2015年3月29日，NASA發(fā)現(xiàn)太陽表面有兩個大“洞”，都是日冕洞。較大的一個位于南極附近，據(jù)估計，南極覆蓋了太陽總表面的6%到8%，這使得它成為科學(xué)家?guī)资陙戆l(fā)現(xiàn)的最大的極地黑洞之一。

NASA在太陽表面發(fā)現(xiàn)了兩個大“洞”，都是日冕洞。較大的一個位于南極附近，據(jù)估計，南極覆蓋了太陽總表面的6%到8%，這使得它成為科學(xué)家?guī)资陙戆l(fā)現(xiàn)的最大的極地黑洞之一。另一個較小的日冕洞位于北極，這是一個狹長的區(qū)域，面積約為38億平方英里，僅占太陽表面的0.16%。

NASA說:“冕洞是太陽外層大氣中密度和溫度都很低的黑暗區(qū)域。日晷洞可能是地球太陽粒子周圍快速太陽風(fēng)的來源之一?！边@些區(qū)域的磁場向外延伸并進入太陽系，而不是迅速返回太陽表面。在這張照片的非冕洞區(qū)域，返回太陽表面的磁場呈現(xiàn)為弧形。

照片右下方明亮的活躍區(qū)域是上周太陽耀斑發(fā)生的同一區(qū)域。這是美國宇航局第二次在太陽表面發(fā)現(xiàn)一個大洞。2015年太陽發(fā)生了一個神秘事件，表面出現(xiàn)了一個大洞。這種現(xiàn)象被稱為加冕洞，發(fā)生在南極附近。正如這些驚人的照片所示，整個南極出現(xiàn)了一個黑色區(qū)域。

當(dāng)太陽的第24個周期消失后，耀斑的數(shù)量每天都會減少，但是日冕洞提供了另一個太空天氣的來源，需要了解和預(yù)測。日冕洞是太陽的典型特征。它們出現(xiàn)在太陽表面的不同地方，在太陽周期的不同時期出現(xiàn)得更頻繁。

這些洞對我們了解天氣也很重要空，因為它們是高速太陽粒子風(fēng)的來源。這里的太陽風(fēng)以比太陽其他部分的太陽風(fēng)快三倍的速度噴出。日冕洞形成的原因尚不清楚，但與磁場上升并遠(yuǎn)離、無法返回太陽表面的太陽區(qū)域有關(guān)。

美國宇航局的核光譜望遠(yuǎn)鏡陣列通過高能x射線捕捉到了太陽最敏感的圖像。這項任務(wù)旨在觀察遠(yuǎn)離太陽系的黑洞和其他天體。太陽如此明亮，科學(xué)家可以使用美國宇航局的錢德拉X射線天文臺和其他望遠(yuǎn)鏡進行觀察。但核譜望遠(yuǎn)鏡陣列在消除探測器損壞危險的前提下，可以安全觀測太陽。

日冕平均為180萬華氏度。但太陽表面溫度與日冕溫度相差甚遠(yuǎn)，只有10800華氏度。就像一塊冰冒出的火焰。納米閃光可能是這種極端熱量的來源。

太陽上最大的太陽黑子瞄準(zhǔn)地球后，科學(xué)家警告說，地球可能會被一系列破壞性的太陽耀斑擊中。接下來的幾周，這些照片浮出水面。黑子中的磁場可能儲存了大量的能量，但循環(huán)磁場線可能會被糾纏然后突然斷裂，釋放出與耀斑爆炸相同的能力。

吉爾伯特說太陽黑子足夠大，可以容納10個地球?？茖W(xué)家認(rèn)為，這是自1874年以來記錄的32908個活躍區(qū)域中的第33大。這個木星大小的黑子在2014年10月至11月初爆發(fā)了六次，然后消失了兩周。

今年早些時候，“solarmax”國際工作組成員阿什利·戴爾(Ashley Dale)警告說，太陽“超級風(fēng)暴”對地球上的生命構(gòu)成了災(zāi)難性的長期威脅。當(dāng)足夠強的日冕物質(zhì)拋射猛烈撞擊地球周圍的磁場并將其撕裂時，將會出現(xiàn)一場超級太陽風(fēng)暴。這種事件可能會在地面和機架的輸電線路上造成巨大的電流波空，導(dǎo)致大范圍停電，嚴(yán)重?fù)p壞關(guān)鍵電源部件。戴爾在英國布里斯托爾大學(xué)航空航天工程系做博士研究，他說異常猛烈的太陽風(fēng)暴向地球推進只是時間問題。

不久前，美國宇航局觀察到一塊巨石大小的物體撞擊月球表面后爆炸。這是有記錄以來月球表面最大的爆炸。通過對比撞擊前后拍攝的照片，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)撞擊在月球表面形成了一個大坑，這也是月球表面最新的疤痕。

長期以來，月球不斷受到宇宙碎片的撞擊，表面凹凸不平。據(jù)科學(xué)家觀察，這個物體撞擊月球的雨海時發(fā)生爆炸，形成的閃光亮度是有記錄以來月球表面出現(xiàn)的任何光線的10倍。當(dāng)流星撞擊月球時，撞擊產(chǎn)生的大部分能量變成熱量，形成隕石坑。撞擊產(chǎn)生的部分能量產(chǎn)生可見光，撞擊點出現(xiàn)明亮的閃光。撞擊后拍攝的照片揭示了撞擊坑的細(xì)節(jié)，這可以幫助科學(xué)家進一步了解撞擊坑是如何形成的。

這個位置位于北緯20.6度，東經(jīng)336.1度，是有記錄以來月球上最亮的閃光。根據(jù)撞擊產(chǎn)生的能量，研究人員預(yù)測了撞擊坑的大小。然后，他們等待月球偵察軌道飛行器飛過撞擊點空來驗證他們的預(yù)測。這是一個在撞擊前、撞擊中和撞擊后進行觀察的寶貴機會，有助于進一步了解撞擊事件。將撞擊坑的實際大小與閃光亮度進行比較也有助于驗證撞擊模型。

撞擊坑本身很小，直徑只有18.8米，但影響很大。突然的能量釋放卷起大量碎片，最后飛到幾百米外的地方。撞擊點周圍30公里范圍內(nèi)有200多處與撞擊有關(guān)的地表變化。

月球偵察軌道器拍攝的照片不僅揭示了噴流擴散的細(xì)節(jié)，也為研究月球風(fēng)化層頂部的結(jié)構(gòu)提供了寶貴的機會。風(fēng)化層是指每月缺少有機質(zhì)的土壤。月球土壤是由微隕石撞擊地球表面，然后逐漸將巖石研磨成粉末形成的。月球表面出現(xiàn)的新土壤顆粒暴露在輻射下，逐漸變成黑色和紅色。這種變化主要是由于礦物中的鐵元素變成了鐵金屬，是地球上生銹的逆過程。

這種反射率和顏色的緩慢變化，通常稱為“Tai 空風(fēng)化”，新土稱為“未成熟土”，風(fēng)化土稱為“成熟土”。在顯示新隕石坑周圍區(qū)域的撞擊前和撞擊后照片中，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一些令人驚訝的事情。傳統(tǒng)觀點認(rèn)為新的撞擊坑周圍應(yīng)該是高反射率的噴流，部分碎片會向外飛出形成兩三個環(huán)。美國亞利桑那州立大學(xué)地球與空間探索學(xué)院空教授、月球偵察軌道飛行器項目首席研究員馬克·羅賓遜(Mark Robinson)指出，“除了高反射率噴流，我們還發(fā)現(xiàn)了另外三個區(qū)域。在高反射率射流的邊緣是一個低反射率區(qū)，另一個高反射率區(qū)在外面，另一個反射率區(qū)在外面?！?/p>

新形成的撞擊坑不容易找到，因為新的撞擊坑大多面積很小。尋找新的撞擊坑的唯一方法是拍攝撞擊前后同一區(qū)域的照片，然后進行比較。在月球偵察軌道器的幫助下，研究人員發(fā)現(xiàn)了225個新形成的隕石坑，直徑從1.5米到43米不等，還發(fā)現(xiàn)了25000多個被稱為“斑點”的小變化。