一大早，我就走了新建的繞山小道。山蔥籠中，清泉潺潺，鳥雀啁啾，路邊銀杏滿枝，山農(nóng)采毛栗。在松樹和樟腦的清新氣味中，有淡淡的桂花香味。我想起了《古人在玉山路所見》的詩章:“枝頭朝西朝東，一路到人的綠葉，花壇隔戶，溪脈隔澤而切，卻深居叢林，千紅千紫斗春風?！贝藭r的景象，似乎穿越了十萬年前，但這個穿越賦予了新的內涵。因為，在這片深淺不一的常綠灌木中，一條紅色的橡膠小道在我腳下延伸，像一條蜿蜒的小溪，像一條飄動的絲帶。這是一種新的休閑和健身方式，從去年開始建造，已經(jīng)完成。

我的家鄉(xiāng)玉山，我在這個城市出生長大，我對它有感情。從小到大，三天登頂，十天探幽，玉山上到處都是我的腳印。但是當時的玉山不像現(xiàn)在！

當時玉山還是一片野林。40多年前，整座山只有石徑，根本沒有路。直到1977年，駐防部隊PLA 空部隊才與玉山林場合作，修建了一條從燕子墓到祖山頂?shù)暮喴坠?。從此，運送物資的卡車可以直接到達山頂，游客也可以方便地上山觀光。直到這時，玉山才逐漸從“綠野”變成“森林公園”。而我也成了玉山的?？?。我經(jīng)常從莫畏灣“穿越”玉山，焚香到山頂，再下到山北的小福寺、三峰寺；他多次從山尾的小石洞上山，翻越整個山脊的山坳和山谷，到山口巖子墓“渡”玉山。但是，無論是橫著穿還是豎著穿，我還是會爬到玉山山頂，俯視四周，感到惋惜。這個遺憾就是不能近距離的在山腳下的玉山周圍旅行。

▲1918年廬山

因為當時雖然山的周圍有公路，但是山的北面有唐靈到張家港的石素旺線，山的南面有從西門到玉山的石沙路“玉山南路”，但是這兩條路離山腳下總是忽遠忽近，隔著溝渠、林地、連片的房屋，遠看可以，近游不可。另外，當時的道路不是瀝青路面，不時有卡車經(jīng)過，揚起灰塵，散發(fā)油煙。在這樣的環(huán)境下，人怎么能引起娛樂呢？

90年代，在常熟日報上看到一篇當?shù)刂骷胰~公爵寫的游記。他寫道，他花了一整天沿著山腳散步，在玉山周圍旅行。雖然一路下來很累，但還是覺得狂野有趣?！斑@里風景不錯?！?。葉老師的游記啟發(fā)我去玉山旅游，于是我“從蠟開始，從攬勝開始”。

▲1950年西門(禹城門)

但是如果你這么說的話，四處旅游就不容易了。因為當時雖然山周圍的道路比七八十年代有了很大的改善，但是玉山山腳沿線的道路仍然斷斷續(xù)續(xù)，路況不盡人意。別說西門外的南山?？拷降哪下泛陀裆铰芬粯?。路修得越多越好，但是面對著山那邊的林地，高低土堆，亂樹亂草。當你走進去的時候，一個巨大的墳墓會不時出現(xiàn)。山北相對好很多。90年代，在通往張家港的道路和玉山山腳之間，陸續(xù)修建了一條中山路，鋪上了五顏六色的路磚。當游客們沿著道路散步去看山和風景時，他們開始感到精神煥發(fā)。不過這條路還是林場運輸林料的運輸?shù)缆?，手扶拖拉機三輪卡車可以慢慢經(jīng)過。當然，這些東西對我來說都不會苛求，但讓人覺得欠缺的是玉山的盡頭，也就是龍店到小石洞的那一段，恰恰是玉山盡頭“包圈”的那一段，但一直都是“暫付不足”，沒有路徑。而這一段是玉山最有意思的部分。落石溪、秦坡溪、玉蟹泉、老石洞、金揚墓、翁險峰墓、龍店深潭都在這一帶。記得當年的某一天，為了尋找玉蟹泉，我沿著山農(nóng)模糊的小徑，在玉山腳下亂石雜樹中上山打柴采菇。我又深又淺地鉆到土堆疙瘩里，褲子上掛著洞，鞋子上沾滿了泥，但還是找不到！

但是，真的有必要建立一條完全方便游客環(huán)山旅行的小道，就像在公園里一樣。說實話，就算是三年前，那也是我們這些草根驢友想都沒想過的夢想。

然而今天，這個夢想的實現(xiàn)卻出乎意料。最新的環(huán)山步道構思巧妙，設計新穎，短時間踩上去讓人忍不住贊嘆。整條步道分為虞城懷古、古武林峰、湖店翠吟、玉山印象、龍殿潭影、禪城辰溪、桃園春林七個創(chuàng)意板塊，將整個玉山“圈”起來，展現(xiàn)出豐富的人文底蘊和豐富的內涵。這條小路穿過森林和山上的竹茶園。有各種顏色的海綿平路，有連接山腳的石寬路。路邊有木制長椅供休息，路邊有欄桿供俯瞰。不時有路標讓遠方的游客知道自己在哪里，很少會給游客設置廁所洗手。你可以吃得很漂亮，徐銀星，清理吵雜的耳朵，無案工作…