不久前，COMAC歡迎遠(yuǎn)道而來的客人。

通用電氣董事長兼首席執(zhí)行官杰夫·伊梅爾特率領(lǐng)通用電氣全球董事會代表團訪問COMAC。

GE，又叫通用電氣，Logo里像“龍”，拼音里念“哥”。通用電氣是全球最大的提供技術(shù)和服務(wù)業(yè)務(wù)的跨國公司之一，其通用航空空集團是全球領(lǐng)先的民用、軍用、公務(wù)和通用飛機噴氣、渦輪螺旋槳和渦輪機油發(fā)動機、部件和集成系統(tǒng)供應(yīng)商。作為COMAC的長期戰(zhàn)略伙伴，我們在合作中結(jié)下了深厚的友誼。這幾年雙方擦出了哪些火花？

合作領(lǐng)域

C919飛機發(fā)動機

leap翻譯成中文的意思是“跳”和“LEAP”。LEAP系列發(fā)動機是下一代CFM56，最暢銷的商用航空發(fā)動機。LEAP-1C為COMAC C919提供動力。CFM是通用電氣和法國薩夫蘭集團的合資企業(yè)。

LEAP-1C發(fā)動機擁有一些業(yè)界最先進(jìn)的技術(shù)，包括三維編織碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片和外殼、獨特的外部異物排放系統(tǒng)、第四代三維空氣動設(shè)計、采用3D打印制造技術(shù)生產(chǎn)的燃料噴嘴雙環(huán)預(yù)混旋流(TAPS)燃燒室、高壓渦輪中的陶瓷基復(fù)合材料蓋環(huán)、低壓渦輪的鈦鋁(Ti-Ai)葉片等。得益于這些先進(jìn)的空氣動設(shè)計和環(huán)保材料技術(shù)，LEAP-1C的油耗和二氧化碳排放將比現(xiàn)有發(fā)動機降低15%。

C919航空電子核心處理系統(tǒng)

在上海閔行紫竹科技園，昂國際航電為C919提供航電系統(tǒng)支持。昂基航空電子是AVIC和通用電氣的合資企業(yè)，致力于建設(shè)世界知名的一流民用航空電子系統(tǒng)公司。Ang國際航電為C919提供的航電系統(tǒng)是當(dāng)今的“超級大腦”。其核心集成了模塊化航空電子技術(shù)，并提供了一個可擴展且易于配置的開放架構(gòu)平臺，這使得優(yōu)化飛機設(shè)計和提高飛機的整體性能和指標(biāo)成為可能。這種與波音787、777X技術(shù)平臺相同的先進(jìn)航電系統(tǒng)，代表了航電系統(tǒng)未來的發(fā)展方向。

ARJ21飛機發(fā)動機

目前已投入商用的CF34-10A是GE生產(chǎn)的最暢銷的飛機空發(fā)動機系列之一。CF34-10A的主要設(shè)計特點包括:采用寬弦風(fēng)扇，以提高推力和增強對異物損壞的耐受性；壓縮機葉片采用三維氣動設(shè)計，提高效率，實現(xiàn)無風(fēng)運行，降低油耗，提高排氣溫度裕度；采用耐久性高的低排放單環(huán)燃燒室，達(dá)到或超過最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)；并采用單級高壓渦輪，降低使用成本。

全球民航空人員培訓(xùn)計劃

2013年，COMAC與通用電氣達(dá)成協(xié)議，共同啟動全球民航空人才培養(yǎng)計劃(GCAT)，為中國培養(yǎng)更多的工程領(lǐng)軍人才，支持中國民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。GCAT旨在通過加強合作和培訓(xùn)，促進(jìn)COMAC和通用電氣高潛力技術(shù)人才的成長，促進(jìn)雙方核心人才專業(yè)技術(shù)水平、組織領(lǐng)導(dǎo)能力和跨學(xué)科工程實踐能力的提高，培養(yǎng)國際民用飛機技術(shù)和管理人才，為雙方建立未來技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)梯隊。

大數(shù)據(jù)技術(shù)

在2016年珠海航展上，COMAC宣布與通用電氣簽署了大數(shù)據(jù)技術(shù)合作諒解備忘錄。雙方將共同探索和合作，將大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于民用飛機設(shè)計、制造和運營支持等各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這無疑使數(shù)字分析在制造業(yè)的應(yīng)用上有了更多的探索。

通用電氣公司董事長兼首席執(zhí)行官杰弗里·伊梅爾特

中國民航行業(yè)面臨騰飛的挑戰(zhàn)，任務(wù)艱巨。COMAC在這方面發(fā)揮著非常重要的作用，并且是一個高度全球化的高科技產(chǎn)業(yè)，機遇和挑戰(zhàn)并存。通用電氣與COMAC的合作進(jìn)展順利。我們在各級建立了有效的溝通渠道。雙方在合作過程中相互學(xué)習(xí)，為同一目標(biāo)共同努力。

2012年

2012年5月27日，金壯龍在北京會見伊梅爾特

2014年

2014年6月12日，伊梅爾特來到中國商用飛機設(shè)計和R&D中心，參觀了C919大型客機的航空電子實驗室

2014年5月24日，金壯龍向伊梅爾特贈送了一份《人民日報》。當(dāng)天的頭版報道了習(xí)近平總書記訪問COMAC的消息

伊梅爾特體驗了C919大型客機的原型

伊梅爾特和COMAC的領(lǐng)導(dǎo)人一起種下了友誼之樹

2015

2015年3月18日，通用航空空集團榮獲2014年COMAC優(yōu)秀供應(yīng)商金獎

2015年7月8日，金壯龍在北京會見伊梅爾特

GCAT第一學(xué)生合影

2015年7月22日，CFM向COMAC交付了第一臺LEAP-1C發(fā)動機

2015年9月27日，C919第一臺發(fā)動機安裝完畢

2016年

2016年11月1日，COMAC和通用電氣在2016年珠海航展上簽署了大數(shù)據(jù)技術(shù)合作諒解備忘錄

2016年11月10日，C919大型客機點火測試成功后，CFM員工和COMAC員工激動地?fù)肀г谝黄?/p>

2017

2017年3月15日，通用電氣全球董事會訪問COMAC

2017年3月22日，昂基航電榮獲2016年COMAC優(yōu)秀供應(yīng)商金獎

合作繼續(xù)，未來會更好！