前幾天我居然寫(xiě)了2018新昂科威。新款昂科威改成了與雪佛蘭探索者一致的一體式軸。這是不是說(shuō)明別克認(rèn)識(shí)到了對(duì)開(kāi)螺栓的隱患？
其實(shí)別克裂栓被詬病也不是一兩天的事了。許多車(chē)主都做出了回應(yīng)，但最終別克仍沒(méi)有給出明確的聲明，以至于別克朗威在2018年仍使用分裂螺栓。
我們知道的是別克朗威斷軸相對(duì)較少，而昂科威斷軸最嚴(yán)重。因?yàn)榘嚎仆能?chē)比朗威的重很多，大部分?jǐn)噍S都發(fā)生在昂科威身上，這也可能是別克在昂科威上率先換成一體軸的原因。畢竟已經(jīng)有第三方認(rèn)定，分體軸存在安全隱患。如果在某個(gè)階段發(fā)生大規(guī)模集中爆發(fā)，可能會(huì)給別克帶來(lái)不可估量的損失。
有些駕車(chē)者可能會(huì)問(wèn)，其實(shí)這是一個(gè)例子，但第三方評(píng)估的結(jié)果確實(shí)存在，但在朗威還是比較少的。發(fā)生了軸斷裂的事件。有人說(shuō)現(xiàn)在都好了，有人說(shuō)這就像中了彩票一樣。當(dāng)然，據(jù)說(shuō)對(duì)拉螺栓也有它的優(yōu)點(diǎn)，但是和公交車(chē)上乘客的安全比起來(lái)真的不算什么。那為什么別克堅(jiān)持要用朗威車(chē)上的對(duì)拉螺栓呢？
至于你是否同意朗威的觀(guān)點(diǎn)是因?yàn)閷?duì)開(kāi)螺栓存在安全隱患，當(dāng)然這也是見(jiàn)仁見(jiàn)智。
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