去年12月，F(xiàn)1在阿布扎比結(jié)束了上賽季第17站比賽的緊密旅程。本周末，包括前所未有的23站比賽在內(nèi)的2021賽季將在巴林正式開幕。

紅牛大戰(zhàn)梅賽德斯

上賽季紅牛在車隊(duì)積分榜上距離梅賽德斯有254分的巨大差距，而本賽季揭幕戰(zhàn)前至少有兩件事情能令紅牛對新賽季感到樂觀。

首先，升級后的RB16B配合新的本田動力單元在季前測試中展現(xiàn)出了不俗的競爭力。維斯塔潘拿下了今年季前測試的最快圈速，而且他們在長距離方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。其次，上賽季車隊(duì)積分上僅有維斯塔潘一人苦苦支撐，但今年紅牛引入了佩雷茲與維斯塔潘搭檔，這對被視為圍場最強(qiáng)組合之一的車手陣容將助力紅牛向總冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)。

雖然梅賽德斯在季前測試中看上去遇到了些麻煩，但作為過去七年的總冠軍他們絕對有實(shí)力去上演反撲，紅牛大戰(zhàn)梅賽德斯可能會成為揭幕戰(zhàn)中的爭冠看點(diǎn)。

新秀輩出

本賽季F1賽場上有三位來自去年F2的畢業(yè)生，米克·舒馬赫作為上賽季F2的總冠軍是三人中最被寄予厚望的車手。今年恰巧是邁克爾·舒馬赫上演F1首秀三十周年，如今他的兒子將續(xù)寫屬于舒馬赫家族的F1故事。

上賽季F2的年度季軍同時榮膺年度最佳新秀的角田裕毅在季前測試中的表現(xiàn)令人眼前一亮，他是自2014年小林可夢偉之后又一位來自日本的F1車手。最后，還有來自俄羅斯的新秀尼基塔·馬澤平，加盟哈斯的第一個賽季對于他來說主要以學(xué)習(xí)為主。

左到右：馬澤平，舒馬赫，角田裕毅

中游混戰(zhàn)

上賽季中游集團(tuán)的大混戰(zhàn)是車迷們關(guān)注的一大重點(diǎn)，從季前測試的情況來看，本賽季中游集團(tuán)彼此之間的差距依然十分接近。

作為上賽季的年度車隊(duì)季軍，邁凱倫今年換用了強(qiáng)大的梅賽德斯動力單元，他們將以最好的狀態(tài)去沖擊更好的成績。但他們身后的追兵也在虎視眈眈，賽點(diǎn)變?yōu)榘⑺诡D·馬丁，在四冠王維特爾的帶領(lǐng)之下開啟新時代；雷諾變?yōu)锳lpine，阿隆索王者歸來為車隊(duì)注入了強(qiáng)心劑；法拉利搭載全新研發(fā)的動力單元旨在重新找回競爭力……

本站輪胎

本站比賽倍耐力提供的輪胎配方是C2作為硬胎、C3作為中性胎、C4作為軟胎的輪胎組合。

今年每站比賽各位車手分配到的各配方輪胎數(shù)量都是2套硬胎、3套中性胎、8套軟胎。

F1巴林大獎賽輪胎前瞻（來自倍耐力）

數(shù)說巴林大獎賽

● 今年是第17屆F1巴林大獎賽。

● 在巴林大獎賽歷史上，維特爾和漢密爾頓是取勝次數(shù)最多的車手（4次），法拉利是取勝次數(shù)最多的車隊(duì)（6次）。

● 里卡多將成為邁凱倫隊(duì)史上第一位澳大利亞籍車手，而邁凱倫是里卡多職業(yè)生涯的第五支車隊(duì)。

● 自從2016年加入F1以來，哈斯第一次以全新的車手陣容開啟新賽季。

● 米克·舒馬赫是繼勒克萊爾、拉塞爾之后又一位在F2奪冠之后，次年便進(jìn)入F1的車手。

● 阿斯頓·馬丁自從1960年英國大獎賽以來首次重返F1賽場。

● 角田裕毅是F1史上第一位00后車手。

比賽信息

2021賽季F1巴林大獎賽

巴林國際賽道

首場比賽：2004年

單圈長度：5.412公里

比賽圈數(shù)：57圈

比賽距離：308.238km

賽道紀(jì)錄：1:31.447（2005年，德拉羅薩）

比賽時間（均為北京時間）

第一次自由練習(xí)賽：3月26日 19:30-20:30

第二次自由練習(xí)賽：3月26日 23:00-00:00

第三次自由練習(xí)賽：3月27日 20:00-21:00

排位賽：3月27日 23:00-00:00

正賽：3月28日 23:00