是買賣雙方正常自愿的選擇，只要不貪便宜，不盲目交定金，都還是吃不了虧的！現(xiàn)在第三方檢測(cè)行業(yè)也在興起，請(qǐng)一位師傅幫忙看一看也不失為一個(gè)保障。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

銷量最慘的日系車品牌，明年就退出中國，為什么還買它的二手車？

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