如果一個城市是一個生命體，那么道路就是城市的脈搏。隨著四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)的建立，距離縮短，流量加快，城市的脈搏充滿活力。從解放初期的碎石路到改革開放后的瀝青路、水泥路，從單行道到雙向四車道、雙向八車道，合肥的道路以其獨特的姿態(tài)見證了城市的快速發(fā)展?！鞍不找惶柭贰遍L江路，“合肥一號商業(yè)街”淮河路，“合肥迎賓大道”勝利路...走在各種城市大道上，時代的故事在滾動，記錄著城市發(fā)展的年輪和印記。長江路——從石頭路到立體交通1949年1月21日，合肥的歷史在慶祝解放軍的鞭炮聲入城中翻開了嶄新的一頁。從那以后，城市的發(fā)展日新月異。安徽省第一條公路長江路也迎來了自身的升級。長江路最早是在引風(fēng)出城的“大動脈”舊城改造中進行的。這條路是歷史上小東門到大西門的一條穿過城市的主干道。據(jù)《合肥城市規(guī)劃志》記載，新中國成立后，合肥邀請?zhí)K聯(lián)、東歐的專家以及國內(nèi)著名學(xué)者、專家參與合肥的規(guī)劃設(shè)計，逐漸形成了扇形的城市發(fā)展框架。長江路是合肥眾多脈中最重要的“動脈”，也是合肥東至南京、上海，西至河南、湖北兩省的重要通道，起到了“引風(fēng)”出城的作用。1951年8月，時任合肥市市長的CPPCC經(jīng)過討論，決定拆除已破損的合肥城墻，重建環(huán)路。利用原有的地基和墻磚，按照樁高修建了一條長8.7公里的環(huán)城簡易道路，從而保留了古城的輪廓。同時，市區(qū)道路要拉直加寬，向城外延伸。根據(jù)規(guī)劃，1955年東西小東門街、四牌樓街、錢潔街、西街以樊香口為中心命名為安慶路，對應(yīng)南北方向命名為小南門至文昌宮徽州路，即“安徽”。隨后，合肥確定了道路命名原則?！鞍不帐≈饕孛猩接泻L江淮河居中?！焙髞韼捉旯さ陌矐c路改名長江路，厚街路改名安慶路。合肥市現(xiàn)代路網(wǎng)形成并延伸至郊區(qū)。長江路兩旁設(shè)立了許多政府機構(gòu)。三牌坊、四牌坊、三孝密集。商店、旅館、郵局、銀行、書店基本按計劃建成，大大改變了長江路的面貌。從那以后，長江路經(jīng)歷了幾次翻新和升級。長江中路，原名前大街，寬不足5米。在1954年的這次改造中，長江路被切直，計劃加寬到50米，但很多人反對說當(dāng)時合肥車少，沒必要有50米的寬度。最后爭論的結(jié)果是長江中路加寬到25米。90年代初，長江路再次拓寬，從25米擴大到33米。"經(jīng)過幾次改造和升級，長江路確立了安徽第一路的地位."曾參與合肥市編輯編輯工作的程唐義介紹，長江路貫穿馬鞍山路、環(huán)城公園東路、九世橋街、寒山路、武威路、蘇州路、惠州路、阜陽路、舒城路、六安路。桐城路、錢繆街、金寨路、宮灣路、西門街、環(huán)城公園西路；東至長江東街，西至蜀山區(qū)，通六安等地；沿途經(jīng)過省委、黃山大廈、市百貨、市郵政局、新華書店、省政府、省總工會、長江大酒店，商鋪多，交通便利，公交多。從天堂到人間的立體交通進入了新世紀，長江路也開始了“立體交通”的建設(shè)。2008年4月25日，隨著合肥市的進一步發(fā)展，長江路在十幾年后再次改造。全程從西邊的五里墩立交橋出發(fā)，經(jīng)過東邊老省委大門以東100m的立交橋起點，全長4.38km，寬46m，雙向八車道。車越來越多，路越來越寬。同時，合肥推進長江路、惠州大道快速公交配套項目，包括李三安、長風(fēng)路、飛峰街、四牌樓等人行過街設(shè)施。地下交通同步發(fā)展。2017年12月，合肥軌道交通2號線正式開通，其走向與長江路基本一致。西起南崗站，東至三埠站，貫穿合肥中心城區(qū)、老城區(qū)、高新區(qū)、科學(xué)城，共24站。經(jīng)過多年的洗禮，長江路終于迎來了真正意義上的立體交通的實現(xiàn)。“安徽一路”建設(shè)2017年11月，長江中路和長江西路相繼開始綜合整治。這是2008年轉(zhuǎn)型后長江路最大的“變臉”，長江路正在走向精品時代。雙向八車道，車流快速；在非分隔帶種植各種花草；路燈、中央護欄、地鐵站等道路上的公共設(shè)施都變成了高檔的灰色，凸顯出現(xiàn)代氣息；加上5萬平米的綠化，讓街景遍地開花?，F(xiàn)在，長江中路夜景景觀照明工程已經(jīng)完成，重點是道路兩側(cè)105棟建筑和2座人行天橋的照明改造，其中12棟升級改造，95棟新建。照明按照三級兩種模式進行了細致的設(shè)計，再現(xiàn)了安徽一路百年老店的風(fēng)格?；春勇贰扑我詠淼姆比A淮河路位于合肥老城中心東端，兩側(cè)是唐代金斗河遺址。自宋代以來，逐漸形成了“何謙后街”市場。新中國成立前叫東街，新中國成立后改名淮河路，是合肥的主要商業(yè)街城市。新中國成立初期，合肥一號商業(yè)街在東街和文昌宮街東段鋪了一段路面。巷道寬9米，兩側(cè)人行道寬3米。1954年，填筑了污染嚴重的九石橋，修復(fù)了淮河路中段。1955年，該段與東街、月城街、文昌宮街合并，命名為淮河路。合肥的道路以安徽省的主要地名命名，包括山和湖。長江淮河在中間，可見淮河路對合肥的重要性。百年淮河路主編李云生說，淮河路自古以來就與商業(yè)密不可分，合肥商會今天就出現(xiàn)在淮河路與富陽路交叉口西北角的這條街上。在阜陽路以東的淮河路上，有雜貨店、鞋帽店、茶葉店、糕點店、絲綢之家。據(jù)合肥市城市規(guī)劃記錄，淮河路是1986年改建的。前合肥規(guī)劃設(shè)計院高級規(guī)劃師余賢亮在《合肥淮河路改造規(guī)劃回顧》一文中詳細記錄了1986年的改造情況。經(jīng)過40年的發(fā)展，合肥人口從1986年的5萬增加到65萬。商業(yè)步行街近公里，兩側(cè)南北入口道路少且窄，但淮河路老街的顧客越來越多，人滿為患，最高可容納15萬人以上。第一商業(yè)街名副其實。每逢節(jié)假日，在“必去”街區(qū)，合肥市民，尤其是年輕人，喜歡去步行街“轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)”。還有合肥人愛吃的瀘州烤鴨店、烤豬蹄、卷；還有來合肥“打卡”觀光“李鴻章故居”的外國人；還有一個夜市，讓人忘返...步行街兩端是商業(yè)區(qū)，中間的巷子里是李鴻章故居、名勝古跡、全國各地的著名小吃、餐廳、游戲廳...淮河路步行街是全市最受歡迎的老城區(qū)。淮河路步行街作為合肥的“王府井”，日均客流量超過10萬人次，形成集購物、旅游、文化、休閑、餐飲等功能于一體的現(xiàn)代商業(yè)步行街。不要看這條街上的小吃店，規(guī)模不是很大，但是吸金能力很強。曾經(jīng)在這條街上經(jīng)營小吃的詹先生介紹說，經(jīng)營小吃店讓他從一個外地人變成了一個新的合肥人，在合肥買了房，買了車，買了房。吃不油膩的鴨油餅干；不要厭倦游覽太平鳥和馬森；總是在披薩店排隊；無盡的游戲...900多米——這條步行街不長，給很多人留下了青春的回憶，滿足了無數(shù)人吃喝玩樂的需求。夜幕降臨時，夜市充滿了色彩和興奮。百年淮河路凝聚了合肥的歷史記憶，時尚與歷史交融，喧囂與寧靜，復(fù)興。勝利路——我們生命中見證勝利的勝利路，從合肥火車站出發(fā)，向南，經(jīng)過沾溪路、臨泉路、長江路等。，與一號南北高架相連，形成合肥南北大動脈，快速穿過勝利路、一號南北高架、包河大道高架。曾經(jīng)是合肥的解放之路。勝利廣場上“1949 1 21”的燈光格外醒目，承載著合肥人的紅色記憶。1949年1月21日，農(nóng)歷新年，中國人民解放軍先遣隊從合肥市李三街附近行進，進入合肥市武威門，宣布合肥解放。解放軍進城的路也叫勝利路。新中國成立后，各行各業(yè)都會繁榮起來。為了交通方便，我們開始修建勝利路。1951年，市政府建設(shè)部門組織施工，填筑勝利路低洼地段，加寬路基。從1958年到1965年，勝利路是該市第一條三街區(qū)道路。到1985年，勝利路長997米，寬28-39米，都是瀝青路面。1994年6月，合肥開始新建火車站，1995年底竣工。1997年4月1日，合肥新火車站通車，勝利路自然延伸至新火車站。自北向南與站前路、臨泉路、鳳陽路、瑯琊山路、明光路、滁州路、大窯灣路、長江東路相交。說到勝利之路，合肥人的記憶打開了。合肥交通大酒店、顧靖假日酒店、合肥首家五星級酒店、白馬服裝批發(fā)市場...這些建筑見證了我們勝利路生活的日子。10層的合肥交通大酒店是20世紀70年代合肥的標志性建筑。據(jù)記載，交通賓館于1976年10月1日竣工開業(yè)，建筑面積11000平方米，當(dāng)時有員工200多人。在物資匱乏的70年代，合肥這樣一個以酒店和小吃為主的最高建筑，是合肥人無法抹去的記憶。由于該區(qū)域?qū)儆谲囌緟^(qū)域，候車、拉客、叫賣商品的小販以及來自世界各地的客人成為交通酒店區(qū)域中一個難忘的景點。之后，合肥第一家五星級酒店顧靖假日酒店就在這條路上誕生了。上面的旋轉(zhuǎn)餐廳是“時尚”和“新潮”的代名詞?；疖囌厩暗陌遵R批發(fā)市場是引領(lǐng)安徽服裝的“第一街”。成千上萬的商家聚集在這里，你想買的東西肯定都能在這里找到。2012年8月，合肥第一迎賓大道為了升級勝利路，打通南北交通，封閉了三年多。改造后，勝利路一路向南連續(xù)穿越鳳陽路、明光路、壽春路，經(jīng)新長江大橋直達南北一高架，可快速到達合肥南高鐵站、濱湖新區(qū)、巢湖。2016年12月，合肥地鐵1號線開通。2017年12月26日，合肥軌道交通2號線正式開通運營。在勝利路最南端的大東門，合肥進入了“交叉交流換乘”的新時代！“我每次從六安到合肥上班，都是從六安坐高鐵到合肥南站，然后坐地鐵一號線到合肥站，步行到單位一個多小時?！痹诤戏使ぷ鞯牧踩螐姳硎?，“地下”勝利路也是高速公路?？焖佥p松地連接家庭和工作。勝利路是很多人第一次來合肥的必經(jīng)之路。這里有著名的五星級酒店、大型商業(yè)區(qū)、火車站和汽車站。勝利路像擺渡人，在這里迎候。2017年，瑤海區(qū)委區(qū)政府實施勝利路立面及夜景照明工程，確定“勝利路，迎賓花”設(shè)計理念，將勝利路建成全市首批城市精品。勝利之路以歷史文化為主線。通過大紅燈展示“1949.1.21”的歷史時刻，我們銘記歷史印記，精心打造“勝利之路”。針對城市中的高空建筑，通過幾個多媒體建筑照亮城市的“天際線”；結(jié)合城市花桂花和城市樹玉蘭精心設(shè)計的路燈，“人文線”融入城市空；城市低空道路上點綴的景觀燈，豐富了道路立面的景觀效果，成為地平線上的景觀，充分體現(xiàn)了“迎春花”的理念。如今，合肥第一迎賓大道勝利路煥發(fā)出新的光彩。從石子路到雙向八車道，從不到5米寬到現(xiàn)在近50米寬，從地面運輸?shù)健傲Ⅲw”運輸，合肥也只花了幾十年。長江路、淮河路、勝利路的發(fā)展變化，不僅給合肥人的生活帶來了實實在在的變化，也見證了合肥城市的發(fā)展。如今，一條嶄新而寬敞的城市道路展現(xiàn)在公眾面前，將合肥人的生活帶到了一個更高的層次，將合肥的發(fā)展帶到了更遠的地方...