從近十年曝光的知名企業(yè)所屬行業(yè)來看，包含了汽車、金融、互聯(lián)網(wǎng)、通信、電子、金屬、家電零售、食品、材料等方方面面。曝光后，相關(guān)企業(yè)或受影響，或重新整裝前行。

回望過去十年被曝光的企業(yè)，他們?nèi)缃袂闆r如何？大多數(shù)過得都不是很好。

比如故障頻出的惠普筆記本已經(jīng)被施樂收購；麥當(dāng)勞使用過期肉制品就變成了金拱門；江淮汽車車身生銹導(dǎo)致連年虧損，已經(jīng)不就被國產(chǎn)汽車品牌的競爭力。

只有這一家，曝光后企業(yè)并未受到影響，雖然隱患一直存在，2019年召回產(chǎn)品92621輛，新車型也遭受波及，但是仍拿下了2019年全球汽車銷量冠軍。

它就是，大眾汽車。

2013年，大眾汽車自動(dòng)變速箱存在安全隱患

2009年大眾正式向中國市場推出了DSG變速箱，并且把TSI+DSG稱之為黃金組合，在旗下車型上大量普及。

2013年大眾的DSG變速箱故障鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不僅是頓挫問題，還存在著突然失去動(dòng)力，隨后又會(huì)爆發(fā)。

央視315晚會(huì)曝光了大眾的DSG故障，之后大眾向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，共計(jì)384181輛。

針對央視此次曝光，大眾汽車發(fā)表了官方聲明。聲明中稱，“大眾汽車集團(tuán)、大眾汽車銷售有限公司，上海大眾和一汽-大眾非常重視3月15日中央電視臺(tái)3.15晚會(huì)節(jié)目對DSG問題的報(bào)道。提升客戶滿意度一直是我們的首要任務(wù)。我們高度重視該報(bào)道，并將以最快速度聯(lián)系消費(fèi)者予以解決?！?/p>

2019車企全球銷量大眾蟬聯(lián)冠軍，DSG故障仍在蔓延 探歌探岳受波及

大眾集團(tuán)2019年全球銷量達(dá)到了1097.46萬輛，同比增長達(dá)到了1.3%，創(chuàng)下集團(tuán)銷量新高。繼2016年取得全球銷量冠軍，大眾集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)四年蟬聯(lián)全球銷量第一。

而在2019年5月5日，包括一汽-大眾在內(nèi)的總計(jì)9萬余輛搭載DSG變速箱的大眾汽車被宣布召回，據(jù)悉，這是自2013年3月以來，大眾DSG車型第5次相關(guān)召回行動(dòng)，各種原因引發(fā)的DSG變速箱故障問題，始終困擾著大量一汽-大眾車主，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，除了速騰、邁騰、高爾夫、寶來等長盛不衰的明星車型相關(guān)客訴量持續(xù)高漲，T-ROC探歌、探岳等剛上市車型也已經(jīng)受到了DSG變速箱故障的波及。

大眾汽車到底值不值得買？

大眾品牌在2018年全球銷量高達(dá)1083萬輛，其中中國市場貢獻(xiàn)了超400萬的數(shù)據(jù)；2019車企全年成績單中雖然一汽大眾與上汽大眾換了座次，但冠軍依然還是大眾，超越第三名足足40萬輛，中國人為什么喜歡大眾，大眾汽車到底值不值得買？

比較玄乎的說法是：大眾車重、大眾車耐操、大眾車省心。

比較感性的說法是：大眾車外觀大氣、大眾車開起來有質(zhì)感、大眾車安全性高。

還有比較理性的說法是：大眾車油耗低、大眾車維保成本低、大眾車的動(dòng)力總成匹配是民用雙離合車型里最好的。

其實(shí)這都不是大眾車銷量高的主要原因。

首先，大眾是最先量產(chǎn)的合資品牌，早早地占據(jù)了市場和消費(fèi)者心中的地位，這是其他品牌不能比擬的。

其次，根據(jù)市場熱點(diǎn)來調(diào)整車型產(chǎn)品。品牌不斷針對市場熱點(diǎn)，推出新品車型。也就是說，你想要什么車型，我就會(huì)生產(chǎn)什么車型。

最后，合理的營銷手段，才是大眾車銷量高的主要原因。

舉個(gè)例子，一個(gè)人想買車，不知道如何選擇，本來他應(yīng)該考慮的是大眾、豐田、本田、日產(chǎn)和別克。此時(shí)如果它在業(yè)內(nèi)人士的指導(dǎo)下，把自己的5個(gè)選擇分為德系、日系、美系，是不是5個(gè)選擇就變成了3個(gè)？是不是選擇德系的概率就從1/5增大到了1/3？

此時(shí)再加上民族情緒的宣傳，讓人覺得不買日系車就是愛國，日系車車輕皮薄不安全等等，只剩下了德系和美系2個(gè)？是不是選擇德系的概率就從1/3增大到了1/2？

如果再加上美系車統(tǒng)統(tǒng)都費(fèi)油的宣傳，是不是選擇就剩下了德系1個(gè)選擇？

剩下這1個(gè)德系車的選擇，除了大眾車就是奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷，那么在買不起B(yǎng)BAP的情況下，大眾品牌將成為最高受益者。

大眾車好不好值不值得買，這不是一個(gè)絕對的問題，每款車都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

每個(gè)汽車品牌都不一樣，甚至單個(gè)汽車品牌的具體車型也不一樣，更甚至說，單個(gè)車型的具體配置版本也會(huì)讓駕駛感受不一樣。最公平的做法還是親身去4S店試駕，試駕同級別多種車型得出實(shí)際體驗(yàn)再作出對比，這樣你才能對買車這件大事有一個(gè)清醒的認(rèn)知，而不是被業(yè)內(nèi)人士和各路牛鬼蛇神自媒體牽著鼻子走。

如果有人告訴你德系車好/日系車好/法系車好，比某某系車值得買，請把白眼送給他。