說(shuō)到“李三街”，年輕人想到每天坐在這里擁擠的地鐵上，奔向自己的事業(yè)；稍微年長(zhǎng)一點(diǎn)的中年人可能會(huì)對(duì)這條東郊街保留一點(diǎn)記憶；年紀(jì)大的人會(huì)依稀記得它以前的名字——“三里坎”(▼合肥的舊地圖資料)。

嗯？好像忘了什么？可能是已經(jīng)停用40多年的老機(jī)場(chǎng)吧。很多人認(rèn)為已經(jīng)沒(méi)有了。其實(shí)今天還是有一絲“痕跡”的，只是完全消失的時(shí)間快到了...

說(shuō)起老機(jī)場(chǎng)，首先要說(shuō)的是“機(jī)場(chǎng)路”。有讀者默默打開(kāi)一個(gè)地圖軟件，開(kāi)始瘋狂搜索。放心吧！你可能會(huì)在蘿崗機(jī)場(chǎng)前面找到同名的路。我說(shuō)的是過(guò)去李三街機(jī)場(chǎng)前面的小馬路。今天，它的名字叫“天長(zhǎng)路”。

回顧80多年前，李三街機(jī)場(chǎng)初建時(shí)，建設(shè)者們從合肥市出發(fā)，經(jīng)吳尚街、崇德街(今長(zhǎng)江東路)穿過(guò)鐵路，向東走2英里，再經(jīng)這條“機(jī)場(chǎng)路”向北到達(dá)目的地。當(dāng)時(shí)“機(jī)場(chǎng)路”建在石頭上(一條土路)。道路兩旁是墳?zāi)购吞镆?，人很?▼圖片天長(zhǎng)路今日繁華)。

解放后，機(jī)場(chǎng)路修建混凝土路面，后以省內(nèi)天長(zhǎng)縣(今天長(zhǎng)市)命名。舊機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)多年，一直是市區(qū)內(nèi)通往機(jī)場(chǎng)的必經(jīng)之路(▼1974年合肥舊地圖數(shù)據(jù))。

機(jī)場(chǎng)搬到蘿崗后，并沒(méi)有衰落。相反，許多工廠(chǎng)和企業(yè)落戶(hù)，聚集了大量的人。今天，天長(zhǎng)路兩側(cè)是1994年成立的合肥汽車(chē)配件城市場(chǎng)集團(tuán)(圖為汽車(chē)配件城一角)。

作者查詢(xún)了相關(guān)資料，你不查也沒(méi)關(guān)系。當(dāng)你檢查它的秘密時(shí)，它仍然是非常非常的！它是安徽省第一家企業(yè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)覆蓋江蘇、山東、湖北、河南、安徽各地，是華東乃至全國(guó)有影響力的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)零部件市場(chǎng)之一。從最初的幾十家商戶(hù)，發(fā)展到500多家商戶(hù)、280畝、近3000名員工的規(guī)模，被業(yè)界譽(yù)為“安徽第一汽車(chē)零部件城”(96i路邊汽車(chē)零部件商戶(hù))。

李三街機(jī)場(chǎng)建于1934年，民國(guó)23年，當(dāng)時(shí)還是土路面(▼地圖數(shù)據(jù))。李三街機(jī)場(chǎng)也是安徽繼1929年安慶水上機(jī)場(chǎng)和1931年阜陽(yáng)九里溝機(jī)場(chǎng)之后的第三個(gè)機(jī)場(chǎng)。到今年，老機(jī)場(chǎng)已經(jīng)85歲了。

機(jī)場(chǎng)建成后，就被用于軍事目的。日軍入侵合肥期間，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建供轟炸機(jī)起降?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)勝利后，機(jī)場(chǎng)被廢棄。

解放后，機(jī)場(chǎng)被重新利用。應(yīng)省委書(shū)記的要求，周總理指示民航總局負(fù)責(zé)航行工作。很快，機(jī)場(chǎng)修好了，跑道換成了碎石路面(▼50年代李三街機(jī)場(chǎng)圖片)。修復(fù)后的機(jī)場(chǎng)仍然相對(duì)簡(jiǎn)陋。據(jù)說(shuō)有一次，省委書(shū)記曾希圣要飛往北京開(kāi)會(huì)，但是飛機(jī)因?yàn)橄掠瓴荒芷痫w，所以他最后不得不改乘火車(chē)去北京。

1957年元旦，合肥航空空站正式啟航(▼地圖數(shù)據(jù))。那一年，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建并向民航開(kāi)放。

1962年擴(kuò)建后，1974年客流量首次超過(guò)1萬(wàn)人次，1977年底機(jī)場(chǎng)關(guān)閉...接下來(lái)的20年，機(jī)場(chǎng)不斷更新。除了混凝土路面，調(diào)度樓、航站樓等設(shè)施相繼添加，跑道一再延長(zhǎng)。運(yùn)營(yíng)航線(xiàn)由原來(lái)的一條增加到幾條，可以飛往省內(nèi)外重要城市，如北京、上海、濟(jì)南、阜陽(yáng)、屯溪、安慶等地(▼地圖票信息)。

1977年底，合肥機(jī)場(chǎng)遷至蘿崗，李三街機(jī)場(chǎng)移交省體委使用。后來(lái)一度成為省體校(▼左邊的天長(zhǎng)新村，前身是滑翔學(xué)校)。

六年前，一個(gè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在這里開(kāi)發(fā)建設(shè)了一個(gè)住宅區(qū)，拆除了機(jī)場(chǎng)南側(cè)的舊建筑場(chǎng)地，暫時(shí)保留了北側(cè)原有的機(jī)場(chǎng)跑道(▼衛(wèi)星圖像)。

筆者走進(jìn)“新迪贊格朗格”小區(qū)(▼圖1)，該小區(qū)在北側(cè)一棟居民樓的樓上，俯瞰前機(jī)場(chǎng)跑道現(xiàn)場(chǎng)(▼圖2、3、4，由西向東)。

本來(lái)想繞過(guò)北門(mén)(▼圖一)進(jìn)入以前的場(chǎng)地拍攝，看守人拒絕了。從門(mén)縫里可以隱約看到老跑道現(xiàn)場(chǎng)(▼圖二)。

如果你足夠仔細(xì)的話(huà)，你還可以在上面的圖片中找到銅陵路東側(cè)的前跑道現(xiàn)場(chǎng)的一小段。然而作者去晚了，就成了商業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)(▼圖)。

附近的居民告訴我，機(jī)場(chǎng)跑道預(yù)訂只是暫時(shí)的。隨著該地區(qū)商業(yè)項(xiàng)目的啟動(dòng)，李三街機(jī)場(chǎng)的最后遺跡將被徹底清除(圖為推土機(jī)停留在舊跑道上)。

從李三街到蘿崗，再到今天的新橋，三個(gè)機(jī)場(chǎng)見(jiàn)證了合肥的變化和發(fā)展，見(jiàn)證了安徽民航產(chǎn)業(yè)的飛躍。不知道什么時(shí)候，“解放前的小縣城”成了網(wǎng)友們對(duì)合肥的認(rèn)知?，F(xiàn)在看來(lái)，安徽的這第三個(gè)機(jī)場(chǎng)，足以讓“土槽點(diǎn)”自我突破了。在舊機(jī)場(chǎng)遺址一次又一次被大規(guī)模建設(shè)吞噬后，也許這一次我們終于應(yīng)該和李三街機(jī)場(chǎng)說(shuō)再見(jiàn)了:再見(jiàn)！李三街機(jī)場(chǎng)。

|今日話(huà)題|

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作者是華南外行

中國(guó)南方一戶(hù)人家的照片

參考《安徽省合肥市目錄》、《合肥市地圖集》、《合肥市圖說(shuō)記憶》、《安徽省志》、《安徽省體育志》、《合肥市志》等。

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