引用《中華人民共和國(guó)刑法》第121條：

以暴力、脅迫或其他方式劫持航空器的，處十年以上有期徒刑或無(wú)期徒刑。重傷、死亡或嚴(yán)重破壞飛機(jī)的人將被處以死刑。

只要行為人實(shí)施了以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為，無(wú)論航空器是否真的被挾持，是否造成人員傷亡或者航空器被損壞的嚴(yán)重后果，均構(gòu)成犯罪，應(yīng)當(dāng)立案追究。

新中國(guó)成立以來(lái)第一起重大劫機(jī)案發(fā)生于1983年5月5日，安衛(wèi)建、姜洪軍、卓長(zhǎng)仁、王彥大、吳云飛、高東萍六人持槍登上了從沈陽(yáng)飛往上海的296次航班，296次航班后迫降在韓國(guó)春川軍用機(jī)場(chǎng)，也正是該起重大劫機(jī)案，我國(guó)成立了一支空中特種警察部隊(duì)。

1990年10月2日，廈門(mén)航空公司的波音737型2510號(hào)飛機(jī)8301航班于6時(shí)57分從廈門(mén)機(jī)場(chǎng)起飛，目的地為廣州，然而在非信徒中，坐在第16排C座座位的乘客站起身沖向駕駛艙，聲稱(chēng)他的身上綁有7公斤炸藥，要求飛行員把飛機(jī)飛往臺(tái)北，隨后又把機(jī)組人員趕出了駕駛艙，僅留下了飛行員一人。

據(jù)后來(lái)調(diào)查確認(rèn)，蔣曉峰曾是湖南省臨澧縣物資局開(kāi)發(fā)公司駐長(zhǎng)沙采購(gòu)站采購(gòu)員，1990年7月，蔣曉峰以采購(gòu)貨物為名騙取了所在單位1.7萬(wàn)元人民幣后潛逃，臨澧縣檢察院已立案追查。

根據(jù)1979年刑法，蔣曉峰侵占公司公款的行為構(gòu)成盜竊罪，根據(jù)刑法（1979年）第二百六十四條的規(guī)定，盜竊公私財(cái)物，數(shù)額較大或者多次盜竊的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

而在被劫飛機(jī)上，共有9名機(jī)組成員和93名乘客，不過(guò)飛行員并沒(méi)有把飛機(jī)飛往臺(tái)北，飛行員告訴蔣曉峰飛機(jī)油料不足，表示可以到香港機(jī)場(chǎng)加油后再把他送往臺(tái)北，民航區(qū)域管制室也同意了飛機(jī)到香港加油，并且與香港空中管制部門(mén)作了聯(lián)系。

但蔣曉峰并沒(méi)有同意，甚至揚(yáng)言如果飛往中國(guó)香港，他便引爆身上的炸藥。

于是被劫飛機(jī)一直在廣州白云機(jī)場(chǎng)上空盤(pán)旋，而在此時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉，大量旅客滯留在候機(jī)室，停機(jī)坪原本要起飛的飛機(jī)也只能滯留，武警戰(zhàn)士也已跑入了機(jī)場(chǎng)，消防車(chē)停在跑道北端。

9點(diǎn)4分，被劫飛機(jī)在廣州白云機(jī)場(chǎng)緊急降落。在降落過(guò)程中，被劫飛機(jī)并沒(méi)有發(fā)生異常，機(jī)上的乘客認(rèn)為事情至此應(yīng)該是要結(jié)束了，他們能夠安全降落，還有什么可擔(dān)心的？不過(guò)當(dāng)飛機(jī)著落后滑跑時(shí)，蔣曉峰卻突然對(duì)飛行員發(fā)起攻擊，搶奪操縱桿……

地面的人員都能看到8301航班機(jī)頭突然一偏，接著穿過(guò)草坪，朝著候機(jī)樓方向沖了過(guò)來(lái)。然后被劫飛機(jī)撞到了電源車(chē)，電源車(chē)朝停留在機(jī)場(chǎng)的西南航空的B-2402號(hào)飛機(jī)撞去，當(dāng)時(shí)2402號(hào)飛機(jī)上的乘客都已經(jīng)離機(jī)，只有一名機(jī)組人員還留在機(jī)艙內(nèi)收拾東西，而他也根本不可能預(yù)料到這架已經(jīng)停留在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)還會(huì)被撞。

事情發(fā)生得太過(guò)迅速，從被劫飛機(jī)撞上電源車(chē)、2402號(hào)飛機(jī)再撞上南方航空的B-2812號(hào)飛機(jī)，過(guò)程不到一分鐘，而B(niǎo)-2812號(hào)飛機(jī)上的乘客以及機(jī)組成員都還沒(méi)有離機(jī)，機(jī)長(zhǎng)則一直在聽(tīng)塔臺(tái)和被劫飛機(jī)的對(duì)話，面對(duì)如此情況，也毫無(wú)辦法應(yīng)對(duì)。

三架客機(jī)相撞被毀，導(dǎo)致128人遇難，劫機(jī)者蔣曉峰也未能幸免，據(jù)事后調(diào)查，蔣曉峰的身上并沒(méi)有綁有炸藥。倘若蔣曉峰幸免于難，也難逃法律的制裁，大概率會(huì)因?yàn)橛|犯了劫持航空器罪而被判處死刑，但由于蔣曉峰在這次事故也已身亡，便無(wú)法再追究其刑事責(zé)任。

現(xiàn)如今，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)東面的一個(gè)飛機(jī)博物館中，旅客仍可以參觀到當(dāng)年劫機(jī)事件中留下來(lái)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)輪胎和左起落架，因?yàn)榭针y之后剩下的完整殘骸就剩下這些，它們無(wú)聲的提醒著眾人那場(chǎng)驚心動(dòng)魄的“劫機(jī)事件”。

另外，在1992年12月28日，全國(guó)人大常委會(huì)專(zhuān)門(mén)通過(guò)了《關(guān)于懲治劫持航空器犯罪分子的決定》，保護(hù)旅客人身、財(cái)產(chǎn)以及航空器的安全，維護(hù)正常的民用航空秩序。

也正因?yàn)樵?jīng)血淋淋的教訓(xùn)，機(jī)場(chǎng)安檢才會(huì)如此嚴(yán)格，發(fā)生空難的概率偏低，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，哪怕是把飛機(jī)降落到了機(jī)場(chǎng)上，也不能完全保證意外的發(fā)生。