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本周末，F(xiàn)1將來(lái)到加拿大蒙特利爾的基爾斯維倫尼烏斯賽道，賽道名稱以雅克維隆紐夫父親的名字命名，為紀(jì)念加拿大傳奇車(chē)手而命名。

蒙特利爾坐落于加拿大渥太華河和圣勞倫斯河交匯處，是加拿大魁北克省的經(jīng)濟(jì)中心和主要港口。維倫紐夫賽道則被建在蒙特利爾市區(qū)附近的一座人造島嶼上，由永久賽道和街道組合而成。

自從1978年賽道建成后，這里便開(kāi)始舉辦F1賽事。縱觀賽道全局，這是一條十分具挑戰(zhàn)性的賽道，同時(shí)也誕生了許多經(jīng)典。1999年F1加拿大站，三位F1世界冠軍達(dá)蒙-希爾，邁克爾-舒馬赫和雅克-維倫紐夫先后在蒙特利爾賽道14號(hào)彎撞墻，而這個(gè)護(hù)墻也在此后被命名為冠軍墻。

在經(jīng)歷了略顯“無(wú)聊”的摩納哥站后，大家也期待著能在這里看到精彩刺激的超車(chē)大戰(zhàn)，或者今年又有哪位“勇士”要親臨冠軍墻？

2:2:2，三大車(chē)隊(duì)誰(shuí)將領(lǐng)跑？

本周末的加拿大大獎(jiǎng)賽是本賽季的第7站比賽，經(jīng)過(guò)6輪比賽后，三大車(chē)隊(duì)梅賽德斯、法拉利和紅牛各獲2勝。究竟誰(shuí)能在這里率先贏下第3個(gè)分站冠軍？亦或者我們能看到第四支獲勝的車(chē)隊(duì)？

車(chē)王舒馬赫曾7次在這里奪冠，是這條賽道奪冠次數(shù)最多的車(chē)手，梅賽德斯車(chē)隊(duì)的漢密爾頓緊隨其后，他已經(jīng)在這條賽道上取得了6次勝利。值得注意的是，從2015年到2017年的近三年時(shí)間，他在這里完成了冠軍帽子戲法。今年，他還能繼續(xù)連勝，追平舒馬赫的紀(jì)錄嗎？

2017年F1加拿大站

開(kāi)賽收獲2連勝后，法拉利和維特爾就再也沒(méi)有嘗過(guò)冠軍的滋味。在車(chē)手及車(chē)隊(duì)積分榜上他們也都暫時(shí)落后于梅賽德斯車(chē)隊(duì)。盡管法拉利可以算得上是這條賽道上最成功的車(chē)隊(duì)，但近些年他們?cè)谶@里的表現(xiàn)卻不如人意，自從2004賽季舒馬赫奪冠以來(lái)，他們就再也沒(méi)能在這里站上最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

而對(duì)于紅牛車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，上一站比賽里卡多奪冠，這讓他在車(chē)手積分榜上排名第三，盡管還落后排名第一的漢密爾頓38分，不過(guò)這位澳大利亞小伙仍然相信他有機(jī)會(huì)在本賽季去挑戰(zhàn)總冠軍。

但由于在摩納哥站正賽中里卡多遭遇賽車(chē)故障，所以加拿大站他應(yīng)該會(huì)免不了被罰退。不過(guò)，這條賽道也算得上是里卡多的福地了，2014年他曾在這里收獲個(gè)人F1職業(yè)生涯的首場(chǎng)勝利。

里卡多在摩納哥奪冠

在結(jié)束了前6站比賽后，車(chē)隊(duì)積分榜上排名第4位的雷諾車(chē)隊(duì)仍領(lǐng)先身后的邁凱倫6個(gè)積分，印度力量車(chē)隊(duì)積26分暫列第6。小紅牛和哈斯車(chē)隊(duì)同積19分，排名7、8；索伯車(chē)隊(duì)位列第9，而本賽季一直很“艱難”的威廉姆斯車(chē)隊(duì)則繼續(xù)墊底。

輪胎 | 梅賽德斯獨(dú)樹(shù)一幟

許多人對(duì)于摩納哥大獎(jiǎng)賽的評(píng)價(jià)，可能都是無(wú)聊、無(wú)聊、無(wú)聊。由于賽道特性，摩納哥站的超車(chē)機(jī)會(huì)很少，盡管最軟胎首次亮相，但領(lǐng)先集團(tuán)的車(chē)手都只采取了一次進(jìn)站的策略。

本周加拿大站倍耐力同樣提供了最軟配方的輪胎選擇——超軟胎、極軟胎、最軟胎。不過(guò)這一次各車(chē)隊(duì)及車(chē)手的選擇都沒(méi)有上一站那么激進(jìn)。

法拉利和紅牛四位車(chē)手的輪胎選擇完全一樣，都選擇了8套最軟胎、3套極軟胎、2套超軟胎。

相比之下，梅賽德斯的兩位車(chē)手的輪胎選擇則更偏硬一些：漢密爾頓和博塔斯都選擇了5套最軟胎，5套極軟胎及3套超軟胎。剩余車(chē)手的最軟胎的選擇都是7套或8套。

數(shù)說(shuō) | 漢密爾頓追平舒馬赫？

• 前面已經(jīng)提到過(guò)，如果本賽季漢密爾頓能在這里奪冠，那么他將追平舒馬赫，成為在這條賽道上奪冠次數(shù)最多的車(chē)手。
• 本周末阿隆索將迎來(lái)個(gè)人職業(yè)生涯的第200場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽。他的首次亮相是在2001年的澳大利亞大獎(jiǎng)賽。

• 同樣從2001年澳大利站亮相F1賽場(chǎng)的還有萊科寧，本站比賽對(duì)于萊科寧來(lái)說(shuō)距離他上一場(chǎng)勝利已經(jīng)過(guò)去了100場(chǎng)。如果他在這一站奪冠，他將打破F1分站冠軍間隔時(shí)間的最長(zhǎng)紀(jì)錄。

• 這條賽道對(duì)于博塔斯來(lái)說(shuō)是他唯一一條3次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的賽道。本周末，同樣期待他在這里的精彩表現(xiàn)。

2017賽季博塔斯登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

• 2012年加拿大站格羅斯讓獲得第二，但是今年的前6場(chǎng)比賽，他還沒(méi)有取得一個(gè)積分。

• 加拿大小將斯托爾去年在這里排名第九，收獲了個(gè)人F1職業(yè)生涯的首個(gè)積分。

• 在蒙特利爾桿位并不是最重要的，過(guò)去的16場(chǎng)比賽中，最后的冠軍只有7次是屬于桿位得住，還有4次冠軍被前五以外的車(chē)手摘得。

• 加拿大站的比賽一直都十分精彩，此前的15場(chǎng)比賽中，有8次最后的冠軍沖線時(shí)領(lǐng)先第二名不到3秒；而在此前20場(chǎng)比賽中，有12次都出動(dòng)了安全車(chē)。

2018年F1加拿大大獎(jiǎng)賽

吉爾斯-維倫紐夫賽道

首場(chǎng)比賽：1978年

單圈長(zhǎng)度：4.361km

比賽圈數(shù)：70

比賽距離：305.27km

圈速紀(jì)錄：1:13.622（巴里切羅/法拉利 2004）

比賽時(shí)間（均為北京時(shí)間）

第一次自由練習(xí)賽：6月8日 22:00-23:30

第二次自由練習(xí)賽：6月9日 02:00-03:30

第三次自由練習(xí)賽：6月9日 23:00-00:00

排位賽：6月10日 02:00-03:00

正賽：6月11日 02:10