備受矚目的港珠澳大橋今晚迎來歷史性的時刻。伴隨著橋體亮燈儀式上的一聲聲“倒數(shù)”，整個港珠澳大橋瞬間化身成宛巨型“火龍”, 燃亮了暗夜里的伶仃洋面，這也標(biāo)志著港珠澳大橋正式具備了通車條件。記者獲悉，南方電網(wǎng)廣東珠海供電局投資建設(shè)的110千伏人工島輸變電工程，為燈光中的大橋璀璨蜿蜒的恢弘氣勢提供了可靠保障。

大橋全線燈光被點亮

燈光下的港珠澳大橋，在光的映襯下，九洲、江海和青州三座通航孔橋似粒粒“珍珠”，兩座人工島則宛如一對“璧玉”，整座大橋則恰如一串美麗的珠鏈鑲嵌在大海之上，正好與大橋總體設(shè)計美學(xué)理念“珠聯(lián)璧合”相吻合。

此次港珠澳大橋主體工程亮燈，標(biāo)志著全線供電照明系統(tǒng)施工圓滿完成，至此主體工程的施工任務(wù)基本完成，基本具備通車條件，下一步將全力推進(jìn)交通工程設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的整體聯(lián)調(diào)聯(lián)試，抓緊完善項目驗收等各項程序。

記者獲悉，全長55公里的港珠澳大橋夜景燈光今后將采用日常和假期雙模式，日常模式返璞歸真，以白色為主色調(diào)呈現(xiàn)大橋本色;節(jié)假日則通過變色LED燈實現(xiàn)五彩繽紛的變色效果。也就是說，珠海夜景即將又增添一處新的景觀地。

電力全靠人工島輸變電工程

煙花競相綻放，大橋燈火輝映，很多市民趕到海邊見證港珠澳大橋這一歷史時刻，并被燈光中的大橋那巍然挺拔，但又不失柔美多變的身姿和氣質(zhì)所折服。而這一切都得益于由南方電網(wǎng)廣東珠海供電局投資建設(shè)的110千伏人工島輸變電工程。

作為港珠澳大橋的配套電源工程的110千伏人工島輸變電工程，位于珠澳口岸人工島西北角的珠海口岸市政配套區(qū)，主要承擔(dān)對人工島及港珠澳大橋本體工程的供電任務(wù)，對于滿足人工島及港珠澳大橋的用電需求，為完善國家和粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網(wǎng)絡(luò)提供電力保證，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。

記者獲悉，該變電站于今年2月底開建，并于11月16日正式建成投產(chǎn)。該項目投產(chǎn)后，珠澳口岸人工島上將形成220千伏吉大變電站至110千伏人工島變電站、220千伏拱北變電站至110千伏大橋?qū)Ｓ米冸娬炯?10千伏人工島變電站至110千伏大橋?qū)Ｓ谜鞠噙B的一個閉環(huán)回路，與珠海電網(wǎng)主網(wǎng)可靠連接。

多項創(chuàng)新確保可靠供電

鑒于港珠澳大橋人工島的特殊性和島上用電客戶的極端重要性，同時為了進(jìn)一步提供大橋供電可靠性，作為供電可靠率位居全國第一的南方電網(wǎng)廣東珠海供電局，在110kV人工島輸變電工程的建設(shè)上也是竭盡全力。

比如，為了克服人工島上電纜溝狹小，無法布置常規(guī)電纜中間接頭的難題，南方電網(wǎng)廣東珠海供電局采用了先進(jìn)的“MMJ”電纜頭熔接技術(shù)，這一技術(shù)不僅解決了電纜溝空間受限等問題，而且該技術(shù)還具有低電阻、高強度的特點，可經(jīng)受故障電流沖擊和長期大電流運行的優(yōu)勢，降低運行風(fēng)險。

除了上述保障外，珠海供電局還采用網(wǎng)絡(luò)備自投的方式，解決公用站和專用站110千伏備自投無法滿足線路N-1的問題，以最大程度的進(jìn)一步提高供電可靠性。

所謂“網(wǎng)絡(luò)備自投技術(shù)”，簡言之就是兩條線路互為備用，當(dāng)一條線路斷開后，還有另外一條線路來保障供電連續(xù)性，通過增加通信接口設(shè)備，實現(xiàn)信息共享，解決變電站110千伏備自投無法滿足線路N-1的問題，這也是南方電網(wǎng)廣東珠海供電局首次應(yīng)用該技術(shù)。

記者獲悉，根據(jù)珠澳口岸人工島整體規(guī)劃要求，110千伏人工島輸變電工程建設(shè)也對建筑物風(fēng)格進(jìn)行創(chuàng)新，將建筑物外立面設(shè)計為幕墻與鋁扣板相配合的形式，注重突出時代感與現(xiàn)代感，整體美觀，線條順直，并且與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

如今的變電站，不僅外立面設(shè)計時尚新穎，而且外立面的寶藍(lán)色線條正好也與伶仃洋上的港珠澳大橋相呼應(yīng)。該變電站正式投運之后，將采用無人值守模式。