西站的老問題還沒有解決。新站不受歡迎，老站很煩人

新西站的中巴吸引了老西站的游客

福州新聞網(wǎng)消息西站去年遷到閩侯街新址，去年9月26日投入使用。然而半年多過去了，西站的日平均客流量與老西站仍有30%左右的差距。這兩天，記者進(jìn)行了調(diào)查。

“開業(yè)”半年多了

客流量下降了約30%

25日下午，記者來到新西站。售票處有16個(gè)售票窗口，只有三四個(gè)在有人買票的前面。候車大廳里只有幾名乘客在等候。

西站站長廖說:“目前，新西站的日平均客流量比搬遷前的每天三四千人下降了三分之一左右。新西站投入使用半年多了，這種情況并沒有多大改變?！?/p>

從市中心乘公共汽車

線路更少，行駛時(shí)間更長

據(jù)記者調(diào)查，客流量下降的原因有很多。比如通過新西站的公交線路不夠多，距離比較“圓”，尤其是從市中心交通流量大的地方直接通往新西站的線路不多。有人不知道西站已經(jīng)搬遷，但還是去了紅山橋舊址。所以紅山橋西站舊址附近有很多“黑車”，帶走了一批游客。

目前通過新西站的公交線路有15條，其中只有5條線路直接往返于市中心擁擠的地方，如318、321、168、168、172號快線，其余公交線路多經(jīng)過倉山、金山、大學(xué)新區(qū)等地區(qū)，車站多，且“往返”。從市區(qū)坐公交車到新西站要一個(gè)多小時(shí)，而且這不是等車的時(shí)間。

黑色轎車駛向“古田”廣告牌

短途乘客不愿意去

懷疑新西站太偏

26日上午，在紅干路西站舊址附近，記者看到一群人沿路聚集，仿佛在等車。一名男子告訴記者，他們正在等待來自新西站的公共汽車?！澳銥槭裁床辉谛挛髡咀卉嚕俊庇浾邌査?。“新西站太遠(yuǎn)了。我們要去閩侯甘蔗。如果我們坐公交車去新西站的話，差不多要用甘蔗一樣的時(shí)間?！痹撃凶诱f，有些去閩侯的公交車會(huì)繞道到西站舊址接客。每隔半小時(shí)就有一輛去閩侯的車，他每次都在這里等車。

隨后，記者在西站舊址附近看到一輛開往閩侯的公交車，載走了等車的人。

西站早就搬走了

舊址的汽車站還在

“為什么西站搬到閩侯了，前址附近的公交站牌也叫紅山西站？這會(huì)誤導(dǎo)不知情的乘客?！眳桥肯蛴浾弑г拐f，她不知道西站已經(jīng)搬到閩侯了，有一次準(zhǔn)備去閩清，看到113路公交車上有站牌，就直接坐113路，下車后才知道西站已經(jīng)搬走了。

記者在紅山西站的站牌上看到，該站有10條公交線路停靠。“這樣的公交站名會(huì)讓人以為附近有公交站，容易誤導(dǎo)人。也一定程度上給了‘黑車’生存空一位客運(yùn)業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

西站舊址

成為吸引顧客的“黑車”

26日，記者在西站舊址附近看到，更多的“黑車”。一些“黑車”司機(jī)把車停在紅山西站汽車站的上下車區(qū)?！叭ジ收釂?？兩個(gè)人算40塊錢?！庇浾咴谖髡九f址附近采訪時(shí)，“黑車”司機(jī)不斷上前詢問記者?！昂谲嚒彼緳C(jī)如果不吸引乘客，就會(huì)一直把車停在公交車站，導(dǎo)致進(jìn)出車站的公交車無法正常停車。

西站舊址附近，也有“黑車”車主直接掛招牌，公然招攬顧客。記者看到附近一家商店門口立著一塊牌子，上面寫著“古田”、“閩清”、“永泰”等目的地和聯(lián)系電話。

西站舊址附近有很多“黑車”。然而，在過去兩個(gè)小時(shí)的暗訪中，沒有交通執(zhí)法人員來到現(xiàn)場執(zhí)法。

這些公共汽車可以去新的西站

目前有15條公交線路通過新西站，分別是:302、318、43、123、167、168快車、171、172、317、321、48、157、168、151、176。

其中318路公交車經(jīng)過古田路、巫山西路、南汽車站；321路公交車經(jīng)過倉山萬達(dá)廣場、臺(tái)江步行街、金融街萬達(dá)廣場；168路公交車經(jīng)過洪山大橋；168快車去民運(yùn)北汽車站；172路公共汽車去茶園山、紅山橋、達(dá)夫北門和左海公園。