【以后的軍事調查】本周，Karla 09正式上市，公布了正式指導價格。MHEV的3款車型售價區(qū)間為26.59 ~ 32.9萬韓元，PHEV同樣推出了3款車型，售價區(qū)間為31.59 ~ 37萬韓元。

價格出來的時候，有車的時候，K09車友群里討論得很熱烈，群友們立刻下定了決心，群友們太貴了。那么領克09正式上市后，潛在用戶到底對它有什么看法，還有哪些配置最受歡迎？(威廉莎士比亞，坦普林，天)。我們有4輛車后，在K09車友郡內發(fā)放了問卷，結合大家的討論記錄，總結了大家最真實的反饋。

請再便宜2萬韓元！

NEV 09定位高端，價格當然比較高端，起步價已經在26萬人民幣以上，PHEV top 37萬以上，再次選擇空氣懸架的話直接跑40萬。這個定價對于國產車來說比較大膽，群里喊貴的聲音成為主流。

集團內盲預訂用戶只有11.4%，這部分集團朋友上市后有近一半的確認訂單，取消率約為10%。另外，11.4%的用戶上市后才決定訂貨，其余用戶仍然猶豫或放棄購買，價格過高是影響軍友購買汽車的主要原因。

調查結果顯示，7群以上的朋友認為領克09價格太高，沒有考慮將目標轉移到川奇GS8、Biadi Dondm等價格更低的人氣混合SUV。(威廉莎士比亞，美國作家)。

那么什么價格更合理呢？軍友們大多數(shù)以指導價為標準，認為再便宜1.2萬韓元，就是領09的合理價格。也就是說，起始價格在25萬韓元左右，達到35萬韓元。這也是軍友在09公布售價之前的心理預期價格。

(卡拉09準車主是集團內的日光浴場)

(卡拉01車主突然激動起來)

另外30%左右的朋友認為CARLAK 09很有價值，這部分用戶中有40%已經下了訂單，剩下的人還在苦惱，要去商店試駕體驗后再做決定。另外，其他用戶還受到空氣懸掛遞送延遲的影響。目前NEX當局暫停了空氣懸掛配置選項(如果在界面上選擇此配置，則不能訂購)。所以決定繼續(xù)觀察。

兩種動力“五五開”

NEX 09共推出了2個動力總成，分別為2.0T 8AT 48V輕型混合MHEV版本和2.0T 8AT馬達的PHEV版本。要論動力儲備和油耗，PHEV車型領先一手，動力電機的加入使駕駛體驗更加激進，但比MHEV版貴5萬韓元。PHEV車型購置稅、MHEV車型購置稅約為2.5萬韓元，仍有2 ~ 2.5萬韓元的差距。

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在對領克09潛在用戶的調查中，購買MHEV和PHEV的比例基本上是1:1，還有不少車主在二者之間搖擺不定。如果有綠牌需求，自然是買PHEV版，但要是沒有牌照限制，其實加兩萬買PHEV版也不虧，動力儲備更為充沛，而且家里有車位能安裝充電樁的話，PHEV車型的燃油經濟性也很不錯，降低用車成本。

中配Halo版最火

按照領克09的命名規(guī)則，Pro版為低配，Halo版為中配，Ultra版為頂配，其中Halo版車型價格適中，并且可以通過購買選裝包的方式升級Ultra版本上的部分配置，提車也相對較快，屬于最走量的版本。

根據(jù)我們的調查數(shù)據(jù)，偏愛Halo版車型的群友最多，占比超過總人數(shù)的三分之二，選擇上頂配Ultra版的群友則接近四分之一，考慮低配Pro版的群友不到一成。分析領克09的三款配置以及選配規(guī)則，Halo版確實是最值得購買的一款，配置更全，實用性強，并且選配空間大；Pro版考慮的人較少，大概是由于不支持選配所致；而Ultra版最能體現(xiàn)領克09的豪華氣息，配置用料更為極致，并且僅有Ultra版能選配空氣懸架+主動式進氣格柵（待官方開放選配），這也是它的一大亮點。

選配方面，豪華升艙包最熱門，特別是正式上市后該選裝包直降3000元，更多Halo版準車主會選擇這一配置；空氣懸架作為領克09的一大賣點，吸引了接近四成群友考慮“為它沖頂配”，期待空氣懸掛早日上架。

編輯總結

在問卷的最后，我們設置了一道開放題，讓群友針對領克09暢所欲言。結果大家對新車的產品力基本都持肯定態(tài)度，配置高成為反復被提及的關鍵詞；負面評價還是基本集中在價格和車內空間問題上。

上圖是一位相當“真情實感”的盲訂群友分享了他的心路歷程，這也是在潛在用戶當中非常有代表性的一種觀點——車是好車，但是性價比有限，所以不再考慮。不過也不必心急，領克的豪華之路才剛剛開始，從“自詡”豪華同源，到拿出像樣的豪華車型，再到成為被市場公認的豪華品牌，領克還有很長的一段路要走，未來可期。