傳染病的原因，我們沒有選擇去北京外對面采訪所有的“車女孩們”，所以星車場以一種“防空化”的方式，將巨大的發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機補站加在一起，展示了對汽車、抖音(抖音)和名聲后的內(nèi)在想法和真實感受。(威廉莎士比亞，溫斯頓，分手，分手，分手，分手，分手，分手，分手)。

作為《車圈Dou女神》年度特輯的第二章節(jié)，接下來，將由車圈小月月、懂車偵探、撩車小糖、美少女車管所、蒲公英carcar、玩車豆豆、吳楠小姐姐、曉北、007修車鋪，分別講述故事的下半場。

@《車圈小月月》-小月月

做抖音一年半，發(fā)際線后移四指寬

女司機、社畜、女神經(jīng)，這是車圈小月月對自己的定義。

作為一個在抖音平臺擁有百萬粉絲的“網(wǎng)紅”，小月月幾乎沒有任何偶像包袱。在她的邏輯里，入駐抖音就是工作的一部分，而工作就是為了“生存”，就是為了“豐衣足食”。

一切都耿直而率真。

和大多數(shù)網(wǎng)紅不太一樣，車圈小月月喜歡褲子、喜歡運動鞋，對自己的風(fēng)格打磨也不是偏向膚白貌美大長腿，專業(yè)素養(yǎng)反而是她更注重的東西。

入駐抖音以女性視角拍攝作品，小月月期望抖音用戶在參考完其他內(nèi)容后，可以再看看她這種以女性視角看車的內(nèi)容，形成更加全面的購車認知。

“目前家庭財政大權(quán)大多在女性手里握著，但是買車決策卻多是男性做決定?，F(xiàn)在抖音汽車內(nèi)容里大多都是男性用戶活躍較多，看的汽車內(nèi)容也以參數(shù)技術(shù)或者操控性能為主，對于適合女性觀看的汽車內(nèi)容有一些缺失，我就是屬于查缺補漏的?！?/p>

然而，女性視角的汽車內(nèi)容并不太好做，尤其是初期的流量焦慮讓很多抖音達人望而卻步，小月月也一樣。 “我剛開始做的時候，我腦門就這么大，就三指，然后現(xiàn)在離發(fā)際線已經(jīng)四指了，我覺得我再做一年可能就被廢了?！?/p>

但她回過頭想，“不拍流量不是更不好更焦慮嗎？還是拍吧，萬一哪條好呢？”

就這樣，她一步步積累到百萬粉絲。這期間，她也同樣會有迷茫無助，但每次心情不好的時候，她會選擇開直播跟粉絲聊聊天緩解壓力?！八麄冋娴慕o了我很大的支持?！毙≡略抡f。

目前，車圈小月月依然沒有完整的團隊，但是做到“日更”卻是她對自己的最低要求。

@《懂車偵探》-小璐

“關(guān)于未來，粉絲在，我就在”

2963.3萬，這是2021年2月1日《懂車偵探》的最新粉絲量。

作為抖音平臺上的頭部說車賬號，《懂車偵探》有著令人艷羨的成長曲線。自2019年3月發(fā)布首個作品后，短短半年，《懂車偵探》就實現(xiàn)兩千萬的粉絲量積累，速度驚人。

劇情化、情景化的作品，讓“記住我，幫你躲避危險！”的口號得到充分闡釋。

如今，《懂車偵探》已經(jīng)覆蓋多方面內(nèi)容，包括用車安全、生活安全和女性安全三大領(lǐng)域。而小璐也在經(jīng)過無數(shù)作品的磨礪后，成為《懂車偵探》當家花旦，在作品中扮演著用車經(jīng)驗豐富、冷靜果敢的“老司機”。

然而，對于一個女生來說，在生活中難免還是偏向感性多一點，小璐給自己的定義是“想哭的時候就哭，想笑的時候就笑”。工作之余，小璐的興趣愛好也很“實在”，用她的話來說，下班后“肯定是跟你們一樣熱衷干飯”。

“干飯人”也好，“打工人”也罷。如今，小璐已經(jīng)被推到抖音車評人的頂流區(qū)間，成為名符其實的“網(wǎng)紅”。每當被問及“有感覺到自己火了嗎？”的時候，小璐總是以玩笑的形式來表達自己的低調(diào)與冷靜——“最近沈陽天實在是太冷了”。

實際上，很少有人能夠在面對3000萬的粉絲量時還能做到波瀾不驚，也正因為如此，小璐時刻都會感受到壓力。她深知，關(guān)注量越大，責(zé)任越大，無論是作品質(zhì)量還是日常生活，都需要嚴于律己。

看著粉絲數(shù)一路攀升，小璐時刻都在提醒自己，不能忘了入駐抖音的初衷——傳遞正能量，給大家?guī)砀嗟陌踩R。

她說，她的未來，只要粉絲還在，她就在。

@撩車糖小糖

漂亮當然很重要

在外界佩戴的那副關(guān)乎說車女孩的有色眼鏡中，除去“不懂車”以外，顏值也時常被包括在內(nèi)。

一些人認為，這些女孩并不需要有多么專業(yè)的素養(yǎng)，多么地了解車，她們只需要站在鏡頭前，露出漂亮臉蛋和大長腿，就可以輕輕松松將幾百萬粉絲收入囊中。

這些夾雜的嘲諷的爭議往往會被旁觀者貼上“狹隘”的標簽，但小糖卻坦然地表示：“漂亮當然重要?！?/p>

愛美之心人皆有之，人們崇尚于美的事物，這是本性?！捌痢倍值拇_是這些女孩子在競爭激烈的網(wǎng)絡(luò)平臺中立足的優(yōu)勢，小糖并不否認這一點，但如今這份優(yōu)勢似乎正在抹殺著她們所做出的其他努力。

在小糖看來，粉絲的愛或許是始于顏值，但忠于的卻仍然是自己的職業(yè)素養(yǎng)，“如果不專業(yè)，怎么能留住粉絲呢？”

正因如此，小糖時常會前往表哥的汽車貼膜店、二手車行學(xué)習(xí)，也會在直播時向粉絲請教，在制作內(nèi)容以幫助到網(wǎng)友的同時，同時能夠達到自我學(xué)習(xí)與成長的目的。

于小糖而言，“專業(yè)”二字就是自己未來的方向，還有，她也希望可以擁有一個屬于自己的二手車行。

希望小糖可以早日實現(xiàn)自己的夢想。

@美少女車管所所長-小趙

讓專業(yè)的人去做專業(yè)的事兒吧

不同于其他抖音上的說車人，小趙將目光聚焦在了女性消費者，這也使她的風(fēng)格在諸多車評類自媒體博主中獨樹一幟。

談及做這個賬號的初衷，小趙的理由簡單到甚至已經(jīng)不需要她特別說明，“因為絕大部分車型都是為男生設(shè)計的，給女生設(shè)計的車型很少，但事實上現(xiàn)在女性的購車需求也越來越大了，所以希望能夠更好地幫助到大家?！?/p>

一人分飾兩角、笑容甜美、聲線爽朗，憑借著這樣的視頻風(fēng)格和個人特色，給人留下了深刻的印象。

不光如此，她的衣品也常常為粉絲所津津樂道，個性且吸睛的穿搭讓人一度認為她或許可以轉(zhuǎn)行去時尚穿搭類領(lǐng)域。面對這樣的褒獎，她的回答卻非常理性：“還是讓專業(yè)的人去做專業(yè)的事吧。”

在這個越來越“標簽化”的互聯(lián)網(wǎng)時代，相比于“穿搭博主”或者專業(yè)氣息濃厚的“車評人”，小趙更希望別人對她的定位是“汽車種草博主”。

她接受標簽，但也不受制于標簽，面對“網(wǎng)紅背后往往有團隊包裝”的刻板印象，小趙堅定地予以了否認：“我自己會寫稿會剪輯，按照自己的意愿在做現(xiàn)在的事，并沒有團隊?！?/p>

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，人人都可以做自媒體，250多萬的粉絲的確已能讓她棲身于“網(wǎng)紅”這一行列，只是對于像小趙這樣的“個體戶”來說，從1到250萬，更重要的是在不斷的嘗試與創(chuàng)新中，摸索出的一條適合自己的路。

從一開始只是簡單地拍車并口述，到出鏡后一部手機加一根耳機的簡易設(shè)備，再到現(xiàn)在越來越專業(yè)且鮮明的視頻風(fēng)格，于小趙而言，成長之下，抖音這個廣闊的平臺正是那層豐厚的土壤。

對于未來，小趙并沒有太多的暢想，也或許，一切都正在行動中發(fā)芽。

@蒲公英carcar

有機會的話，還想把美妝拾起來

作為成都人，“辣妹子”蒲公英身上有著川渝姑娘獨特的性格，心直口快、干凈利落，就像當別人提及她從美妝博主轉(zhuǎn)型成汽車博主的經(jīng)歷時，她可以毫不避諱地表示：“因為美妝博主的號涼了啊。”

但她也并不忤逆女孩子愛美的天性，她說，比起說車其實她更喜歡做美妝博主。在蒲公英carcar的賬號中，人們也時常能夠看到她分享的一些妝容類視頻或圖片，同時會給人一種美妝與車相結(jié)合的新鮮感。

但蒲公英似乎并沒有同時進入兩種不同領(lǐng)域的想法，對于她而言，現(xiàn)階段專注地去做好一件事才最為重要。

“現(xiàn)在就希望把汽車領(lǐng)域的事情做好”，那她最喜愛的美妝呢？已經(jīng)被她歸類在了那個名叫“未來”的時空中，“但如果有機會，還想把美妝重新拾起來?！?/p>

或許是因為跨界的緣故，相比于抖音上的其他汽車類博主，在蒲公英的視頻中說車的成分并不多，她很少去正兒八經(jīng)地介紹一款車，更多的是趣味段子分享。

大抵也是因為如此，她“汽車博主”的身份也時常被人所質(zhì)疑，并不乏一些具有打擊意味的惡評。只是提及這一話題時，她所傳達給外界的仍然是川渝姑娘的灑脫：“我根本就不去理會?！?/p>

或許，對于這些駐扎于抖音上的說車女孩而言，互聯(lián)網(wǎng)就像是一個舞臺，邁上去必定要遭受爭議，但唯有邁上去才能有機會站于聚光燈下。

她們必須不懼流言，也唯有大步前行。

@玩車豆豆-豆豆

猴哥把我?guī)нM了這個圈子

對于有些人而言，與某個圈子的接壤，往往可以用“緣分妙不可言”來形容。在豆豆口中，走上說車這條路其實源自一場和猴哥的連麥。

這可能是她成為“玩車豆豆”之前諸多網(wǎng)上沖浪中的一次，現(xiàn)在想來卻也可以被冠上“人生轉(zhuǎn)折點”這幾個字。

“是猴哥把我?guī)нM了這個圈子?！蓖孳嚩苟拐f道。但事實上，她和汽車之間的緣分還可以追溯到更遠的時候。

大學(xué)剛剛畢業(yè)的時候，豆豆就進入了安徽衛(wèi)視科教頻道車世界。于是，汽車成為了她工作之時接觸最多的伙伴。

因為有媒體的身份，她參加過大大小小不少場發(fā)布會，也因此讓她有了更多的機會去和這個圈子觸碰。

“那時候會拍視頻，也會寫一些評測類的稿子，又當編輯又當主持人，也越來越喜歡汽車。”

因此，拍抖音對于玩車豆豆來說，已經(jīng)是信手拈來，她早就具備了在鏡頭面前保持自然與活力的專業(yè)素養(yǎng)。而自身在汽車行業(yè)中所積累下的工作經(jīng)驗，也讓她輕松打破了“女孩子不懂車”的刻板印象。

心懷熱愛，往往就會讓人被驅(qū)使著去探索更多。對于未來，玩車豆豆也有自己的方向與目標。

“希望能夠輸出更多更好的短視頻內(nèi)容，以獵奇的角度帶來新鮮知識，同時也要不忘初心，以‘清零’的心態(tài)，全身心地去做好每一天的內(nèi)容?！?/p>

@吳楠小姐姐-吳楠

有賽車駕照的女性車評人

“我創(chuàng)業(yè)啦”，進入2021年不久，吳楠就以微信群發(fā)的方式公開了自己的最新動向——成立吳楠小姐姐工作室。

由從業(yè)者轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)業(yè)者，這是吳楠自身職業(yè)積累的結(jié)果，也是她在抖音潮流下的選擇。

實際上，吳楠入駐抖音平臺并非刻意為之，“還是蠻湊巧的，就之前分享生活上自己一些小段子，突然間就得到了很多人的關(guān)注，就因為這樣一個契機一直堅持做到了現(xiàn)在”。

如今，吳楠小姐姐在抖音平臺已經(jīng)擁有超過兩百萬粉絲，更是抖音女性車評人中少有的賽車駕照擁有者。

專業(yè)積累與突破嘗試，讓吳楠對抖音內(nèi)容有了更深刻的認知，她堅信必須在抖音堅持認真做深度的汽車測評與短視頻，才能讓更多的人了解創(chuàng)作背后的故事，了解汽車行業(yè)的真實情況。

在抖音平臺上，吳楠看到很多出色的車評人，也看到很多優(yōu)質(zhì)的短視頻，真實、動人、正能量，這些都是她所期望去學(xué)習(xí)、踐行和傳遞的。

“抗疫期間其實看到過很多英雄故事，讓我非常的感動。我覺得網(wǎng)紅字面意思是網(wǎng)絡(luò)紅人，但是承擔的社會責(zé)任非常多，因為你得到很多關(guān)注，大家都在觀看你的作品，你的一言一行，你所傳達的觀念其實可以影響到很多的人，我覺得這是一種擔當和責(zé)任?！?/p>

盡管汽車是冰冷的機器，但吳楠依然期望，能夠在這快節(jié)奏的現(xiàn)代社會，快消費的匆匆時代，去發(fā)現(xiàn)更多身邊善良的事兒、美好的事物，向更多人分享身邊的小美好。

@曉北-城市私家車

靠溫柔解決的事兒，到不了我手上

去年5月，一條電臺主持人怒懟4S店銷售經(jīng)理，幫助消費者維權(quán)的視頻火爆全網(wǎng)，該事件讓這家4s店因違規(guī)收費而被推上了風(fēng)口浪尖，熱度一度在汽車圈居高不下，而浙江人民廣播電臺城市之聲的主持人曉北也在這場“戰(zhàn)役”中一炮而紅。

對于曉北而言，這件事有點“轉(zhuǎn)折點”或“分水嶺”的意味，這也成了她2020年間最為難忘的事。

她坦言，的確是因為這位銷售經(jīng)理，讓得她在抖音上收獲了600萬粉絲，回憶起當時維權(quán)的過程，曉北忍不住感嘆了一句“很艱難”。

“李經(jīng)理成就了我的600萬，也讓我的內(nèi)心變得更加強大。但除此之外，還有一部分不明白原委的粉絲和消費群體，他們覺得我太兇了，也會斥責(zé)我為什么這么兇。”

時至今日，曉北都對其中的一條留言記憶猶新，那位網(wǎng)友寫道“有理不在聲高”，但在曉北看來，凡是出現(xiàn)在她的節(jié)目中的，實際早已不是三言兩句就能解決的問題。

“如果你對他溫柔、跟他講道理就能解決，那這個問題也不會落到我手里了?！?/p>

長久的為消費者維權(quán)的經(jīng)歷，其實也讓曉北練就了一身更坦然地處理生活瑣事的本領(lǐng)，她在生活中從來不投訴別人，因為她的工作就是投訴。

對現(xiàn)在做的這些事情，曉北其實也有所擔憂，由于工作中所傳達出的負面消息太多，會在很大程度上影響消費者對于購車方面的一些判斷。之前就有消費者表示，因為看了曉北的維權(quán)視頻，從此害怕買車和用車，覺得哪里都是坑。

“但這實際并不是我們的初衷，我們是希望汽車市場越來越好的?！?/p>

談及2021年的目標，曉北也表示希望可以再開一個新的賬號，更多地去向粉絲分享一些汽車小知識，與粉絲一起收獲更多且更好的成長。

@007修車鋪-007

與車結(jié)緣都靠《頭文字D》

作為蒲公英carcar的閨蜜，007時常出現(xiàn)在她的視頻中。她們?nèi)粘Ｐ攀帜閬淼囊皇资兹毡緞勇闹黝}曲，也在向人們展示著一些二次元的特質(zhì)。

動漫是會影響人的，它所傳達出的信仰、熱血，時常不經(jīng)意間沸騰那些小小的心靈。007就是如此，她對車的喜愛，都是源于那部動漫《頭文字D》。

“那個時候看《頭文字D》就對車深深地入迷了，算是種下了一棵種子，再后來看到了《速度與激情》，就一發(fā)不可收拾了。”

在兩部飆車類作品的影響下，注定會讓邁入汽車圈的007無法做到與其他汽車類博主趨同。不同于其他人單純地說車，或者講一些好玩的段子，007渾身上下所散發(fā)出的完全是“酷女孩”氣質(zhì)，她喜歡玩車，甚至為此在成都組建了一支車隊。

“我們的車隊叫豹走車隊，是一支以斯巴魯翼豹為靈魂成立的車隊，我的職務(wù)是車隊經(jīng)理，負責(zé)打理一些車隊的事?！痹?07看來，汽車是她工作的一部分，但卻并不僅僅是單純的“吃飯工具”，而是早已成為了生活日常。

在耕耘抖音賬號的這段時間，往往不可避免的會出現(xiàn)一些負面評價，但007卻一直很看得開，她從來都會更多的關(guān)注好的、正面的評論。因為她覺得，很多時候，僅是這一條負面評論就會占據(jù)了一個人全部的注意力，于是自我懷疑、負面的情緒便接連翻涌了上來，她覺得沒有必要。

“不要去管那些，我也不會去管?！彼f。

在她眼里，或許只有灑脫面對，才不會庸人自擾，也只有拋開精神上的負累，才能讓她一路馳騁。

寫在最后：

到今天，《車圈Dou女神》年度特輯已經(jīng)到達最后一站。

回想與她們對話的場景，那些閃現(xiàn)出的很多個動人瞬間，至今讓人印象深刻。

原來，在抖音上，女孩們選擇與車共舞，多半是出于熱愛與勇氣。

那些所謂的“得到”與“失去”，似乎并沒有我們想象中那么重要。

很多有趣的回答也常常出現(xiàn)在我們的意料之外，發(fā)人深省。

曾有人問我，為什么選擇采訪這些在抖音說車的女孩？

初心很簡單，我們希望從她們身上看到15秒視頻背后的更多真實。

無論是美的、酷的、高冷的、熱情的、耿直的、稚氣的。

她應(yīng)該是誰，那就是誰。

在這個隔著一層屏幕的時代，我們聽到，她們正在講述，沒有保留。

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