《薩利機(jī)長》還原了有血肉的“哈德遜奇跡”的創(chuàng)始人

2009年震驚國內(nèi)外的飛機(jī)迫降事件讓全世界記住了“薩利機(jī)長”的名字。他在208秒內(nèi)做出的決定使飛機(jī)緊急降落在河里，但沒有人遇難的情況成為了現(xiàn)實(shí)。今后，紐約州長大衛(wèi)帕特森將這一事件稱為“哈德遜河奇跡”。

“哈德遜河奇跡”現(xiàn)場

目前，該事件的“靈魂人物”薩利機(jī)長的事跡將被克林特伊斯特伍德搬上銀幕，在湯姆漢克斯《薩利機(jī)長》中再現(xiàn)罕見的著陸奇跡。這不是湯姆漢克斯第一次出演傳記類電影，但這部電影與同類型電影不同，有“空難成分”，但沒有追求災(zāi)難效果，而是有“塑造傳說人生的故事基礎(chǔ)”，因此在“1549部迫降”前后只集中了幾天時(shí)間?？梢哉f，它比以前傳記電影的情節(jié)更加集中。

扮演湯姆漢克斯這個(gè)傳奇機(jī)長。

在介紹這部電影為什么能以這種方式拍攝的同時(shí)，我們先來看看2009年1月15日發(fā)生了什么。

當(dāng)天下午，薩利機(jī)長從紐約拉瓜迪亞機(jī)場擔(dān)任飛往夏洛特道格拉斯國際機(jī)場的客機(jī)機(jī)長。15點(diǎn)27分左右，飛機(jī)起飛兩分鐘后撞上了鳥群，兩個(gè)引擎相繼失效。薩莉迅速與空中交通管制工作人員溝通，討論了重返拉瓜迪亞機(jī)場和降落新澤西泰特伯羅機(jī)場的可能性。

1549次航班飛行兩分鐘后被鳥擊中

但是沒過多久，薩利機(jī)長否定了這兩個(gè)方案，并得出結(jié)論，將在哈德遜河降落，人員存活率最高。當(dāng)飛機(jī)降落在1000英尺高的地方時(shí)，莎莉提醒我保持防碰撞姿勢，飛機(jī)很快就會(huì)降落在河里。15: 30分17秒放下襟翼，15: 30分43秒飛行記錄器停止記錄。飛機(jī)成功降落在哈德遜河，146名乘客和5名乘務(wù)員全部獲救。

乘務(wù)員和乘客都獲救了

緊急迫降事件后，莎莉的人生發(fā)生了戲劇性的變化，他被媒體吹捧為“民族英雄”，經(jīng)常出現(xiàn)在各種著名節(jié)目現(xiàn)場。在與主持人談笑風(fēng)生期間，莎莉的職業(yè)生涯岌岌可危，他的工資不僅被削減了40%，還受到養(yǎng)老金的影響。從1月開始，他和副機(jī)長在美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(以下簡稱NTSB)接受了18個(gè)月的調(diào)查，甚至要在24小時(shí)內(nèi)隨時(shí)起床回答“事情發(fā)生前吃了什么，和妻子吵架了，最后喝酒了”等細(xì)致的問題。莎莉本人也受到迫降后創(chuàng)傷壓力后軍證的困擾。

電影中，薩利機(jī)長表情嚴(yán)肅地參加了聽證會(huì)

克林特伊斯特伍德在拍攝《薩利機(jī)長》時(shí)，決定用大量的篇幅展示莎莉和副機(jī)長完成“哈德遜河奇跡”后個(gè)人生活水平發(fā)生的變化。這也很好地說明了電影的創(chuàng)作動(dòng)機(jī)。一個(gè)是揭露當(dāng)時(shí)機(jī)艙里的真實(shí)情況，另一個(gè)是展現(xiàn)薩利機(jī)長戲劇性的人生經(jīng)歷，面對(duì)疑問和稱贊，他如何權(quán)衡自己的得失。(莎士比亞，莎士比亞。)

今天，小田軍還將完美地呈現(xiàn)1549篇事件的細(xì)節(jié)，并還原大家從未見過的《哈德遜奇跡》的創(chuàng)始人。(大衛(wèi)亞設(shè))。

1549次航班迫降的主犯——黑頸雁

給1549航班致命打擊的是飛行中的一群黑頸雁，這種鳥的翅膀都展開了1.8米長。在

薩利機(jī)長起飛兩分鐘后，成群的黑頸黑雁先糊滿了駕駛艙的窗前玻璃，之后又卷入了發(fā)動(dòng)機(jī)，使其停止運(yùn)作。薩利后來回憶，當(dāng)時(shí)的場面，儼然就是希區(qū)柯克《群鳥》的現(xiàn)場。

影片客艙內(nèi)乘客的反應(yīng)

而在發(fā)動(dòng)機(jī)失效后，客艙內(nèi)突然死一樣寂靜，大家大眼瞪小眼的愣了幾秒后，一絲肉類糊掉的味道飄了進(jìn)來。他們害怕是“9.11”再度重演，于是有人開始禱告，有給家人發(fā)短信、打電話。

緊急降落：整個(gè)過程只用了208秒

反觀機(jī)艙內(nèi)的薩利機(jī)長，他也有過如判斷失誤，會(huì)直接在地面墜機(jī)的擔(dān)憂。此番假設(shè)，在電影中以夢(mèng)境和幻想的形式出現(xiàn)。鑒于地心引力的作用，他需要在幾秒鐘之內(nèi)拿出處置方案。而在他通過廣播告訴乘客們，要“抱緊”以備降落時(shí)，飛機(jī)離接觸水面已不到90秒。

影片中，1549航班緊急迫降時(shí)，客艙內(nèi)現(xiàn)狀

從溝通方案、讓副機(jī)長翻閱檢查單、最終下結(jié)論到降落，整個(gè)過程只用了208秒。值得一提的是，翻閱檢查單這個(gè)步驟，由于花費(fèi)時(shí)間較多，曾經(jīng)間接導(dǎo)致飛機(jī)直接墜毀。在1998年，一架瑞士客機(jī)花了半個(gè)小時(shí)，才完成檢查單這個(gè)步驟，但時(shí)間耗費(fèi)過久，直接墜機(jī)身亡。但薩利和副機(jī)長的效率，則在這一步驟上省略了不必要的時(shí)間。

湯姆·漢克斯恰好演出了薩利機(jī)長那份沉著冷靜

在電影中，這個(gè)緊急的迫降過程，每一個(gè)步驟都得到了還原，而湯姆·漢克斯也演出了那份“天下有大勇者，卒然臨之而不驚”的狀態(tài)?；蛘哒f，演員本身就擁有這份遇事穩(wěn)重理性的氣質(zhì)，而角色正好與其實(shí)現(xiàn)了融合。

迅速走紅的背后：職業(yè)生涯已危在旦夕

在迫降發(fā)生的頭一個(gè)星期里，薩利每天收到近350個(gè)媒體采訪請(qǐng)求。甚至有的媒體為了博關(guān)注，虛構(gòu)一些不準(zhǔn)確的描述，比如“飛機(jī)迫降后，薩利機(jī)長戴著大蓋帽，在碼頭喝著咖啡，像什么都沒發(fā)生一樣”，其實(shí)那時(shí)候他早已麻木，并非淡然自若。

影片中，薩利機(jī)長基本走到哪里，都有記者跟隨

而在這之后，薩利機(jī)長到底火到什么程度？舉幾個(gè)例子，大家隨便感受一下。去坐出租車，司機(jī)興奮的說他是“今年唯一給這個(gè)國家?guī)砗孟⒌娜恕?；去酒吧，吧臺(tái)小伙激動(dòng)的給他介紹，他們用灰雁伏特加配水，自造了一款“薩利同名酒”。

而薩利一家在紐約看音樂劇的時(shí)候，演出結(jié)束后女主角說1549航班的機(jī)長也在臺(tái)下，聚光燈馬上打在了4個(gè)人身上，全場觀眾起身，給予他們長達(dá)90秒的掌聲。之后，薩利登上的脫口秀、超級(jí)碗等備受歡迎的節(jié)目，更是數(shù)不勝數(shù)。就連奧巴馬，也曾致電薩利，邀請(qǐng)他出席自己2009年的就職典禮。

真實(shí)的薩利機(jī)長上《The David Letterman Show》的截圖

但誰能想到，在1月24日，薩利機(jī)長突然指出他的薪水縮減了4成，連退休金也換成了養(yǎng)老金擔(dān)保公司的擔(dān)保。與此同時(shí)，他還承受著迫降之后的心理創(chuàng)傷壓力，在3個(gè)月的時(shí)間里，沒有食欲、睡眠減少、會(huì)在半夜突然驚醒，懷疑自己當(dāng)時(shí)的行為。而這種心理壓力，也以噩夢(mèng)和幻想的方式，在電影里呈現(xiàn)出薩利緊繃的精神狀態(tài)。

影片中，安排了一場薩利機(jī)長給妻子打電話，而情緒崩潰的戲份

但在此之后，還有長達(dá)18個(gè)月的NTSB調(diào)查等著他。如果調(diào)查結(jié)果有一絲證據(jù)，能夠證明迫降哈德遜河不是最好的選擇，那么薩利機(jī)長42年積攢的好口碑，也將毀于一旦。

NTSB的嚴(yán)苛調(diào)查：你昨天跟妻子吵架了么？

影片中有一句臺(tái)詞，可以形容NTSB的調(diào)查對(duì)薩利機(jī)長的影響——“在過去40年我雖然安全搭載了超50萬名的乘客，但最后還是得以這208秒作為我職業(yè)生涯的評(píng)判”。

薩利機(jī)長和副機(jī)長接受NTSB的審查

秉承著“大膽假設(shè)，小心求證”的NTSB，這次僅調(diào)查結(jié)果就有213頁，他們不僅調(diào)查了機(jī)長的身體是否健康、財(cái)務(wù)狀況是否良好之外，還對(duì)他去年的個(gè)人生活摸了個(gè)底朝天，細(xì)致到1月12日至14日的每個(gè)行程，“迫降前一晚睡的怎么樣、有沒有跟妻子吵架，上一次喝酒是什么時(shí)候？”

薩利機(jī)長和副機(jī)長在庭審會(huì)現(xiàn)場

而這些事無巨細(xì)的調(diào)查，也都體現(xiàn)在記錄里：

“1月14日，機(jī)長5點(diǎn)10分起床，他認(rèn)為前一晚的睡眠質(zhì)量不錯(cuò)。晚上去周邊散步，吃過晚餐后，回了一些郵件，22點(diǎn)睡覺。

1月15日，機(jī)長6點(diǎn)40起床，他說睡眠質(zhì)量很好?！?/p>

此番調(diào)查在發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)引擎上的羽毛和碎屑，以及打撈出左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)后，進(jìn)入了繁雜的實(shí)驗(yàn)室階段。直到把鳥類尸體，與發(fā)動(dòng)機(jī)上的羽毛進(jìn)行DNA校對(duì)，才確定了這起迫降事件的原因。

NTSB最后找到的羽毛

2010年5月4日，NTSB正式發(fā)布聲明——本次迫降事件純屬意外，并肯定了薩倫機(jī)長的做法。三周后，NTSB發(fā)布了213頁的事故報(bào)告，并且用動(dòng)畫還原了事故現(xiàn)場，調(diào)查結(jié)束。

影片中，NTSB一直試圖用電腦模擬實(shí)驗(yàn)，來推翻薩利機(jī)長的“經(jīng)驗(yàn)之談”

在電影中，為了增強(qiáng)戲劇性，把這耗時(shí)一年之久的事情，濃縮在1個(gè)半小時(shí)中，而NTSB也被塑造成咄咄逼人的形象，他們急于證明薩利機(jī)長是一個(gè)“騙子”。在影片后半部分，NTSB和薩利機(jī)長的辯論尤為精彩，并且一直引申到影片結(jié)尾。

妻子對(duì)迫降事件：過于冷淡？

影片中薩利的妻子洛里，多數(shù)時(shí)候都處在極度焦躁的狀態(tài)，包括她跟薩利通電話，也是在考慮如何面對(duì)門外的媒體，而不是關(guān)心薩利的內(nèi)心情感。

薩利機(jī)長承認(rèn)，自己確實(shí)因?yàn)槠冉凳录?，跟妻子發(fā)生過爭執(zhí)

而這個(gè)情況，在現(xiàn)實(shí)情況中確實(shí)存在，只不過沒有影片中那么夸張。在迫降發(fā)生之后，洛里很難控制自己的情緒，而薩利因?yàn)楸话才懦鱿鞣N場合，二人也無法對(duì)此事進(jìn)行充分的溝通。幸好薩利意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，二人一起度過了這個(gè)難關(guān)。

真實(shí)的薩利機(jī)長與夫人洛里

其實(shí)由于薩利工作的特殊性，他離開家的時(shí)間，比在家還要多。在他的傳記《最高職責(zé)》中，曾經(jīng)說過一次泳池漏水的事情。有一次，家里泳池裂了，1/4的水順著家里的側(cè)窗順流而下，洛里慌張的給薩利打電話，但薩利馬上就要飛，只好說了一句“抱歉，我的飛機(jī)要起飛了，關(guān)掉過濾泵，趕緊極叫管理游泳池的人過來修”。

電影的驚喜：事件親歷者參與拍攝

在影片籌備期，伊斯特伍德不想虛構(gòu)任何不存在的危險(xiǎn)，也不想增加額外的恐懼，只想展現(xiàn)薩利最原始的動(dòng)力。因此，在影片的編劇一欄里，可以看到真實(shí)的薩利機(jī)長的名字，并且他還和湯姆·漢克斯一起通讀劇本，確認(rèn)細(xì)節(jié)問題。

真實(shí)的薩利機(jī)長在拍攝現(xiàn)場

而影片的驚喜，不僅在于薩利機(jī)長親自參與編劇工作。當(dāng)年，1549航班迫降之后，前來救援的輪渡船長和跳入河中的潛水員，都參與了影片的拍攝，重現(xiàn)那一生都難以忘懷的一天。

前來救援的輪渡

真實(shí)的薩利機(jī)長，已于2010年3月3日退役，但他并沒有消失在人們的視線中。之后多次在大型論壇和會(huì)議上，發(fā)表“機(jī)遇挑戰(zhàn)和團(tuán)隊(duì)合作”的演講。并被CBS新聞聘為航空和飛安專家。

真實(shí)的薩利機(jī)長在悉尼LIONS國際大會(huì)發(fā)表演講

縱觀薩利機(jī)長在“迫降”之后的生活，可能有人對(duì)他的走紅無法理解，但當(dāng)時(shí)的美國正處在新舊總統(tǒng)交接之際，有的人覺得看不到未來、對(duì)社會(huì)已經(jīng)迷失了方向。

而“1549航班迫降事件”事件的發(fā)生，因?yàn)樗腥硕计桨矡o恙的歸來，這忽然讓市民們覺得自己堅(jiān)持的理念是正確的。而電影中，也有一句臺(tái)詞，形容這起事件是“今年聽到的最好的消息”。

影片的宣傳語也是一語雙關(guān)

可以說，這起迫降事件，讓人們看到了對(duì)未來的希望。而電影最后呈現(xiàn)給大家的，正是這種希望。

? 撰文/良小涼 編輯/大陸