深圳新聞網(wǎng)9月7日消息，在學(xué)季開始之際，有網(wǎng)友向深圳新聞網(wǎng)直播汽車行動欄目舉報，福田區(qū)黃玉園小學(xué)生被迫走35分鐘“危險”道路上學(xué)。接到網(wǎng)友舉報后，深圳新聞網(wǎng)來到現(xiàn)場，體驗了“奇妙”的上學(xué)之路。

記者了解到，黃玉園屬于一個已建成的住宅小區(qū)，位于皇崗口岸旁邊。四面都是高速公路，東面是福田南路，北面是濱河大道，西面是黃岡路，南面是黃岡港。黃汐源、黃周源、黃豫園一期、二期、皇家花園、深港一號、廊橋國際、金陵假日等多處住宅區(qū)分期建設(shè)近30棟，人口近3萬。

按學(xué)區(qū)劃分，黃玉園屬于富民小學(xué)學(xué)區(qū)。目前，黃豫園居民的數(shù)百名子女正在富民小學(xué)就讀。

黃豫園小區(qū)周邊的道路都是高速公路，大卡車頻繁往返

據(jù)消息人士透露，黃玉園的小學(xué)生上學(xué)的路最短，但這條最短的上學(xué)路需要經(jīng)過幾條高速公路，人行天橋很少，不能直接到學(xué)校，很危險，必須廢棄。

于是，黃玉園的小學(xué)生換了另一條長途學(xué)校路線，有點“精彩”，需要大轉(zhuǎn)彎，大大增加了上學(xué)時間。經(jīng)計算，黃玉園小區(qū)與富民小學(xué)在地圖上的直線距離只有800米，但實際繞行1700米，是直走的兩倍。

圖為百度地圖上推薦的上學(xué)方式

繞過一個大彎，將近2公里

運輸方法

最佳路線

距離

耗時

觀察

交通

規(guī)則

一個

徒步

福田南路-濱河-黃岡立交-福岡-福溪街-富民小區(qū)

2.5公里

45分鐘

2

自行車

福田南路-濱河-黃岡立交-福岡-福溪街-富民小區(qū)

2.5公里

16分鐘

三

電動自行車

福田南路-濱河-黃岡立交-福岡-福溪街-富民小區(qū)

2.5公里

16分鐘

四

公共汽車

走皇崗口岸，坐362線，然后走到學(xué)校

不詳細

50分鐘

五

地鐵；地鐵

走到黃岡口岸站——富民站，走到學(xué)校

不詳細

65分鐘

六

自動駕駛

百合-黃岡-濱河-付強然后走

3.8公里

15分鐘

無需顧及

七

徒步

百合路-黃岡立交-福岡-富民小區(qū)

2.0公里

32分鐘

八

自行車

百合路-黃岡立交-福岡-富民小區(qū)

2.0公里

13分鐘

九

電動自行車

百合路-黃岡立交-福岡-富民小區(qū)

2.0公里

十分鐘

總結(jié)

因為絕大多數(shù)學(xué)齡兒童是老人和婦女，1、4、5、7等交通方式都需要30分鐘以上才能排除；排除模式3，因為電動自行車需要上下天橋；模式2和模式8需要大量的體力，這是大多數(shù)人所排斥的；模式6是不可行的，所以大多數(shù)人使用模式9接送學(xué)生。因為富民小學(xué)周圍下午的供養(yǎng)無法匹配，家長每天要走八趟接送。

張先生提供的自制表格

一直關(guān)注黃玉園孩子上學(xué)問題的居民張先生告訴記者，百度地圖上推薦的路線是遵循交通規(guī)則的，即人行道規(guī)則的道路。然而，實際步行時間是40分鐘，而不是地圖上估計的25分鐘?！八跃用窠?jīng)常走一條不必遵守交通規(guī)則的路，可以節(jié)省10分鐘左右?！?/p>

張老師還向記者提供了一張自己的統(tǒng)計表，上面注明了學(xué)校的路線和相應(yīng)的時間。

隨后，記者跟隨張老師體驗了黃玉園小學(xué)生最常見的方式。

到達富民小學(xué)，我們先經(jīng)過黃玉園小區(qū)，從黃玉園幼兒園旁邊的鐵門走出小區(qū)，然后來到百合七路。百合路7號是單行道，交通擁擠。很多大型車輛經(jīng)過這里，一側(cè)沒有人行橫道。許多帶孩子上下學(xué)的父母踩著電動自行車，不得不在高速公路上行駛。張先生說，當父母接孩子回家時，電動自行車往往冒著逆行的風(fēng)險，大型車輛呼嘯而過，非常危險。

百合七路，父母接送孩子必須經(jīng)過，父母乘坐的電動車在高速公路上行駛

張老師說，父母一定要經(jīng)過百合七路這條窄路來接送孩子。當早晚交通高峰時，這里就會擁堵

在百合七路旁邊，有一條只允許一輛電動車通過的小馬路。通過黃岡立交橋橋口是最方便的上學(xué)方式。張先生告訴記者，這條路每天早上都很擁擠。

黃岡立交橋開橋情況也不容樂觀。記者發(fā)現(xiàn)，橋口路面破損嚴重，共享單車隨意停放，橋口照明不足。張先生說，冬天，因為天黑得早，路就黑了。

記者還注意到，由于地勢低洼，橋口排水不暢，暴雨中很可能積水。果然，張先生的話證實了記者的猜測?！皹蚩诿肯乱惶於紩e水。下雨時積水深度可高達0.7米，居民還要換其他長途?！?/p>

上學(xué)的路經(jīng)過黃岡立交橋橋口，路面不平整，采光不足

記者通過通往福岡路的橋口，立即迎來了一個安全隱患極大的路口。這個路口就是路口。雖然有斑馬線，但是沒有紅綠燈標志，也沒有兒童減速的警示標志。機動車自覺減速是非常危險的。

下大雨時，黃岡立交橋橋口水深高達0.7米，孩子們只能在馬路上走來走去

隨后，記者隨張先生繼續(xù)沿著福岡路前行，來到富民小學(xué)所在的富民小區(qū)。進入富民小區(qū)，家長駕駛的電動車必須通過狹窄的出入口，擁堵指數(shù)也相當高。

進入富民社區(qū)并不是一切。由于道路狹窄，通往學(xué)校的路相當曲折。在當?shù)鼐用竦膸ьI(lǐng)下，我們步行了10分鐘才到達學(xué)校。

黃豫園父母送孩子上學(xué)的富民小區(qū)入口，是他們上學(xué)時最擁堵的。

富民小區(qū)上學(xué)有必經(jīng)之路，窄而不平

由于是放學(xué)時間，記者來到學(xué)校，發(fā)現(xiàn)學(xué)校門口已經(jīng)擠滿了大大小小的車輛，其中數(shù)量最多的是電動自行車。

《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》第三十六條規(guī)定:“電動自行車、自行車等非機動車在道路上行駛，不得超過法律法規(guī)規(guī)定的最高時速，不得違章載人、載物”。事實上，父母用電動車接送孩子的行為已經(jīng)違反規(guī)定，交警會隨時查處。如果不用電動車接送孩子，其他方式接送孩子的成本太高。

下午放學(xué)，富民小學(xué)門口圍滿了電動車和機動車

記者從張先生口中了解到，大量車主除了繞道接送孩子浪費大量時間外，還使用電動車接送孩子上學(xué)，這也給沿途社區(qū)管理帶來不便。特別是富民小區(qū)的業(yè)主對電動自行車的進出非常反感，家長與業(yè)主或物業(yè)管理公司之間的矛盾沖突頻繁。

針對福田區(qū)黃裕園小學(xué)生交通困難的問題，記者采訪了深圳市交通委員會，得到了福田交通局的回復(fù)。

福田交通局表示，根據(jù)“福田區(qū)立體交叉及相關(guān)慢行設(shè)施規(guī)劃研究”文件，在黃玉園小區(qū)和富民小學(xué)之間規(guī)劃了一個立體交叉設(shè)施，用于加強黃岡港與周邊居住區(qū)和商業(yè)區(qū)的聯(lián)系，保證周邊居民出行方便。根據(jù)規(guī)劃，立體交叉設(shè)施將穿越黃岡路，采用人行天橋或地下通道的形式。目前，黃岡路正在進行快速改造的前期研究工作。為了加快立體交叉設(shè)施的實施，福田交通局將要求市交通委將立體交叉設(shè)施建設(shè)納入黃岡路快速改造。

此外，針對目前學(xué)生在往返學(xué)校途中的安全問題，福田交通局表示，將與交警部門合作，加強現(xiàn)場交通治理，加強上下班高峰時段的人流和車流引導(dǎo)，加大對該路段公交車、出租車、社會車輛管制和違法車輛的處罰力度， 并配合交警部門根據(jù)實際需要安裝監(jiān)控設(shè)備，通過科技手段提高管理效率，為學(xué)生在校期間和在校期間開辟“綠色通道”。